Hyvä porssevoorumi

Juu eipä nuo maamoottorit ja laivankoneet kiinnosta. Siispä lueskelenkin ennemmin nerokkaista insinöörityön helmistä, kuin valtavista työkone moottoreista, joista ei oteta kaikkea irti. Urheiluautot ja traktorit erikseen.

trollittaa kilpaa, mutta kun et osaa keksiä mitään uusia provoja enää, niin alat käydä ikävystyttäväksi.

165hp ohjukseni tuottaa minulle häpeää joka päivä, tänään hävisin liikennevalokiihdyttelyssä Seat Ibizalle, mitä tehdä?

Tehdas kyllä lupaa 0-100 9s, mutta kun ei tunnu kiihtyvän edes siihen.

Corvette, kirjoitti:

165hp ohjukseni tuottaa minulle häpeää joka päivä, tänään hävisin liikennevalokiihdyttelyssä Seat Ibizalle, mitä tehdä?

Tehdas kyllä lupaa 0-100 9s, mutta kun ei tunnu kiihtyvän edes siihen.

Lue lisää

Sehän olisi huima parannus mun C4 '84 Vetteen verrattuna, kun ei tää mun Corvette pysy ehjänä eikä kasassa juuri mitenkään. Lähes koko ajan saa olla korjaamassa, s-tana!

Usa v8 USA kirjoitti:

Sehän olisi huima parannus mun C4 '84 Vetteen verrattuna, kun ei tää mun Corvette pysy ehjänä eikä kasassa juuri mitenkään. Lähes koko ajan saa olla korjaamassa, s-tana!

20 vuotias auto,mutta astetta nolompaa on se että Porsche joutui taannoin kutsumaan kaikki koko vuosisarjan 911-autot huoltoon maahantuojalle koska vaarana oli koko pakoputkiston putoaminen tielle kesken ajon.Lieneekö 6 sylinterisen minikoneen pirinät epävakaammat ja pulttien jengat väsyy samantien kuin täysikoneen voiman ääni..

Ainiin,Porschehan pääsi peräti 125 hevosvoimaan,tosin Audilta lainaamallaan tekniikalla jopa 80-luvulla jo,Corvetesta irrottivat vakiokoneisina yli 500 hevosvoimaa jo 60-luvulla,samaan aikaan kun Porschella taisteltiin erikoismalleissa edes 200 kaakin kokoonsaamisesta (apuna VW kuplan suunnitteluinssit,eli DDR-tyyliin alan "johtava" leegio) :D

jo yli kirjoitti:

20 vuotias auto,mutta astetta nolompaa on se että Porsche joutui taannoin kutsumaan kaikki koko vuosisarjan 911-autot huoltoon maahantuojalle koska vaarana oli koko pakoputkiston putoaminen tielle kesken ajon.Lieneekö 6 sylinterisen minikoneen pirinät epävakaammat ja pulttien jengat väsyy samantien kuin täysikoneen voiman ääni..

Ainiin,Porschehan pääsi peräti 125 hevosvoimaan,tosin Audilta lainaamallaan tekniikalla jopa 80-luvulla jo,Corvetesta irrottivat vakiokoneisina yli 500 hevosvoimaa jo 60-luvulla,samaan aikaan kun Porschella taisteltiin erikoismalleissa edes 200 kaakin kokoonsaamisesta (apuna VW kuplan suunnitteluinssit,eli DDR-tyyliin alan "johtava" leegio) :D

Lue lisää

No onneksi porschessa sentään katto pysyy paikollaan, toisin kuin eräässä amerikkalaisessa "urheiluautossa". Varsinkin vesisateella tuommonen katon irtoaminen on melko nolo juttu. Tuo pakoputken irtoaminen, aiheuttaa vain vähän meteliä.

Mitä tulee 80-luvun chevyihin, niin eipä niissä mopoimmissa chevy malleissakaan ole kehumista. Oisko ollu jotaki 50 heppasia ja parilitraisella moottorilla varustettuaja. Niillä sitten piti kilpailla porchen mopoimman mallin kanssa, josta löytyi sentään se 125 heppaa. Että siinä sulle jenkkiläistä insinööritaitoa! :D

jo yli kirjoitti:

20 vuotias auto,mutta astetta nolompaa on se että Porsche joutui taannoin kutsumaan kaikki koko vuosisarjan 911-autot huoltoon maahantuojalle koska vaarana oli koko pakoputkiston putoaminen tielle kesken ajon.Lieneekö 6 sylinterisen minikoneen pirinät epävakaammat ja pulttien jengat väsyy samantien kuin täysikoneen voiman ääni..

Ainiin,Porschehan pääsi peräti 125 hevosvoimaan,tosin Audilta lainaamallaan tekniikalla jopa 80-luvulla jo,Corvetesta irrottivat vakiokoneisina yli 500 hevosvoimaa jo 60-luvulla,samaan aikaan kun Porschella taisteltiin erikoismalleissa edes 200 kaakin kokoonsaamisesta (apuna VW kuplan suunnitteluinssit,eli DDR-tyyliin alan "johtava" leegio) :D

Lue lisää

saavutus, että saa 165 hevosvoimaa irti 5.7 litraisesta moottorista, siinä Porschen saavutus 125 hevosvoimaa 2.0-moottorista kalpenee...Puhutaan siis vuodesta 1975.

tietysti kirjoitti:

saavutus, että saa 165 hevosvoimaa irti 5.7 litraisesta moottorista, siinä Porschen saavutus 125 hevosvoimaa 2.0-moottorista kalpenee...Puhutaan siis vuodesta 1975.

siitä samasta 2-litraisesta koneesta 375 heppaa ulos. Samaan aikaan Corvetten koko vuosimalli jätettiin väliin isojen laatuongelmien vuoksi.

Tämä on kaikenlisäksi tosijuttu.

...taas tään palstan lukeminen.

Tiedän että olisi hienoa ajella Corvetella tms todellisella urheiluautolla, mutta tällä hetkellä kun on perheellä suuremman asunnon tarvettakin ei vaan yksinkertaisesti perse kestä vaihtaa autoakin.

Itkettää ihan kun nyt sitten joudun tyytymään tähän 996 turboon vaikka uudempi malli siitäkin olisi jo kaupassa...

Vittu kun vaan olis massia...
harmittaa.....
ja masentaa...

:(

996 kirjoitti:

...taas tään palstan lukeminen.

Tiedän että olisi hienoa ajella Corvetella tms todellisella urheiluautolla, mutta tällä hetkellä kun on perheellä suuremman asunnon tarvettakin ei vaan yksinkertaisesti perse kestä vaihtaa autoakin.

Itkettää ihan kun nyt sitten joudun tyytymään tähän 996 turboon vaikka uudempi malli siitäkin olisi jo kaupassa...

Vittu kun vaan olis massia...
harmittaa.....
ja masentaa...

:(

Lue lisää

Älä ole hyvä persaukinen huolissasi vaikkei raha riitäkään juppielämäntyylisi rahoittamiseksi!
Tiedän millä lyöt rahoiksi ja pääset kiinni todellisiin helmiin.

Kuuntele tää juttu, tää menee näin....

Yks kaveri aloitti myymällä varaosia ja tarvikkeita jenkkiautoihin tuossa muutama vuosi takaperin.
pienellä pääomalla alkuun ja sitä rataa....
ei paljoa velkaa, pitkät maksuajat tavarantoimittajilta ja sitten tietysti vain käteisellä tavarat eteenpäin omille asiakkaille.
Tietysti pienet erät ettei vaan tule varastointiriskiäkään....

Ei kuulosta kummoiselta businekselta ehkä alkuun, mutta homman juju onkin tässä.......


"ET SAATANA KYLLÄ ARVAA KUINKA HELVETISTI NOISSA JENKEISSÄ TÄYTYY RUUVATA NIITÄ VARAOSIA JA VARAOSIEN VARAOSIEN OSIA! PORSSEN VARAOSIA MYYMÄLLÄ EI IKIPÄIVÄNÄ PÄÄSISI KIINNI TÄLLAISIIN MILJOONATULOIHIN KUIN MULLA NYT"

Siis ihan oikeesti älä mieti enempää, kerron tään jutun vaan sulle ihan kaverina.
Jos haluut ajaa hienoilla autoilla sit isona ja vetää vähän paksumpaa kuubalaista sikaria ja leikkaamatonta konjakkia lounaalla niin alotat kuule heti tään varaosabusineksen ostamalla alotuspaketin hintaan 9999 vanhaa markkaa eli vajaa 1700 euroo hei!

Tsekkaa mun nettiosotteesta hei lisätiedot
www.secondhand-corvetteparts.com
tai
www.plenty-american-used-iron.com

Porschella otettiin kirjoitti:

siitä samasta 2-litraisesta koneesta 375 heppaa ulos. Samaan aikaan Corvetten koko vuosimalli jätettiin väliin isojen laatuongelmien vuoksi.

Tämä on kaikenlisäksi tosijuttu.

Lue lisää

Porschen mahti ("lainataan VW kuplasta" koneesta otettiin erikoistikissään jopa 70 hevosvoiman lukemia kun Corvetteen tehottomin kone oli yli puolet tehokkaampia puhumattakaan lähes 300 hv perus V8-versioista? :D Puhumattakaan auton liikkeellepanevasta voimasta,eli väännöstä,jota jopa nuo 70-luvun puolen välin saastekauden vinkkelikasit tarjosivat montaa kertaa enemmän kuin tuo Porschen Audilta lainaama kone..

Vai kenties viimeisimmästä varteenotettavasta artikkelista koskien kaikkien aikojen tehokkainta 911:stä ikinä (ahdettu vielä kahdella turbolla),jolla ei ole mitään asiaa vapaastihengittävän Corvetten teho eikä vääntöluvuille? :D

Eiköhän kaikki tiedä,että nyt puhutaan toisaalta minimoottorisesta,puhdittomasta kaupunkisportista(Possu),ja toisaalta raa`asta voimakaskoneisesta urheiluautosta(Corvette). Ellei nyt tosiaan ole koskaan ajanut näitä autoja eikä tiedä eroa muuta kuin mielikuvituksessaan ;)

kun Pecos Billin mielestä kirjoitti:

Porschen mahti ("lainataan VW kuplasta" koneesta otettiin erikoistikissään jopa 70 hevosvoiman lukemia kun Corvetteen tehottomin kone oli yli puolet tehokkaampia puhumattakaan lähes 300 hv perus V8-versioista? :D Puhumattakaan auton liikkeellepanevasta voimasta,eli väännöstä,jota jopa nuo 70-luvun puolen välin saastekauden vinkkelikasit tarjosivat montaa kertaa enemmän kuin tuo Porschen Audilta lainaama kone..

Vai kenties viimeisimmästä varteenotettavasta artikkelista koskien kaikkien aikojen tehokkainta 911:stä ikinä (ahdettu vielä kahdella turbolla),jolla ei ole mitään asiaa vapaastihengittävän Corvetten teho eikä vääntöluvuille? :D

Eiköhän kaikki tiedä,että nyt puhutaan toisaalta minimoottorisesta,puhdittomasta kaupunkisportista(Possu),ja toisaalta raa`asta voimakaskoneisesta urheiluautosta(Corvette). Ellei nyt tosiaan ole koskaan ajanut näitä autoja eikä tiedä eroa muuta kuin mielikuvituksessaan ;)

Lue lisää

aikaan kun korvette otti 5.7-moottorista 165hv ja Porsche 2.0 moottorista 125hv...

Onko tuo korvette nyt se "...toisaalta raa`asta voimakaskoneisesta urheiluautosta(Corvette).".

kun Pecos Billin mielestä kirjoitti:

Porschen mahti ("lainataan VW kuplasta" koneesta otettiin erikoistikissään jopa 70 hevosvoiman lukemia kun Corvetteen tehottomin kone oli yli puolet tehokkaampia puhumattakaan lähes 300 hv perus V8-versioista? :D Puhumattakaan auton liikkeellepanevasta voimasta,eli väännöstä,jota jopa nuo 70-luvun puolen välin saastekauden vinkkelikasit tarjosivat montaa kertaa enemmän kuin tuo Porschen Audilta lainaama kone..

Vai kenties viimeisimmästä varteenotettavasta artikkelista koskien kaikkien aikojen tehokkainta 911:stä ikinä (ahdettu vielä kahdella turbolla),jolla ei ole mitään asiaa vapaastihengittävän Corvetten teho eikä vääntöluvuille? :D

Eiköhän kaikki tiedä,että nyt puhutaan toisaalta minimoottorisesta,puhdittomasta kaupunkisportista(Possu),ja toisaalta raa`asta voimakaskoneisesta urheiluautosta(Corvette). Ellei nyt tosiaan ole koskaan ajanut näitä autoja eikä tiedä eroa muuta kuin mielikuvituksessaan ;)

Lue lisää

Mistä ajoista sä nyt oikein höliset?

Jatketaan nyt sitten tätä samaa jankuttamista, kun sä et näytä mitään uutta keksivän.

Mitä konetta tarkoitat, kun puhut Porschen Audilta lainaamasta koneesta? Itse en tapausta tunne.

Olet siis edelleen sitä mieltä, että 50-luvun vette suorine kuutosineen ja kaksivaihteisine automaattilootineen on urheiluauto, mutta 356 ei? Siinäpä vasta asiantuntija. Ja ne 70-luvun vettet saattoivat kyllä joo tarjoilla enemmän vääntöä kuin Porschen 2-litrainen 924:n kone, mutta 924 oli kyllä radalla nopeampi, joten ei siinä paljon väännöt auta. Sitä paitsi se Porschen 2-litrainen ei edes kauheasti hävinnyt tehoissa noille pahimmille vetessä olleille saastevinkkeleille. Siinäpä on meillä taas oiva insinööritaidonnäyte rapakon takaa...

Niin, perustele nyt miksi tuo mainitsemasi ja moneen kertaan julistamasi ruotsalaistesi on varteenotettava? Itse olen monasti jo "todistanut" (käyttämääsi ilmaisua lainatakseni) miksei se ole varteenotettava, joten en jaksaisi enää jauhaa siitä. Tosin jos et muista niin kerro, selitän sitten sulle uudestaan.

Ilmeisesti sä et sitten ole ajanut näitä autoja, jos väität Porschea puhdittomaksi. Muistathan, että sinun kovasti parjaamasi 997 Turbo suoriutuu sinulle niin tärkeästä 0-100 km/h välistä nopeammin kuin erikoishypersupertehomummojen Vette. Äläkä ala nyt sitten lässyttää mistää TM:n testistä, jossa uutuudenkankea Cayman jäi puolisen sekuntia tehtaan lupauksista.

996 kirjoitti:

...taas tään palstan lukeminen.

Tiedän että olisi hienoa ajella Corvetella tms todellisella urheiluautolla, mutta tällä hetkellä kun on perheellä suuremman asunnon tarvettakin ei vaan yksinkertaisesti perse kestä vaihtaa autoakin.

Itkettää ihan kun nyt sitten joudun tyytymään tähän 996 turboon vaikka uudempi malli siitäkin olisi jo kaupassa...

Vittu kun vaan olis massia...
harmittaa.....
ja masentaa...

:(

Lue lisää

,tyylitajua ja intohimoa legendaariseen suorituskykyyn ja voimaan ole, (lisäksi jos perheessä on vaikkapa 4 jäsentä), kannattaa valita juuri joku Porsche 911-malli.

Ne urheiluautot eivät oiekin sovellu perheenkuljettamiseen,ne on tehty ihan muuhun..

Usa v8 USA kirjoitti:

Sehän olisi huima parannus mun C4 '84 Vetteen verrattuna, kun ei tää mun Corvette pysy ehjänä eikä kasassa juuri mitenkään. Lähes koko ajan saa olla korjaamassa, s-tana!

Luopio. Luovu vaan siitä niin teet jollekin onnelliselle palveluksen.