Otetaan pieni takavetoinen auto,asennetaan se roikkumaan sivuilla olevien kellukkeiden varaan ja tuunataan siipirattaat.Ohjaus toteutetaan kuten traktorien kääntöjarru,eli kummaltakin pyörältä erillinen käsijarruvaijeri ohjauspyörään liitettynä.Sopivasti mitoitettuna tämän voisi peruuttaa omin voiminensa rannalle parkkiin.Kaikki auton mukavuudet olisivat valmiina kabiinissa vaikka aihio olisi tieliikenteeseen kelpaamaton.Toki vain sisävesikäyttöön.Joku on varmaankin rakentanut jo tällaisen ?
Innovaatiota pukkaa
Tollopeloton
101131
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
eikun pulpettiveneeseen pyörät ja perämoottori sivuttain ja siitä ketju taka-akselille niin on veneilyn riemut maanteilläkin ajellessa
pointti oli tämä:saadaan puuhata halvalla jotain omaperäistä ilman veneilyyn liittyvää puunaamista,kiillottamista ja rahastusta.Sekin on tullut kokeilluksi enkä pitänyt hintansa arvoisena,stressiäkin aiheutti kaikkine vesien tyhjentämisineen ja kyttäämisineen.Rahtipuolellakin hetkisen olleena alkoi ällöttää hupipaattien kiillottelu ja kaikki se krääsä mitä harrastuksen kylkiäisenä touhutaan.
Jos pyörissä ei ole tarpeeksi vastusta niin tasauspyörästö hoitaa hommansa ja samalla akselilla olevat pyörät pyörii eri suuntiin...
Nostappa vaikka autosi vetävät pyörät ilmaan ja käynnistä ja vaihdepäälle ja mene katsomaan.
Ellei ole lukkoa.
Voi hieman vaikeuttaa menoa .....
Kuvaamasi tilanne sattuu kun kardaani on paikallaan.Vaan jos siinä on veto niin jarrutettaessa toinen puoli jumiin,pyörii toinen pyörän napa tuplasti nopeammin.Voisi olla käännöksissä perätuupparin veroinen.Kuinkahan nuo hydrodynaamiset ominaisuudet ja runkonopeus...jos vaikka moottori pyörisi 4000 niin suoralla vaihteella taka-akseli 1000 ja jos metriset siipipyörät=kehä 3,14m niin kehänopeus 188km/h miinus tiettyjä häviöitä.Kulkisi uisteluvauhtiakin joutokäynnillä 1-vaihteella.
...niin teen tuommoisen. Tosin tuosta ei saa nopeaa tekemälläkään kun painoa on niin pirusti ja siipirattaassa hyötysuhde niin heikko. Mutta siitä saisi tehtyä helposti laitteen joka könyää ite veteen ja takaisin huonollakin rannalla.
Toinen idea on hitsata auton phja vesitiiviiksi ja laittaa kardaanin jatkoksi potkuri. Tämän saisi jo nousemaan liukuunkin ja samat auton mukavuudet olisi käytössä. Täytyy vain olla teho/painosuhde kohdillaan. Lasikuitu veneestä pohja auton peltisen tilalle ja moottori takakontiin niin ei ole enää kuin ajasta kiinni. Kalliiksi tuo ei tule jos ite tekee.
http://media.boatmad.com/gallery/d/11054-1/topgear.wmv
Olen nähnyt melkein noin toteutetun pelle veneen. Se oli tehty Folkkarista mutta konehuoneessa pörisi perämoottori !
..suomen armeijalla.
jos sitä meinasit.Ja taitaa olla herkkä uppoamaan kuten kävi Taipalsaaressa.
Mielummin Stigaan 15 hepan perämoottori ja vesille XD