Fiat Tipo 1.6 tyhjäkäyntiongelmat

leGojenlajittelija kirjoitti:

Kyseessä vm.-94. ruiskukoneella. Ostin ko. kärryn kesällä -05 ja on pelannut koneenpuolesta loistavasti aina viikontakaiseen asti. Silloin teetin kansirempan, koska nestettä hävisi, lämmöt seilas, puhallin puhalteli milloin minkäkinlämpöistä ilmaa. Lämmöt olivat nousseet siis pari kertaa melkein tappiin viimeisen vuoden aikana, joten ei ihme että tiiviste oli finito. Muussa suhteessa auto pelasi siis loistavasti. Mutta tuon kansirempan jälkeen tosiongelmat alkoi. Ensinnäkin tyhjäkäynti oli erittäin epätasaista ja ruiskun merkkivalo palaa puolet ajasta. Vein paikalliselle pajalle jossa sanottiin että kaksi pyttyä on pimeenä. Vaihdettiin jakopäänhihna, vaikkakaan entinen ei ollut hypännyt, oli kuitenkin vaihdon aika. Ongelmana on edelleen epätasainen käynti. Kylmänä kierrokset nousevat paljon ja taas hidastuvat niin, että moottori melkein pysähtyy ja taas nousevat. Tätä pumppaamista kestää kunnes moottori lämpenee, ehkä 5min. Ajaminen onnistuu, mutta edelleen auto nykii varsinkin pienillä vaihtella ja lisäksi ruiskun merkkivalo palaa. Lisäksi jarrupoljin on kummallinen, jotenkin tunnoton ja välillä tehoton. Kaikki nämä ongelmat alkoivat tuon kansirempan jälkeen, joten kyselenkin, että voiko osaamaton asentaja saada aikaan tuollaiset vauriot ja mistä ylipäätään on kyse? Alanko perätä kansirempan tekijää vastuuseen? Mitä kansirempassa pitää purkaa ja mitä voi mennä pieleen. Itse en tiedä autoista juurikaan. Minun olisi välttämätöntä saada auto kuntoon erittäin pikaisesti, voiko tuolla ajella pitempiä matkoja? Kyselin paikallisen pajan korjaajalta asiaa ja hän sanoi että voi. Mutta miten on, tuleeko vaurioita lisää?

kirjoitti:

Anonyymi

Kirjoita kommentti

5000

Lähetä