Navico Tillerpilot 2500 merkkinen pinnapilotti. Ei manuaalia. Ei löydy myöskään Googlella. Laite oletettavasti "mallia vanha". Tarkoitus asentaa se purjeveneeseen.
Mistä saisi manuaalin? Tai mistä saisin vastauksen edes näihin kysymyksiin:
-Kummalleko puolelle peräsintä se asennetaan? Varmaankin ohjaus voi toimia oikein ainoastaan jos pinnapilotin suorittamat korjausliikkeet liikuttavat peräsintä oikeaan suuntaan.
-Pilotin tulisi kai olla veneen kulkusuuntaan nähden mahdollisimman poikkisuorassa ja siten ettei kulma muuttuisi paljoa peräsinkulman mukana?? Varsi on nimittäin liika lyhyt, mietin asennusta mahdollisimman taakse (peräpeilin laitaan) mutta silloin pilotin kulma kulkusuuntaan nähden muuttuisi peräsinkulman mukaan - systeemi voisi alkaa riuhtoa edestakaisin tms. yhtä hullua? Vartta on kai pakko jatkaa jollain...
-Sitten olisi jo todella kova juttu jos löytyisi selitys, mitä ovat set, 1, 2, 3 ja 4 asennot pääkytkimessä. Ohjauskompassin vieressä oleva säätö lienee jokin vahvistuksen/herkkyyden säätö?
En tiedä pinnapiloteista mitään, mutta säätötekniikasta sen verran että säädön kuin säädön saa esimerkiksi värähtelemään jos sen asettaa väärin. Siten kuvittelisin että tällaisen pinnapilotin asennustakaan ei voi tehdä ihan miten hyvänsä.
Mistä saisi manuaalin? Tai mistä saisin vastauksen edes näihin kysymyksiin:
-Kummalleko puolelle peräsintä se asennetaan? Varmaankin ohjaus voi toimia oikein ainoastaan jos pinnapilotin suorittamat korjausliikkeet liikuttavat peräsintä oikeaan suuntaan.
-Pilotin tulisi kai olla veneen kulkusuuntaan nähden mahdollisimman poikkisuorassa ja siten ettei kulma muuttuisi paljoa peräsinkulman mukana?? Varsi on nimittäin liika lyhyt, mietin asennusta mahdollisimman taakse (peräpeilin laitaan) mutta silloin pilotin kulma kulkusuuntaan nähden muuttuisi peräsinkulman mukaan - systeemi voisi alkaa riuhtoa edestakaisin tms. yhtä hullua? Vartta on kai pakko jatkaa jollain...
-Sitten olisi jo todella kova juttu jos löytyisi selitys, mitä ovat set, 1, 2, 3 ja 4 asennot pääkytkimessä. Ohjauskompassin vieressä oleva säätö lienee jokin vahvistuksen/herkkyyden säätö?
En tiedä pinnapiloteista mitään, mutta säätötekniikasta sen verran että säädön kuin säädön saa esimerkiksi värähtelemään jos sen asettaa väärin. Siten kuvittelisin että tällaisen pinnapilotin asennustakaan ei voi tehdä ihan miten hyvänsä.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Ne ovat nykyään Simrad-merkkisiä eivätkä tietääkseni kovin paljon muuttuneet. Lataa tästä manuaalit pdf:nä:
http://www.simradyachting.com/upload/user manuals/e04818_en.pdf
Älä perässä naama keulan suuntaan kun asennat pilottia. Kuten sanoit väärin asennetuna värähtelyvaara.
"Älä perässä naama keulan suuntaan"
Mitä tarkoitat tuolla? Manuaalissa on asennusohjeet, mitat ja etäisyydet, ei kai asentajan asento asennukseen vaikuta?
Seuraa manuaalia ja pidä naama keulan suuntaan. Väärin asennettuna aiheuttaa kiusallista värähtelyä.
Asensin ohjeen mukaan mutta naama oli enimmäkseen perään päin. Miten se vaikuttaa asiaan? Mitä värähtelyjä ja miten ne ilmenevät?
pelkäät värähtelyä. Näin vältät sen. Jos naama perään virhe kytkentä mahdollisuus ja väärä värähteky.
En ole se alkuperäinen kyselijä mutta en todellakaan ymmärrä mihin kytkentään naaman suuntaus vaikuttaisi aiheuttaen värähtelyä. Pilotista lähtee vain yksi johtosarja jolle tehdään läpivienti veneen sisään.
vittuilee sulle, joten anna olla.
Kiitos linkistä, melko erilainen laite kuin minulla mutta ainakin tuosta nyt käy nuo asennusasiat ilmi joka on vielä tässä vaiheessa kevättä se oleellisin asia.
Olen nähnyt jonkun Navicon joka näytti muuten samalta laitteelta kuin Simradini paitsi että väri oli vaalea. Simradeihin myytävät varren jatkopalat ja muut kiinnityksen lisävarusteet voivat sopia:
http://www.marinea.fi/shop/infopiste.php
Ahaa, näihin onkin olemassa valmiita jatkopaloja. No sehän helpottaa asioita. Pitää selvittää sopivuus. Näin tämä alkaa selviää pala palalta, kiitos!
Moi.
Kyllä tuon voi asentaa kummalle puolelle tahansa. Ohjeissa suositellaan asennettavaksi styyran puolelle, mutta kerrotaan myös, että jos asennat sen paaran puolelle, niin käännä "Ohjailukompassin" ruusua 180 astetta.
Se portaaton säätö on tyyni/kova tuuli -säätö. Ideana, että säädön toisessa päässä lasketaan pidemmän ajan keskiarvoa, enne kuin ryhdytään korjaamaan. Tyvenellä voi sitten korjata tiheämmin.
Käyttökytkimen SET-1-2-3-4 asennot:
Set on nimensä mukaisesti suunnan ensiasettamista varten. Eli siis kytkin SET-asentoon, käännetään ohjailukompassia kunnes pilotti pysähtyy siihen, missä pinna on sillä hetkellä ja pysyy siinä. Vasta tässä vaiheessa napsautetaan se pilotti kiinni pinnaan.
Asennot 1-4 on sitten hankalammin selitettävissä, mutta lyhyesti: venekohtaisesti pitäisi testata, mikä noista asennoista toimii parhaiten. Jos asetus on väärä, niinpilotti "ylikorjaa" suuntaa, ja tuloksena on melkoista mutkittelua. Tai vastaavasti korjaa liian hitaasti, jolloin lopputuloksena on sama: mutkittelevaa menoa.
Kun venekohtainen "oikea" asetus on löytynyt, niin sitä käytetään aina SET-toiminteen jälkeen.
No niin, siinähän se tulikin kaikki oleellinen tieto yhdessä viestissä. Kiitoksia paljon!
Nyt ei sitten enää puutukaan kuin purjehdussäät. Jos tähän malliin kevättä jatketaan niin kohta tulee pilotin asennukselle kiire... :)
Mulla on tullu tollanen pilotti veneen mukana, ilman käyttistä, mutta nyt ossaan. Haluaisin tietää mikä siihen pieneen reikään (noin 5mm)tullee, joka on pilotin taka osassa sivussa?
Voi kytkeä langallisen kaukosäätimen tai tuuliohjaimen.
See liitin on 6,3 millinen stereoplugi. En muista varmuudella kytkentää, joten älä kokeile, jos et ole valmis ottamaan rikkoutumisen riskiä.
Muistaakseni kuitenkin: Runko=maa, kärki=kääntyy vasemmalle, keski"rengas"= Kääntyy oikealle.
Kytkentä siis yksinkertaisuudessaan, niin, että kytkemällä jompaa kumpaa (kääntyy) nastaa siihen maahan, toteuttaa pilotti käännöstä kyseiseen suuntaan. Tuuliohjain taas on kuin windexi, jossa on kytkimet jotka tekee ylläolevan mukaiset Kytkemiset" kun tuuli muuttuu asetetusta arvosta suuntaan tai toiseen.
Hei,
Tähän vanhan jatkoksi,kun sain käsiini just tommosen navico 2500 ,moottori tuntustoimivan kun antaa virtaa,mutta tuo kompassi säätöpyorä ei pyöri kuin noin varttikierroksen,kuulusko pyöriä koko kierroksen?
Ellen nyt aivan väärin muista, pyörii rulla 1/2 kierrosta. Eli saaristossa pyöriessä saattaa aina välillä joutua sammuttamaan vehkeen ja pyörittelemään rullan takaisin oikeaan asentoon. Hyvä vehjehän tuo on. Komponentteja kun alkaa kärähtelemään on helppo juottaa uudet tilalle. Vähän hankalampi käyttää mitä nykyaikaiset vehkeet, mutta kun sitä alkaa tajuamaan niin vendat ja jiipitkin menee pilotilla.
Täältä näyttäis löytyvän manuaali: http://www.simrad-yachting.com/Root/Operator Manual/SimradYachting/English/Navico_TP1600-TP2500-User-Manual.pdf
Manuaalin ulkonän perusteella kirjoitettu oikein kirjoituskoneella (niin tiedättehän, niitä käytettiin ennen tekstinkäsittelysysteemien keksimistä)