lohkolämmittimen juuresta

Jos siinä keskellä on mutteri niin löysätään sitä jonkin verran ja sitten nitkutellaan irti
se "mötikkä". Siellä lohkon sisäpuolella, vesitilassa on sellainen vastakappale joka mahtuu tulee siitä reiästä vain keikauttamalla. Älä avaa ruuvia liikaa, se vastakappale voi jossain tapauksessa pudota vesitilan pohjalle.
Ja varo ettet vaurioita niitä vastuksia, eli niistä ei pidä väääntää.

Kun olet saanut irti sen lämppärin niin vaihda siinä oleva O-rengas ja laita takaisin paikoilleen

Jossain malleissa tuo lämppäri on kierteellä (esim. MB) silloin siinä on kantit avaimelle ja ruuvataan vain auki.

Jossain on sellainen käpälä joka painaa lämppäriä ja vieressä on ruuvi jolla kiristetään.

Sitten on vielä tapauksia joissa se keskellä oleva kiristysruuvi levittää sinne vastapuolelle sellaisen V muotoisen rosteripeltisen vastakappaleen. Tämän mallin irrottaminen onkin melkoinen keplottelu.

Jos on kysessä se malli joka on keskeltä kiinni niin voit aluksi koittaa kiristää varovasti sitä ruuvia, älä käytä paljon voimaa, sillä siinä ruuvin juuressakin on kumitiiviste ja menee helposti muusiksi. Mutta hyvällä tuurilla kiristys voi lopettaa vuodon.

Lohkolämmittimen asennukset onnistuu kotikonstein kun on huolellinen ja tutkii asiat kunnolla ennekuin alkaa töihin, ja on valmis olemaan epäluonnollisessa asennossa, nestettä tippuvan auton alla pää jossain koneen ja rungon välissä.
Yleensä suurin ongelma on tilanpuute, joskus joutuu purkaan tavaraa pois edestä.

Ps. niin, nesteet pitää tietenkin laskea pois ennenkuin irrottaa lämppärin. :)