Saab 900-85 tyhjäkäynnin säätö?

Eli kysymys kuuluu, kuinka 1-kaasutinmallisessa (Solex 175) 900:ssa tapahtuu tyhjäkäynnin säätö? Autosta putosi mystisesti tyhjäkäyntikierrokset oudon alas (yleensä sammuu) ja ajattelin ensiapuna ruuvata niitä hieman ylöspäin, jotta autolla pystyy liikennöimään. Moottori käy muuten hyvin ja tasaisesti. Mikä yleensä voisi auheuttaa tuollaisen tyhjäkäynnin yhtäkkisen häviämisen/huononemisen? Puola,tulpat...?
5986
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 5

Vanhimmat

Tyhjäkäyntinopeus säädetään siitä urapäisestä, jousikuormitteisesta ruuvista. Huomaa, että äkillinen käynnin heikkeneminen voi johtua myös kaasuttimen alipainekalvosta, joka on erittäin tärkeä käynnin kannalta. Siinä voi olla pienen pieni reikä (kuin neulalla puhkaistu). Kalvoon pääsee käsiksi irrottamalla ne neljä ristipääruuvia yläpuolelta. Voihan syynä olla myös sytytyspuoli, lähinnä jakajan kansi, pyörijä, tulpat. Puola harvemmin.

Muista myös kaasarin öljy, josta oli puhetta tässä: http://keskustelu.suomi24.fi/show.cgi?category=95&conference=1500000000000131&posting=22000000000159420

Äänestä

Katteleppa, ettei kone vedä ilmaa jostakin kaasarin ohi. Ekana tulee mieleen se legendaarinen huohotinputki venttiilikoppaan ja sitten toiseksi virranjakajan kalvo letku.

Äänestä

Katteleppa, ettei kone vedä ilmaa jostakin kaasarin ohi. Ekana tulee mieleen se legendaarinen huohotinputki venttiilikoppaan ja sitten toiseksi virranjakajan kalvo letku.

Äänestä
  • Tulihan noita mahdollisia vuotoja tutkailtua, mutta sinänsä en oikein vuotoon uskoisi, koska moottori vastaa kaasuun hyvin ja ei tarvitse ryyppyä sen enempää kuin ennenkään, eli ei ainakaan vaikuta siltä, että moottori menisi laihalle mahdollisen ilmavuodon seurauksena.

    Äänestä

  • mie kirjoitti:

    Tulihan noita mahdollisia vuotoja tutkailtua, mutta sinänsä en oikein vuotoon uskoisi, koska moottori vastaa kaasuun hyvin ja ei tarvitse ryyppyä sen enempää kuin ennenkään, eli ei ainakaan vaikuta siltä, että moottori menisi laihalle mahdollisen ilmavuodon seurauksena.

    Itsellä oli kanssa kerran samantapaisia ongelmia. Huonon joutokäynnin viaksi paljastui katkenneet virranjakajan keskipakosäätimen jouset.
    Sai aina liikennevaloissa painella kaasua, jotta pysyi käynnissä, muuten kyllä jaksoi kulkea.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


mie kirjoitti:

Eli kysymys kuuluu, kuinka 1-kaasutinmallisessa (Solex 175) 900:ssa tapahtuu tyhjäkäynnin säätö? Autosta putosi mystisesti tyhjäkäyntikierrokset oudon alas (yleensä sammuu) ja ajattelin ensiapuna ruuvata niitä hieman ylöspäin, jotta autolla pystyy liikennöimään. Moottori käy muuten hyvin ja tasaisesti. Mikä yleensä voisi auheuttaa tuollaisen tyhjäkäynnin yhtäkkisen häviämisen/huononemisen? Puola,tulpat...?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu