mulla on audissa semmonen vika kun se ajon jälkeen seisoo lämpösenä noin 15 minuutia niin autoa ei meinaa saada millään käyntiin.joskus kaasua polkemalla lähtee mut ei hirveesti viittis ruiskukoneela pumpata sitä.onko kellään samanlaisia ongelmia.
audi 100 quattro 2,2 i vm;90
joku
8401
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
, 1987 2,2 i, kun painaa kaasua ja samalla sammuttaa moottorin, niin sitten lähtee lämpösenäkin käyntiin. joku tällä palstalla neuvoi, että pitäisi irrottaa imusarjassa kiinni oleva systeemi johon menee polttoaineputki sähköjohto ja se pitäisi puhdistaa, tämän pitäisi auttaa, en ole koittanut vielä.
Tarkista ja uusi tarvittaessa kaikki alipaineputket/letkut. Autollahan on jo ikää. Itselläni oli vastaavanlaisessa moottorissa samansuuntaisia ongelmia ja tyhjäkäynti aaltoili. Nyt on ainakin viimeiset kuukaudet toiminut. Se tyhjäkäyntimoottorikin kannattaa jollain tapaa puhdistaa. Jos ei mitään apua ole, on käännyttävä asiantuntijan puoleen.
tartteepa kokeilla
sama vika oli ja vaihettiin kaikki mahollinen.lopulta vika oli puolassa.tekee lämpösenä just tota.kokeile tavallisen satkun puolalla.ei maksa motonetissä ku 30.
Hei!
Minulla on 90 quatro siitä meni jäähdytyspuhaltimen termostaatti joka ohjaa ruiskusuuttimien jäähdytystä esim pitkän ajonjälkeen. maksoi biltemassa 50 mk ja omassa korjaamossa 250 mk nyt on toiminut 15 vuotta tohisee itsekseen ajon jälkeen. kun oli rikki ei tosiiaan lähtenyt heti käyntiin. voihan siellä olla ilmavuotokin polttoainepuolella.
Kelpaako teitin Biltemaan ja korjaamoon vielä markatkin?
19 6 käytti euroja jo 15 vuotta sitten...mistä näitä oikein riittää!!?? Eikö näille neroille ole omaa palstaa kun pitää täällä Audistien osastolla norkoilla. Tuokin Audi 90Q oli jo paljon ajettu/kadehdittu ennen nerovesselin syntymää!!
Bensapumpun kuluminen on noissa yleinen vika. Huomaa siitä että lämpöinen kone ei käynnisty heti vaan pitää kiertää starttimoottorilla kauan. Näyttää tuossa omassakin -88 2.2L olevan tuota samaa oireilua. Starttaa tosin kyllä aina mutta lämpimänä saa starttimoottori kierrättää hieman pidempään.