Viime aikoina ilmastonsuojeluvillitys on taas muodissa, ja populistisia julistuksia henkilöautosta deodoranttipulloon ollaan jälleen syyttämässä sormella ja lisäveroilla.
Kommentoikaapas tällaista epäyhtälöä:
Suomi tunnetaan havuetsistä, puhtaasta luonnosta, juomakelpoisista vesistöistä ja valkoisista hangista.
Miten h*lvetissä täällä laahataan häntäpäässä ja tehdään päinvastaista myyräntyötä kaikessa, mikä tukisi tätä "suomi-imagoa":
paperikassi maksaa 3 kertaa enemmän kaupassa kun muovikassi,
maakaasu-ja sähköautoille on asetettu dieselveron suuruinen haittavero
rypsiöljytuotannossa täällä ollaan viimeisiä euroopassa toteuttamassa sitä, ja vain joillain mitättömillä 5% osuudella bensasta 20 vuoden päästä
suomen valtion omistamat firmat avohakkaa sademetsiä malesiassa ex-presidentin jakaessa teollisuuspalkintoja samoille firmoille
sellutehtaita tehdään toiselle puolelle planeettaa turistikaupunkien viereen ja päästöominaisuuksilla jotka länsimaissa ei ikinä olisi laillisia toteuttaa
4 tahtisten pien-ajoneuvojen käyttöön vanhojen autojen sijaan ei kannusteta millään veroratkaisuilla, vaan laitetaan härskisti normaali 170 prätkävero, jolloin vanha savuttava taunus on halvempi kuin jokin nykyaikainen 125 kuutioinen skootteri joka kuluttaisi 25 % taunuksesta
olisihan näitä esimerkkejä enemmänkin, mutta kun nyt nähinkin joku vastaisi tyhjentävästi niin..
Kommentoikaapas tällaista epäyhtälöä:
Suomi tunnetaan havuetsistä, puhtaasta luonnosta, juomakelpoisista vesistöistä ja valkoisista hangista.
Miten h*lvetissä täällä laahataan häntäpäässä ja tehdään päinvastaista myyräntyötä kaikessa, mikä tukisi tätä "suomi-imagoa":
paperikassi maksaa 3 kertaa enemmän kaupassa kun muovikassi,
maakaasu-ja sähköautoille on asetettu dieselveron suuruinen haittavero
rypsiöljytuotannossa täällä ollaan viimeisiä euroopassa toteuttamassa sitä, ja vain joillain mitättömillä 5% osuudella bensasta 20 vuoden päästä
suomen valtion omistamat firmat avohakkaa sademetsiä malesiassa ex-presidentin jakaessa teollisuuspalkintoja samoille firmoille
sellutehtaita tehdään toiselle puolelle planeettaa turistikaupunkien viereen ja päästöominaisuuksilla jotka länsimaissa ei ikinä olisi laillisia toteuttaa
4 tahtisten pien-ajoneuvojen käyttöön vanhojen autojen sijaan ei kannusteta millään veroratkaisuilla, vaan laitetaan härskisti normaali 170 prätkävero, jolloin vanha savuttava taunus on halvempi kuin jokin nykyaikainen 125 kuutioinen skootteri joka kuluttaisi 25 % taunuksesta
olisihan näitä esimerkkejä enemmänkin, mutta kun nyt nähinkin joku vastaisi tyhjentävästi niin..
Vastaukset 3
Vanhimmat
mitään ei saa ilmaiseksi.
Myöskään luonto ei suojellu ilmaiseksi. Kas, kun se vaatii työtä ja panostusta, että perinteisiä käytösmalleja muutetaan. Siitä pitää maksaa palkkaa henkilöille/tahoille, jotka ovat valmiita ottamaan askeleen muutoksen tielle.
Oletko valmis maksamaan?
Olisitko sinä valmis tekemään sen ilmaiseksi? Jos kyllä, niin miten ajattelit rahoittaa hankkeesi?
Ainakaan itse en näe mitään syytä alkaa "viherpiipertämään" ennenkuin mm Kiina muut "kehitysmaat" suostuvat noudattamaan samoja sopimuksia kuin kaikki muutkin...
miten näin yksinkertaisen asian voi joku vielä onnistua ymmärtämään väärin?!? Ei kyse ole lisämaksuista kokonaisuulopputuloksessa(tai itse en niit ainakaan kannata) vaan siitä että tehdään joku tuote halvemmaksi ostaa, esim veroilla.
miten voi olla halvempaa kaivaa saharasta 300 metrin syvyydestä öljyä, traijata laivalla espanjan ympäri suomeen, ja monimutkasilla prosesseilla väsätä muovikasseja maassa, jossa tuuheat mettät ympäröi kaikkialla mihin menee 20 kilsaa keskustasta. siitä sitten "saadaan kalliimpi" paperikassi, kun se valkeakoskelle ajetaan 2 tunnin rekkakyydillä, liotetaan paperimassaksi ja pusketaan valmiina saman tehdasalueen prässääminä kauppoihin? haloo!?!
kyse on vääristyneistä verotuskäytännöistä ja siitä että paperitehtaan kaiffarilta nykästään 60%välilliset kustannukset, kun joku hiekkamaan tyyppi tekee hommat jollain 20 % välilliskustannuksilla.
kulkuneuvojen saasteista rautalankaväännös väärinymmärtäneille: 3 litraa sadalla kuluttava 4 tahti 125 cc skootteri maksaa tullin pihalla 1000 euroa. veroa mätkäistään tullin toimistossa 1500 euroa. miksi sitä ei mätkäistä sen sijaan kaikilta niiltä, jotka ajaa ilman katalysaattoria (kaikki ennen v 1990 autot) ja skootteri vähäpäästöisenä ja vähäkulutuksisena jätettäisiin verottamatta, tai laitettaisiin se naurettava 80 euron vuosivero niille, sen sijaan kun niille joilla on savuttava 5 litrainen 25 litraa sadalla vievä chevybaku