Varmaan myös makuasia, mutta pärjääkö vesillä ilman tekniikan ihmeitä? Jos ei, niin kertokaa, miksi käytätte 'numerogepsiä' tai plotteriversiota?
GPS, plotteri vai pelkkä kartta ja astelevy?
Haddock
101591
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
>Varmaan myös makuasia, mutta pärjääkö vesillä ilman tekniikan ihmeitä?<
-Tottakai pärjää ja varsin hyvin pelkillä merikorteilla ja kompassilla.
Elektroniikka välineet on vain Pelkästään apuvälineitä merikortin ja kompassin lisäksi, Elektroniikkaan pelkästään Ei saa koskaan edes yksistään luottaa.
Täysin samaa mieltä. GPS on varmistusväline ja kiva hauskuutuskone. Mutta mikään - ei mikään - tule syrjäyttämään ainakaan meidän purkissa vanhoja kunnon karttasarjoja ja kompassia.
Meri pysyy, saaret pysyy, kartta ja kompassi pysyy. Viitat ja muut merkit saattavat siirtyä tai poistua.
Kaikki sähkölaitteet ovat aina mahdollisesti rikki meneviä osia veneessä. Jos ajelee aina vain koneiden kanssa voi paperikortti näyttää vieraalta kun sitä ei ole koko kesänä käyttänyt.
Aina on paperikartalla ajettu. Vaimokin nappaa usein kartan käteensä ja tutkailee missä mennään ja ehdottelee mistä kautta haluaisi ajaa jos vaihtoehtoja maaliin pääsyyn on useampia.
Karttasarjan sivuja selaamalla saa pitkästäkin reitistä yhdellä silmäyksellä selkeämmäön kokonaiskuvan kuin plotterien pieniä näyttöjä skrollailemalla.
Vertailun vuoksi on ajettu myös gps - kannettava-karttasofta yhdistelmällä, joten siitäkin on jokin käsitys.
Valintasi riippuu taysin siita, missa olet ajatellut purjehtia. Jos reissu suuntautuu lahisaaristoon, parjaat varmasti kartalla ja kompassilla, vaikka ottaisin silti gepsin mukaan.
Mikali olet ajatellut lahtea avomerelle ja etenkin Itamerta kauemmaksi on gps (mieluummin kaksi) ehdoton valine, plotterin kanssa viela parempi. Merivirroista ei muuten ota selvaa.
Ilman paperikarttaa en silti ikina lahde minnekaan. Kuten aiemmissa vastauksissakin painotettiin, tekniikka voi aina pettaa ja purjehtijalla tulisi olla edellytykset selvita ilman elektronisia apuvalineita.
Iltapimeässä Porkkalan kirkon vierestä sisään, ja sitten, mistä helkkarin raosta itään, siinä katsoin pohj. koordinaattia tosimielessä gepsistä. Toisen kerran, Hiiumaan rannan viertä luovimalla länteen, reipas tuuli, karttaa kun katsot, niin gepsi on ihan kiva turva. Ja joka kerta, kun tulet Utöseen etelästä, niin jotenkin on kiva tietää, miten pitkään vielä..
Hyvällä säällä saaristossa ja rannoilla, missä näkyvyyttä on, vehkeet on mulla kiinni, no, jossakin Loviisan ja Kotkan välillä itäkoordinaatti kertoo kivasti matkan edistymisestä. Ulkona panen väh. kerran tunnissa paperille paikan, jotta jos vehje lopettaa, voin jatkaa vanhalla merkintälaskulla.
Kukin tyylillään. Mulla on 2 gepsiä joista luen pelkkää fiitä ja lambdaa silloin kun siltä tuntuu. Ja ne aion pitää. Paperikarttaa luen. Kompuutteria en paattiin tuo, enkä CD-karttoja.
Plotteriversioon tallentunutta reittiä seuraamalla löydettiin viime kesänä Söderskäristä helposti moottoriveneellä kotisatamaan. Keli oli kova ja näkyvyys huono. Karttojen, kiikarien ja kompassin kanssa olisi ollut vaikeaa/mahdotonta pärjätä siinä 'myrskyssä'. Kompassista varmistettiin, että GPS:n näyttämä reitti vie periaatteessa oikeaan suuntaan.
Kyllä kartalla ja kompassilla tulee toimeen ainakin Suomen- ja Pohjanlahdella, Itämerellä, Pohjanmerellä ja Välimerellä. Nämä uudet laitteethan ovat todella uusia ja purjehdittu on tuhansia vuosia. Itsellä on kokemus lähes 20 vuodelta eikä näitä uusia laitteita ole kaivannut.
Helpottavat ne ehkä, mutta ei pitäisi luottaa purjeveneissä pelkkiin sähkölaitteisiin.
Tarkkaavaisimmat huomasivatkin, että en kysynyt pärjääkö ilman karttaa ja kompassia!
Kysyin pärjääkö ilman GPS-laitetta ja pärjääkö plotterin kanssa oleellisesti paremmin kuin numerogepsillä (esimerkiksi luovilla).
Täsmennykseksi vielä se puhun perhepurjehduksesta (eli liikkumisesta 1/2 - 1 hengen miehistöllä).
Kaikki on kokeiltu ja hyväksi todettu. Itsellä yli 40 vuotta veneilykokemusta ja veneellä ikää liki 50 vuotta.
Kartat ja suuntimat on kokeiltu ja siirretty aikanaan sähkölle ja edelleen ne reitit on samoja joita on ilmankin ajanut. Vaan ei pimeällä tai sateessa tai sumussa, sitten tarvitaan jo hiukan välineitä.
Paras valintani on ollut nainen, joka on ymmärtänyt jotain veneilystä. Naiset ovat tyypillisesti halukkaita oppimaan uutta, heillä on hyvä numeerinen hahmotuskyky ja pikkutiedon (lue pilkunn...) peräänhän he ovat. Mikäs sen hauskempaa kuin millintarkka apunavigaattori lukemassa karttaa ja huutelemassa koordinaatteja. Itse voit nauttia ajelusta ja ei tarvitse pohtia, mitä vempulaa seuraavaksi katsoo.
Ikääkin kun tulee lisää, niin yleensä naisten silmät näkee paremmin. Ja kun toinen silmäpari lukulaseilla tihrustaa karttaa tai plotteria, voi toinen kiikaroida ja hakea kohdetta... yksinkertaista - eikö totta. Vaatii vain hiukan ryhmätyötä. Ei muuta kuin vaimokkeet kursseille - aina avomerilaivuriksi saakka. Oi sitä onnea kun saavat päteä siellä komeitten meriuroitten seassa...
Osaa muuten kokatakin, tätä harvempi kartta tai plotteri osaa... Tosin niin osaan kyllä minäkin - kun kumpikin osaa tulla toimeen tilanteessa kuin tilanteessa, niin kyllä merellä pärjää. Muista kuitenkin varoa pahoja kelejä ja liian itsevarmoja veneilijöitä.
terveisin Kaksin aina kaunihimpi
Hyvin parjaat ilma GPSia ja plotteria. Ne on hyvia apuvalineita varsinkin huonossa kelissa mutta jos on niin huono keli etta ei parjaa kartalla ja kompassilla niin paras veto silloin on kuitenkin menna jonnekin piiloon. Sumussa ankkuroida pois vaylasta ja kovassa kelissa jonnekkin satamaan. Ohan sentaa huvi kyseessa.
Sitten haluaisin muistuttaa siita etta vaikka GPSlla kylla sumussakin parjaa ja tietaa missa menee niin silla ei rahtilaivat nay. Eli jos ei oo tutkaa ja taito kayttaa sita niin kannatta sumussa pysya joko reunoilla tai kokonaan poissa vilkkaista vaylista.
anteeksi toi kirjoitus, anglantilainen nappaimisto.
Anders
Annetaan tilaa amattiliikenteelle ( toi meni varmasti vaarin ;)