jatkoa vanhaan....
nestettä ei katoa, ja välillä toimii kuten pitääkin, kun taas yhtäkkiä tuntuu ettei kytkintä olisi lainkaan, auto liikkuu kytkin pohjassakin....ja vaihteita ei saa sisään luonnollisesti kovinkaan helposti
poljin-, vai pääsylinteri??
vai joku muu vika?
eikös kytkin o aikas viddumaises paikas?laatikon sisällä??
nestettä ei katoa, ja välillä toimii kuten pitääkin, kun taas yhtäkkiä tuntuu ettei kytkintä olisi lainkaan, auto liikkuu kytkin pohjassakin....ja vaihteita ei saa sisään luonnollisesti kovinkaan helposti
poljin-, vai pääsylinteri??
vai joku muu vika?
eikös kytkin o aikas viddumaises paikas?laatikon sisällä??
Vastaukset 2
Vanhimmat
Minulla oli v..tuileva kytkin, josta korjattiin vuorotellen sylintereitä, kunnes kesälomamatkalla ranskassa huoto sanoi kyseessä olevan tyyppivian. Kytkinneste sulattaa letkun sisäpinnalta silikonin tapaista ainetta, joka tukkii hydrauliikan, korjaantui vasta kun vaihdettiin molemmat sylinterit ja letku samanaikaisesti.
Minulla oli kytkinongelmia, jotka korjaantuivat vasta kun molemmat sylinterit ja letku vaihdettiin samanaikaisesti. Kytkinneste sulatti letkun sisäpinnasta paloja, jotka tukkivat hydrauliikan. Ranskassa sanoivat kyseessä olevan 90-luvun akun SAABbien tyyppivian.