Täällä pohjoisessa kun ei noita valottomia moottoriteitä ole laisinkaan, niin ei kukaan osaa kertoa, että miten pelataan pitkien kanssa kun ajetaan pimeällä moottoritiellä. Pitkät valot totta kai häikäisevät vastaantulijoita niin kuin kaksikaistaisillakin teillä. Koska moottoritien liikennemäärät ovat mitä ovat, pitkiä pitää olla räpsyttelemässä koko ajan. Pitääkö siis vaan kiltisti pudottaa nopeutta niin paljon että uskaltaa ajaa koko nelostien Heinola-Helsinki lyhyillä valoilla?
Pitkät valot & motari
howear
3839
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Hirvi tekee ihan yhtä kipeää moottoritiellä kuin muuallakin. Jos et näe eteesi riittävän pitkälle, ajaminen on riskin ottamista. Oma asiasi on valita minkä tasoisen vaaran olet valmis sietämään.
Muuten olen sitä mieltä, että moottoriteiden valaisematta jättäminen on kiusantekoa. Hinta on vain noin prosentti tien kokonaiskustannuksista. Etelässä on kuitenkin ollut varaa lunastaa 15 metriä leveä keskialue, vaikka luulisi maan olevan kallista. Täällä kehitysalueella keskikaistat ovat selvästi kapeampia, mutta moottoritiellä on kuitenkin aina valaistus.
Nii..eihän valotolppien asentaminen ym. siihen kuuluvat työtunnit (niitä kai tarkotit) varmaan suurta hintaeroa tee (tai sitten tekee). Muista toki että valojen käyttäminen maksaa.
Täällä etelässä taas liikennettä on niin paljon, että harvoin pystyy pitkät päällä ajamaan motarilla.
Ei niitä valoja tarvitse jatkuvasti olla räpsyttelemässä. Suoralla ja vasemmalle kaartuvissa mutkissa voi ajaa pitkät päällä vaikka tulee joku vastaan.
Oikealle kaartuvissa mutkissa valot voivat osua toisen silmiin, joten kannattaa vaihtaa lähivaloille jos tulee joku vastaan.
Peräkkäin ajettaessa kannattaa muistaa, että joku saattaa käyttää peilejään, eli ei liian lähelle pitkät päällä.
Ohitse reippaasti ja rinnalla pitkät päälle. Ohitettuna kannattaa pudottaa hetkeksi nopeutta, jotta ohittaja saa etumatkaa ja voi itse laittaa pitkät päälle.