pikkuautoilijat tajuavat antaa sen ajan ja tilan minkä raskas ajoneuvo vaatii tuolla liikenteessä?
http://www.ess.fi/Article.jsp?article=139156&main=21
Monta kertaa jos olen ollut kääntymässä oikealle tiukassa risteyksessä ja ryhmittäytynyt vasemmalle, mutta kuitenkin vilkku oikeaan niin joku pikkuautoilija on vaan välisin tunkenut oikealta ohi... Kerran olin Oulunsalon tieltä kääntymässä Oulua kohti ja oikeanpuolimmaisella kaistalla olin, mutta keskiviivan tuntumassa ryhmittäytyneenä vilkku oikeaan.. Valot vaihtuivan ja lähdin risteyksessä koukkaamaan suoraan ajaen ja sitten lähdin kääntymään oikealle niin pikkuauto tuli oikealta ohi puoliksi piennarta pitkin ja sitten työnsi vaan autonsa kaiteen ja kärryni väliin... Mikä hitto siinäki on, että pikkuautoilijat ovat noin piittäämattomia "minäminäminä"-tyyppejä, eikä tajuta millaisia tiloja raskas ajoneuvo vaatii käännöksissä... Autokouluun pitäisi saada pakollinen viikon opintokurssi raskaan ajoneuvon kyydissä, että ne tajuaisivat ajan ja tilan tarpeen... Vaika eihän sitä tietenkään voi kauhalla vaatia jos on lusikalla annettu...
http://www.ess.fi/Article.jsp?article=139156&main=21
Monta kertaa jos olen ollut kääntymässä oikealle tiukassa risteyksessä ja ryhmittäytynyt vasemmalle, mutta kuitenkin vilkku oikeaan niin joku pikkuautoilija on vaan välisin tunkenut oikealta ohi... Kerran olin Oulunsalon tieltä kääntymässä Oulua kohti ja oikeanpuolimmaisella kaistalla olin, mutta keskiviivan tuntumassa ryhmittäytyneenä vilkku oikeaan.. Valot vaihtuivan ja lähdin risteyksessä koukkaamaan suoraan ajaen ja sitten lähdin kääntymään oikealle niin pikkuauto tuli oikealta ohi puoliksi piennarta pitkin ja sitten työnsi vaan autonsa kaiteen ja kärryni väliin... Mikä hitto siinäki on, että pikkuautoilijat ovat noin piittäämattomia "minäminäminä"-tyyppejä, eikä tajuta millaisia tiloja raskas ajoneuvo vaatii käännöksissä... Autokouluun pitäisi saada pakollinen viikon opintokurssi raskaan ajoneuvon kyydissä, että ne tajuaisivat ajan ja tilan tarpeen... Vaika eihän sitä tietenkään voi kauhalla vaatia jos on lusikalla annettu...
Vastaukset 5
Vanhimmat
Näinhän me h-autoilijat usein tehdään. Syynä voi olla se että joskus perävaunun vilkut näyttävätkin päinvastoin. Lieneekö syynä virhe kytkennöissä joita toimivuuksia ei aina tule tarkistettua ajoonlähdettäessä. Näin kävi mulle pari viikkoa sitten Turun motarilla kun rekka pisti vilkun oikealle ja tietysti oletin sen ajavan pientareelle. Mutta heittikin sitten vasemmalle ohituskaistalle mun eteen. Oli sentään turvaväli. Ja sitten takaisin oikealle niin vilkku näytti vasemmalle. Tuli silloin mieleen mahdollinen parannus suunnan näyttöön: Tuplakytkin joiden kytkennät erillisinä.
Toinen näyttää normaalia suuntavilkkua ja toinen aivan erillistä varoitussignaalia kääntymissuuntaan, vaikkapa punaista nuolta tai STOP-signaalia. Tämä tietysti olettaen että kytkennät ovat OK. Niinkuin valtaosin ovatkin. Samoja risti-ristikytkentöjähän näkee lähes päivittäin pikkuautoissakin ja useammin kuin rekoissa.
Sama varoitussignaali olisi tietysti sekä oikealle että vasemmalle käännyttäessä. Molempiin rekka tarvitsee tilaa. Suomessa tämänkaltainen uudistus vie EU:n direktiivien ansiosta tietysti 5 vuotta ja joitakin turhia kolareita/henkiä.
AINA omista 'varmoista' kytkennöistä,kun jokin lamppu on sammunut,tms.Sit vedetään joku johto jostain,ja vot,nyt toimii! Vaan EI KOSKAAN Tarkasteta kohteiden MAADOITUSTA!! saattaa olla täysin hapettunut,siksi tulee noita ylijohdatusvirtoja toisiin lamppuihin!
Valaisimien,Vilkkujen ym MAADOITUS on ensiarvoisen tärkeä tarkistaa.
Eipä kai se ihme, että henkilöautoilijalle käy noin; onhan noita tilanteita, joissa jopa rekkakin yrittää sieltä välistä.
Olettaen, että vilkut näyttävät oikein, niin koskaan ei pidä ohittaa vilkun puolelta. Erikoista on, että polkupyörällä vilkun puolelta ohittaminen on sallittua.
Lehtijutusta sain käsityksen, että lisäksi oli käytetty katon varoitusvilkkuja. Monillehan se tarkoittaa velvollisuuden kaltaista oikeutta ohittaa "työkone" miltä puolelta tahansa. Usein vaan kuitenkin se varoivaisuusvelvollisuus unohtuu.
Milloinhan ne "RAHTARIT" tajuavat jättää sen turvavälin. Tuskin sitä päivää nähdään. Aina mukamas kiire. Pitäisi se "RAHTARINKIN" tajuta millaisen jarrutusmatkan se "ISO KOSLA" vaatii. Turha vaatia muiltakaan mitään, ennenkuin itse oppii liikenteessä käyttäytymään. Mutta tyypillinen "RAHTARI" MINÄ MINÄ MINÄ JA VIELÄ MINÄ.
Näitä 8xminäminä kuskeja h-autoineen ja skittareineen olisi tienpielet täynnä paskoina ja uhreineen jos rahtari pitäisi jääräpään lailla kiinni oikeuksistaan eikä joustaisi. Turha v-ttuilla ennenkuin oma järki alkaa juosta ja joustaa. Ei ABS:it ja muut hienoudet tee kuskia kenestäkään. Kokemus ja järki on ne tärkeimmät kaikille kuskeille.