olisko myytävänä tyhjäkäyn.moottoria xantiaa?

tarkoitatko sitä ruiskun vieressä olevaa laatikkoa???pitääkö se avata että pääsee käsiksi siihen?? kyseessa 8 venttiilinen xanu8. tyhjäkäyntimottori om magneti marelli ja 2 torskilla kiinni, onhan se se tyhjäkäyntimoottori, semmonen pieni musta osa??

asasasas.... kirjoitti:

tarkoitatko sitä ruiskun vieressä olevaa laatikkoa???pitääkö se avata että pääsee käsiksi siihen?? kyseessa 8 venttiilinen xanu8. tyhjäkäyntimottori om magneti marelli ja 2 torskilla kiinni, onhan se se tyhjäkäyntimoottori, semmonen pieni musta osa??

Justiinsa se, Magneti marellin leimalla oleva pieni musta kappale. Siihen menee 1 sähköjohto myös. Ota pois, putsaa wd-40:llä (huom, siinä on sellainen kara, joka painuu alas), rasvaa vaikka spray aseöljyllä. Ota akulta piuhat pois operaation ajaksi. Ecu nollautuu.

magneti marelli kirjoitti:

Justiinsa se, Magneti marellin leimalla oleva pieni musta kappale. Siihen menee 1 sähköjohto myös. Ota pois, putsaa wd-40:llä (huom, siinä on sellainen kara, joka painuu alas), rasvaa vaikka spray aseöljyllä. Ota akulta piuhat pois operaation ajaksi. Ecu nollautuu.

mikä siitä pitää puhdistaa, se se johtokin vai? lähteekö se kara siis se rautakappale joka liikkuu sisään ulos irti? pitääkö muuta puhdistaa, joku puhu jostain että ottaa suodattimen pois ja puhdistaa myös sieltä?täh? se rauta osa näytti aika puhtaalta kun kerran käytin sen irti.

sdsddsd kirjoitti:

mikä siitä pitää puhdistaa, se se johtokin vai? lähteekö se kara siis se rautakappale joka liikkuu sisään ulos irti? pitääkö muuta puhdistaa, joku puhu jostain että ottaa suodattimen pois ja puhdistaa myös sieltä?täh? se rauta osa näytti aika puhtaalta kun kerran käytin sen irti.

Jeesus sentään. Kiillota vaikka se johto, jos niin haluat.

Se kara ei lähde siitä irti, liikkuu paikoillaan vain. Enpä ole mitään suodattimia irti ottanutm, kun olen puhdistanut tyhjäkäyntimoottoria.

Jos se tyhjäkäyntimoottorin kara on kovinkin kulunut, putsailu ei auta, vaan tyhjäkäynti on mitä sun sattuu jatkossakin.

salskfjasögi kirjoitti:

Jeesus sentään. Kiillota vaikka se johto, jos niin haluat.

Se kara ei lähde siitä irti, liikkuu paikoillaan vain. Enpä ole mitään suodattimia irti ottanutm, kun olen puhdistanut tyhjäkäyntimoottoria.

Jos se tyhjäkäyntimoottorin kara on kovinkin kulunut, putsailu ei auta, vaan tyhjäkäynti on mitä sun sattuu jatkossakin.

No sitähän mäkin ihmettelin kun joku höpötti että siitä kotelostakin ois pitäny jotain puhistaa, ei mun järkeen käyny,heh. Noh käytän tyhjäkäyntimootorin irti ,puhistan ja laitan siihen sitä aseöljyä vähän, kokeilen sitten tapahtuiko mitään, ja otan ne akkukaapelit irti siksi ajaksi, ekakerran kun käytin irti niin en hoksinu ottaa kapeleita itri akulta, kuinkas iso merkitys sillä muuten on?Kiitoksia kaikille asiallisista vastauksista ja hyvää viikonloppua!

dsdsdssdsds kirjoitti:

No sitähän mäkin ihmettelin kun joku höpötti että siitä kotelostakin ois pitäny jotain puhistaa, ei mun järkeen käyny,heh. Noh käytän tyhjäkäyntimootorin irti ,puhistan ja laitan siihen sitä aseöljyä vähän, kokeilen sitten tapahtuiko mitään, ja otan ne akkukaapelit irti siksi ajaksi, ekakerran kun käytin irti niin en hoksinu ottaa kapeleita itri akulta, kuinkas iso merkitys sillä muuten on?Kiitoksia kaikille asiallisista vastauksista ja hyvää viikonloppua!

autoissa sama moottori käy tyhjäkäyntiä sekä kaasua painettaessa myös suuremmilla kierroksilla.Ei tarvita erikseen tyhjäkäyntimoottoria.

Jos tuo tyhjäkäyntimoottorin pistoke on 4- nastainen, niin seuraavaa: 4,5V:n paristolta jännite keskimmäisiin moottorin nastoihin napaisuutta vaihtaen. Kara tulee hitaasti ulos. Karan kierteen siivous ja voitelu silikonivaseliinilla ohuesti. Kara takaisin huulille ja tuo sama jännite laitimmaisiin nastoihin. Kara myös menee sisälle hitaasti. On tullut jo mainittua, että akku irtikytkettynä operaation ajan. Käy jonkin aikaa isommilla kierroksilla, mutta kyllä asetttuu. Ei hermoilla.
Jos "moottori" on ns. solenoidi kahdella liitinnastalla, niin taas purkaminen ,putsaus, voitelu ja kokoaminen alkuperäiset asetukset karan säätöihin.Nämä voivat olla myös kuluneita, joten uusi kapistus auttaa.