On ollut todella mielenkiintoista lueskella vuoden 2006 kesärengas testejä. Eroja on ollut ja kaikken huimempani tämä kuuluisa hankook ventus prime, tm vs. autobild.
Silloin tm:n testeissä kesärenkaat 205/55 R 16 H voitti Vredestein Hi-Trac merkkiset renkaat. GY Hydragripit olivat toisina 0,1 pistettä vredesteinille hävinneenä ja Contin PremiumContact 2:t kolmantena 0,2 pistettä Gy:ä. Tässä testissähän Hankookin ventus primet hävisivät kisan.
Tällöin tuulilasi testasi huomattavasti köykäisempää 195/65 R 15 T -luokkaa, jossa voiton vei Bridgestone B250. Myös autobildin testi koski samaa kokoluokkaa, testattavat renkaat olivat vain kahta nopeusluokkaa suuremmat H -nopeusluokan renkaat. Tässähän kävi niin, notta Hankookit voittivat ylivoimaisesti. Sen jälkeen tulivat Contit ja Nokialaiset.
Myös muita testejä tehtiin. Kuluttaja -lehti testasi peräti kahta eri rengasluokkaa. Testissä olivat 185/60 R 14 H sekä 225/45 R 17 W/Y. Jälkimmäisestä sanottakoon, että Michelin PS2:t voittivat, Contin SC 3:t tulivat toisena ja BS:n Potenza RE050A kolmantena. Testin häntäpäätä edustivat Hankook K105, Vredestein Ultrac ja Fulda Carat Exelero.
Palaten näihin, Tuulilasi 4/2007 - testissä 225/45 R 17 W/Y. Näissä testeissa GY Eagle F1 Asymmetric -renkaat voittivat, vaikkea tuulilasi tätä virallisesti voittajana pitänytkään, kun nämä renkaat ovat Y -nopeusluokkaa, muut renkaat ovat siis W -nopeusluokkaa. GY: n renkaat jäivät tosin kaarteessa ajetusta vesiliirtokokeessa ja melussa testin viimeisiksi. Toisen sijan sai melkoisella etumatkalla BS Potenza RE050A ja kolmannen sijan jakoivat Hankook Ventus Prime ja Barum Bravuris 2 -renkaat.
Hankookit ja Barumit pärsivät parhaiten melussa, joskin kaikki testin renkaat osoittautuivat varsin meluisiksi. Muuten kys. renkaat olivat hyvää keskikastia.
Tuulilasin 4/2007 testin häntäpäätä edustivat Nankang ja Kenda. Testi oli suoritettu Mirevalin radalla ranskassa.
Itselle tästä kaikesta jää hyvin hämmentynyt olo. Olen yrittänyt nettiä apuna käyttäen löytää riittävän hyvää ja hiljaista rengasta ollaakseen samalla halpa. Jos en muuta ole tästä oppinut ja en olekaan sillä rengastestit näyttävät olevan toisiaan vastaan niin on se, ettei hyvää ja halpaa näemmä olekaan. Jos haluaa hiljaisen ja suomen sateiseen kesään sopivan rengassatsin, saa siitä pulittaa tukun mammonaa.
Silloin tm:n testeissä kesärenkaat 205/55 R 16 H voitti Vredestein Hi-Trac merkkiset renkaat. GY Hydragripit olivat toisina 0,1 pistettä vredesteinille hävinneenä ja Contin PremiumContact 2:t kolmantena 0,2 pistettä Gy:ä. Tässä testissähän Hankookin ventus primet hävisivät kisan.
Tällöin tuulilasi testasi huomattavasti köykäisempää 195/65 R 15 T -luokkaa, jossa voiton vei Bridgestone B250. Myös autobildin testi koski samaa kokoluokkaa, testattavat renkaat olivat vain kahta nopeusluokkaa suuremmat H -nopeusluokan renkaat. Tässähän kävi niin, notta Hankookit voittivat ylivoimaisesti. Sen jälkeen tulivat Contit ja Nokialaiset.
Myös muita testejä tehtiin. Kuluttaja -lehti testasi peräti kahta eri rengasluokkaa. Testissä olivat 185/60 R 14 H sekä 225/45 R 17 W/Y. Jälkimmäisestä sanottakoon, että Michelin PS2:t voittivat, Contin SC 3:t tulivat toisena ja BS:n Potenza RE050A kolmantena. Testin häntäpäätä edustivat Hankook K105, Vredestein Ultrac ja Fulda Carat Exelero.
Palaten näihin, Tuulilasi 4/2007 - testissä 225/45 R 17 W/Y. Näissä testeissa GY Eagle F1 Asymmetric -renkaat voittivat, vaikkea tuulilasi tätä virallisesti voittajana pitänytkään, kun nämä renkaat ovat Y -nopeusluokkaa, muut renkaat ovat siis W -nopeusluokkaa. GY: n renkaat jäivät tosin kaarteessa ajetusta vesiliirtokokeessa ja melussa testin viimeisiksi. Toisen sijan sai melkoisella etumatkalla BS Potenza RE050A ja kolmannen sijan jakoivat Hankook Ventus Prime ja Barum Bravuris 2 -renkaat.
Hankookit ja Barumit pärsivät parhaiten melussa, joskin kaikki testin renkaat osoittautuivat varsin meluisiksi. Muuten kys. renkaat olivat hyvää keskikastia.
Tuulilasin 4/2007 testin häntäpäätä edustivat Nankang ja Kenda. Testi oli suoritettu Mirevalin radalla ranskassa.
Itselle tästä kaikesta jää hyvin hämmentynyt olo. Olen yrittänyt nettiä apuna käyttäen löytää riittävän hyvää ja hiljaista rengasta ollaakseen samalla halpa. Jos en muuta ole tästä oppinut ja en olekaan sillä rengastestit näyttävät olevan toisiaan vastaan niin on se, ettei hyvää ja halpaa näemmä olekaan. Jos haluaa hiljaisen ja suomen sateiseen kesään sopivan rengassatsin, saa siitä pulittaa tukun mammonaa.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Rengastestin lopputulos riippuu niin monesta eri asiasta ja eri osa-alueiden painotuksista.
miten testitulos riippuu
-renkaan kokoluokasta
-testauslaustasta, päällysteissä on eroja
-autosta
Pienien erojen todentaminen on todella epäluotettavaa. Joillain olosuhteilla toinen rengas on parempi ja joillain toisilla olosuhteilla toinen. Toimittajan henkilökohtainen mielipide renkaan oikeaoppisesta käytöksestäkin on aika subjektiivinen. Ellei aivan markkinoiden parasta rengasta ole etsimässä, parasta antia noissa testeissä on ehkä heikkouksien ja puutteiden paljastaminen.
Mulle suositeltiin rengasliikkessä Kleberin renkaita.
www.kleber.fi
Kuulemma hinta/laatu suhde erinomainen.
olin nimittäin jo taipumassa Fulda Carat Exeleroon. Auto johon ne tulee on BMW 520 ja renkaan koko 255/55 16R.Jos ne on jääneet testin häntäpäähän (kts. ed.) Fuldahan on saksalainen rengas ja sitä on paljon keskieuroopassa. Nyt sitä saa rengas-onlain.com -45% a 123€ kpl. EI SIIS PIDÄKÄÄN OTTAA?
Terve,
Kattelin testejä sieltä ja täältä. BTFC.FI:ssä näytti paljon Fuldan käyttäjiä olleen ilman isompaa marinaa. Niinpä päätin kokeilla Fuldaa. Nokialaiset on pari kertaa olleet aikamoiset pettymykset joten ne jäivät loppukirissä oikeastaan helposti kakkokseksi.
Rengasonlinesta tuli kumit tilattua, kohta pitäisi olla täällä. Sääs nähdä onko ne sitten mistään kotoisin.
Sain tässä käsiini Tm:n 5/2007 tehdyn 205/55 R16 V kesärengastestin. Testihän oli siitä erilainen, että testauksen kohteena oli kaikista rengassarjoista sekä uudet että kuluneet (4 mm urasyvyyttä jäljellä). Testiautona toimi Audi A 4
Tuloshan on jo ollut jonkin aikaa selvillä. Tällöin Misukin PilotExalto voitti, Conti PremiumContact 2:n oli toisena ja Nokian Hakka V kolmantena. Ja kuten on jo tiedytty, tämähän ei meinaa oikein mitään, sillä lehden painotukset ovat omanlaisiansa. Esim. Melu ja mukavuus vaikuttavat yhteensäkin vain 10 prosenttia kokonaisarvosanaan.
Ajatellaankin näin. Minä haluan testissä olleista mahdollisimman meluttomat ja mukavat renkaat. Millään muulla ei ole mitään väliä. Tällöin järjestys on seuraavanlainen. 1. Nokian Hakka V ja 2. - 4. Conti Premium Contact 2, Dunlop FastResponse ja Michelin PilotExalto.
Mainittakoon, että testin hiljaisimmat olivat Contin PC2 ja Nokian V.
Mukavimpia oli peräti neljä samoilla pisteillä, Dunlopit, Gy HydraGrip, Misukat ja Nokialaiset.
Tässä testissä vain mättää yksi asia. Sekä melua että mukavuutta arvioitiin subjektiivisesti, siis ilman mitään apuvälineitä/laitteita. On vain arvioita ilman mitään todisteita, kuten db -mittarin lukemia.
Testiä noin päällisin puolin tarkasteltaessa huomaa, etteivät erot eri renkaiden välillä ole kovinkaan selkeitä, ainakaan uusina. Vasta kun renkaat ovat kuluneet, voi joistain eroista puhua mm. melun sekä ajettavuuden märällä asfaltilla suhteen.
Voi olla, että ostan ehkä nokialaiset - tai sitten voi olla etten osta.
Mitämieltä olet?olin nimittäin jo taipumassa Fulda Carat Exeleroon. Auto johon ne tulee on BMW 520 ja renkaan koko 255/55 16R.
Niin. Vähän vaikeahan tuohon on vastata, koska kyseessä on kovin erikoisen kokoinen rengas. Näin leveän ja varsinkin korkean (14 cm) renkaan ominaisuudet tuskin ovat verrattavissa kapeampiin renkaisiin. Niin renkaat ovat todella tuon 255, ei 225. Näyttäisi nimittäin siltä, että Fulda Carat Exelero -mallissa löytyy 255 levyisiä renkaita seuraavissa kokoluokissa: 255/35ZR18, 255/35ZR19, 255/40ZR17, 255/40ZR18, 255/40ZR19 ja 255/45ZR18. Ei siis 255/55R16.
Tietääkseni Fulda tekee kyllä tuonkin kokoluokan rengasta, mutta se taitaa olla tarkoitettu lähinnä Suv -malleihin ja ovat lisäksi kitkarenkaat.
Minulla ei ole paljon muuta kokemusta 255 levyisistä renkaista, paitsi Chevy Vanissa jossa renkaat olivat 275/60 R15, jotka olivat massiivisuudestaan huolimatta melkoisen epävakaat, huomattavan äänekkäät sekä huonot ajaa neste rally finlandin maastoissa.
Takaisin asiaan:
Vaikeahan tähän on kantaa ottaa. Vaikuttaisi siltä, että kys. renkaat ovat pääsääntöisesti melko hiljaisia ja tasapainoisia, mutta niiden ominaisuudet heikentyvät melko rajusti renkaan kuluessa, rajummin kuin monien muiden valmistajien kummit.
Mutta oikeaa vastausta tähän on vaikea antaa, koska renkaan toimivuuteen vaikuttavat monet muutkin asiat, kuten aikaisemmista keskusteluista voimme todeta. Jos saat hyvän tarjouksen kys. renkaista, niin siitä vaan ostamaan.
Se on myös niinkin, että miltei kaikkien renkaiden ominaisuudet ovat huippuhyviä uusina, eikä eroja juuri ole. Vasta kova kulutus ja aika tuo niitä esille..
225/55 R16.