Hinta noussut 70 % 5 vuodessa

vaativat katsastajat,koska alan "tuottavuus on noussut ".Miksi ei käytettäisi vierastyöläisiä myös katsastukseen,kiinalaisille ei tarvittaisi niin kalliita kulisseja,voisivat hoitaa homman kadulla kuten aiemmin oli käytäntö.Ainoat työvälineet kuonahakku ja valonsuuntauslaatikko.Dynamometristä puhumattakaan:suoritettiin lukkojarrutus,peruutettiin ja katsottiin jäikö joka pyörästä jälki.
223530
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 22

Vanhimmat

Tuo on hyvä vaan. Kaikki autoiluun liittyvä saa maksaa.
Minäkin olen nostanut korjaamossani taksoja samaan malliin.
Euron tulo on ollut meille autokorjausalalla oleville kultakaivos.
Esim autosähköhommat maksaa n. 80 €/h.

Äänestä
  • Vai maksaisitko selkäsi takana seisoskelevalle "tarkastajalle" samaa liksaa ?

    Äänestä

  • Sun pitää tuplata hinta, että pääset samoille.

    Katsastus saisi maksaa suurinpiirtein saman kuin parturissa käynti. Nyt katsastus on kalliimpaa kuin hammaslääkäri.

    Äänestä

katsastus työnä on raskasta ja vaativaa, jos kaikki asetukset, lait ja direktiivit suurinpiirtein hallitsee.

ja palkkaus on todella huono, tästä johtunee ettei alalle ole tulijoita ja ne jotka tulevat ei kauan allalla viihdy.

pätevälle katsurille palkan pitäisi olla yli kolmentonnia , vaikka ei se paljon siitä.
riippuen missä on töissä.
jos huono talo niin en kolmellatonnilla töihin lähtisi.

Äänestä
  • Edes ohjauksen väljyyksiä eivät jaksa tunnustella vaan siihenkin tarvitsevat erityisen "retkutuskojeen ".

    Äänestä

  • tosiaankin kirjoitti:

    Edes ohjauksen väljyyksiä eivät jaksa tunnustella vaan siihenkin tarvitsevat erityisen "retkutuskojeen ".

    Kyllä ne välyydet aina silti käsipelillä tarkastetaan.

    Teepä katsastajan hommia pari vuotta ja tule sitten puhumaan alan helppoudesta!

    Ai niin, sinulta puuttuu autoalan insinnöri/teknikkokoulutus etkä ole rikosrekisterissäkään nuhteeton...

    Äänestä

  • joku raja kirjoitti:

    Kyllä ne välyydet aina silti käsipelillä tarkastetaan.

    Teepä katsastajan hommia pari vuotta ja tule sitten puhumaan alan helppoudesta!

    Ai niin, sinulta puuttuu autoalan insinnöri/teknikkokoulutus etkä ole rikosrekisterissäkään nuhteeton...

    Katsastajille ei tarvitse maksaa sitäkään vähää kuin asentajille,koska te vain toteatte ja mittaatte.Ei teidän tarvitse päätännekään edes käyttää,toteatte vaan että normit ylittyivät:mene korjaamolle.

    Äänestä

  • 25v alalla. kirjoitti:

    Katsastajille ei tarvitse maksaa sitäkään vähää kuin asentajille,koska te vain toteatte ja mittaatte.Ei teidän tarvitse päätännekään edes käyttää,toteatte vaan että normit ylittyivät:mene korjaamolle.

    Mutta jos ei näitä Sinua fiksumpia, avarakatseisempia, enemmän työelämään ja vastuullisempaan yhteiskuntaan panostaneita katsastajia olisi, joiden lukemattomat päivittäiset päätökset ajoneuvojen teknisestä kunnosta ja vaatimustenmukaisuudesta eivät perustuisi mihinkään lakiin, direktiiviin tai asetukseen, olisit leipäjonossa ennenpitkää! Eikö olekaan hyvä että sinulla on töitä? Katsurikin on joskus ollut asentaja, mutta omasta halusta opiskellut tekn./ins. ja "joutunut" käyttämään päätä enemmän kuin Sinä ja käyttää sitä varmasti enemmän työssäänkin. Lisäksi työhön kuuluu asiakaspalvelu ja iloista naamaa on näytettävä kaikesta kiireestä ja paineista huolimatta, päätöksetkään eivät aina niin mukavia ole katsurinkaan mielestä. Etpä 25v ole paljoa oppinut( niin kun kukaan ei ole opettanut)! Tervetuloa alalle käyttämään päätä, opiskele n. 8v, muuta ajatustapasi, alkupalkka 1700 e/kk, eipä taida enää kannattaa.

    Äänestä

  • Sinunkin työllistäjä kirjoitti:

    Mutta jos ei näitä Sinua fiksumpia, avarakatseisempia, enemmän työelämään ja vastuullisempaan yhteiskuntaan panostaneita katsastajia olisi, joiden lukemattomat päivittäiset päätökset ajoneuvojen teknisestä kunnosta ja vaatimustenmukaisuudesta eivät perustuisi mihinkään lakiin, direktiiviin tai asetukseen, olisit leipäjonossa ennenpitkää! Eikö olekaan hyvä että sinulla on töitä? Katsurikin on joskus ollut asentaja, mutta omasta halusta opiskellut tekn./ins. ja "joutunut" käyttämään päätä enemmän kuin Sinä ja käyttää sitä varmasti enemmän työssäänkin. Lisäksi työhön kuuluu asiakaspalvelu ja iloista naamaa on näytettävä kaikesta kiireestä ja paineista huolimatta, päätöksetkään eivät aina niin mukavia ole katsurinkaan mielestä. Etpä 25v ole paljoa oppinut( niin kun kukaan ei ole opettanut)! Tervetuloa alalle käyttämään päätä, opiskele n. 8v, muuta ajatustapasi, alkupalkka 1700 e/kk, eipä taida enää kannattaa.

    Opiskelija-aineksessa lienee kvaliteettiongelmaa jos katsurin opinnot kestävät muka 8v kuten väitit.Asiakkaita on minulla riittänyt ilman teitäkin,valistuneita ihmisiä jotka huolehtivat omaisuutensa arvon säilymisestä sekä turvallisuudesta.Mielelläni en sellaisia vänisijöitä otakaan jotka suoraan sanovat:mulkku määräsi vaihtamaan,voisko sen jotenki halvalla sepittää....Mutta olettepa te todella ylevää ammattikuntaa,oikein kansanedustaja-ainesta,puhtaat rikosrekisteritkin !

    Äänestä

  • 25v alalla. kirjoitti:

    Katsastajille ei tarvitse maksaa sitäkään vähää kuin asentajille,koska te vain toteatte ja mittaatte.Ei teidän tarvitse päätännekään edes käyttää,toteatte vaan että normit ylittyivät:mene korjaamolle.

    tekee::plärää sitä kaukoa,,toteaa mittareiden antamat tulokset,kirjaa ne sisään,ISTUALLEEN!,ompa TODELLA RASKASTA HOMMAA;)
    Turhaa valittaa RASKAASTA työstä!
    Mene,kaveri tukkimetsään,ilman 'motoa'-sit tiedät jotain,mistä valittaa...

    Äänestä

  • Minä saan katsurina provikoineen brutto 1900-2100 e/kk. Eli se niistä hirmu palkoista.

    Äänestä

  • katsuri kirjoitti:

    Minä saan katsurina provikoineen brutto 1900-2100 e/kk. Eli se niistä hirmu palkoista.

    mutta onko työkään kuormittavampaa kuin perushoitajalla ? Ai että kun on miehinen ala ja autoista kyse niin se toisi jotain lisäarvoa ? Ainahan te yliosaajat voitte hakeutua kykyjänne vastaaviin tehtäviin,teistä varmaan oikein kilpaillaan.

    Äänestä

  • Alan palkkauksessa ei pitäisi olla kenelläkään ahkeralla miehellä valittamista. Jos jossain ei hommia riitä niin on vaihdettava työnantajaa, samalla saa aina peruspalkkaa hieman hilattua ylöspäin. Jos taas kahvihuoneen paskajutuille röhötys kiinnostaa enemmän kuin työnteko, niin sitten asia voi olla eri. Mitään yleiskorotuksia en todellakaan halua.

    Äänestä

  • katsuri kirjoitti:

    Minä saan katsurina provikoineen brutto 1900-2100 e/kk. Eli se niistä hirmu palkoista.

    Olet väärässä firmassa väärällä paikkakunnalla. Tuon palkan pystyisit halutessasi tuplaamaan.

    Äänestä

Kiinalaisten käyttö vain lisäisi katsastusyrittäjien voittoja.
Hinta saattaisi jopa nousta !

Oletko niin saatanan tyhmä, että luulet katsastushintojen johtuvan katsurien palkoista ????

Äänestä
  • Ei mikään muu ole pompsahtanut noin.

    Äänestä

  • korotus ? kirjoitti:

    Ei mikään muu ole pompsahtanut noin.

    Ahneudesta. Ja vähintään saman verran on korotusta tulossa lähivuosien aikana.

    Äänestä

  • korotus ? kirjoitti:

    Ei mikään muu ole pompsahtanut noin.

    Vanhoina hyvinä aikoina tehtiin neljä autoa tunnissa. Nykyään ei normaalivauhdilla ehdi tehdä kuin korkeintaan kolme ja harvoin sitäkään. Kassaan pitää kuitenkin tulla entistä suurempi summa Englantiin lähetettäväksi. Vaatimukset ovat kasvaneet ja maksumies tunnetaan.

    Äänestä

  • korotus ? kirjoitti:

    Ei mikään muu ole pompsahtanut noin.

    Omistajat haluavat aina vain suurempia voittoja.

    Joka vuodelle budjetoidaan suurempi liikevoitto.
    Näin hintaa on pakko nostaa koko ajan.

    K1-ketjussa vaikuttaa hintatasoon myöskin päälliköiden ja johtajiston suuri määrä. Niitä on palkattu tolkuttomasti lisää.

    Tuntitaksahan on katsastusasemilla liki 200 euroa, jos lasketaan, että katsuri tekee 3-4 katsastusta tunnissa.
    Merkkihuolloissa se on jotain 80 euroa ja niissä on kaikki mahdolliset pelit ja vehkeet verrattuna katsastusasemiin.

    Äänestä

  • autoalalla toimiva kirjoitti:

    Omistajat haluavat aina vain suurempia voittoja.

    Joka vuodelle budjetoidaan suurempi liikevoitto.
    Näin hintaa on pakko nostaa koko ajan.

    K1-ketjussa vaikuttaa hintatasoon myöskin päälliköiden ja johtajiston suuri määrä. Niitä on palkattu tolkuttomasti lisää.

    Tuntitaksahan on katsastusasemilla liki 200 euroa, jos lasketaan, että katsuri tekee 3-4 katsastusta tunnissa.
    Merkkihuolloissa se on jotain 80 euroa ja niissä on kaikki mahdolliset pelit ja vehkeet verrattuna katsastusasemiin.

    Onko se ihme, jos katsastus maksaa, koska katsastusasemat on ulkolaisten SIJOITTAJIEN omistuksessa. Esim Tampere ja lähiseutu mukaan lukien asemia on jotain 12 kappaletta ja vain yhden omistaa Suomalaiset. Ei tartte epäillä etteikö SIJOITTAJIA kiinnosta helppo raha Suomesta. Lakiin kirjoitettu, että on käytävä katsastuksessa määräajoin tai tulee sanktioita. Silti valtio ei voi määrätä katto hintaa katsastukseen

    Äänestä

  • -IK- kirjoitti:

    Vanhoina hyvinä aikoina tehtiin neljä autoa tunnissa. Nykyään ei normaalivauhdilla ehdi tehdä kuin korkeintaan kolme ja harvoin sitäkään. Kassaan pitää kuitenkin tulla entistä suurempi summa Englantiin lähetettäväksi. Vaatimukset ovat kasvaneet ja maksumies tunnetaan.

    olet töissä? Jos katsastuslinja on vähänkään järkevästi suunniteltu, testerit hyvät, ja kalusto edes kohtuullista, niin 5 autoa tunnissa menee helposti.

    Äänestä

Vaihdan autoa uuteen 3 vuoden välein...
En ikinä ruostesuojaa...
Vain öljyt suodatin...
Ei metalliväriä eikä mitään ylimääräisiä varusteita...
Kyllä on ihanaaa

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Lisää liksaa kirjoitti:

vaativat katsastajat,koska alan "tuottavuus on noussut ".Miksi ei käytettäisi vierastyöläisiä myös katsastukseen,kiinalaisille ei tarvittaisi niin kalliita kulisseja,voisivat hoitaa homman kadulla kuten aiemmin oli käytäntö.Ainoat työvälineet kuonahakku ja valonsuuntauslaatikko.Dynamometristä puhumattakaan:suoritettiin lukkojarrutus,peruutettiin ja katsottiin jäikö joka pyörästä jälki.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu