Turku nosti bussilipun hintaa 0,50 euroa. Todellisuudessa olisi pitänyt muuttaa (lähes) maksuttomaksi. Esim. Tanskassa on kokeiltu asiaa hyvällä menestyksellä, työmatkaruuhkat poistuneet ja ilmansaasteet vähentyneet. Voisi olla ilmainen esim. aamulla ja illalla työmatkaliikenteen aikana ja muulloin nimellinen maksu. Rahoituksen voisi hoitaa yksityisautoilta perittävällä tietullilla kaupungin rajoilla.
Ilmainen joukkoliikenne Turkuun!
Bussimatkaaja
22951
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Ei tarvitsisi rakentaa parkkiluolia, ei lisäkaistoja autoille.
Varmasti moni kävisi ostoskeikalla keskustassa, käppäilemässä Aurajoen rannassa, istuskelemassa terasseilla jos siitä ei joutuisi maksamaan.
5 e per keskustakäynti on paljon! Ei siihen ole varaa aiankaan päivittäin! Ehkä kerran kuussa julien?
Muutama viikko sitten käytiin tällainen keskustelu.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=682&posting=22000000024447711
Ok, keskusteltu on, mutta tuolloin en minä esittänyt mielipidettäni: joukkoliikenne ilmaiseksi.
Ei tarvitse rakentaa uusia teita autoille ei pyörä- taikka jalankulkureittejä, kun autoteitä vapautuu ihmistenkäyttöön!
Onkohan noita ulkomaisia malleja edes tutkittu täällä?
Jos todellakin olisi mahdollista laittaa yksityisautoilijat maksamaan sen, niin varsin hyvä idea. Tosin vaikea arvioida toimisiko se.
Tullit voisi minusta laittaa maksulliseksi päivällä ja jokus kuuden, seitsemän aikoihin tullit vois mennä kiinni.
Tämän lisäksi kun vielä laitetaan bussikaistat, niin alkaa näyttää hyvältä.
Tietullit olisi tosiaan hyvä tapa hankkia rahoitus joukkoliikenteelle, joka nykymuodossaan on kannattamatonta toimintaa.
Jaa.
Sitten en minä ainakaan veisi rahojani Turkuun jos pitäisi tietulleja maksaa.
Ja kun porukka on niin sairaan pihiä niin Turun keskustahan kuolisi saman tien -Raision Mylly toki kukoistaisi.
Miten minusta tuntuu että et ole Turun keskustassa toimiva yrittäjä......
Sossuluuserien mielipiteillä taas ei ole väliä. Ei täällä eikä oikeassakaan elämässä.
Sinä sen sijaan olet joku perseaukinen "yrittäjä"retku ja toriparkista haaveileva metrilakukauppias. Kärvistele vaan siellä Topinojalla, ja ajele sinne Myllyyn päin.
Kyseisen kysymyksen Turun kaupunginhallitukselle viimeksi, Turun päivänä kun näistä parkkiluolista oli kyse; silloin Jukka Mikkola selkäni takana jo valitti että se tarvitsisi lakimuutoksen. Aleksi Randell tankkasi asiasta kuin orava eikä pystynyt edes vastaamaan koko kysymykseen.
Minkä helvetin lakimuutoksen? Mitä ihmeen dementikkoja siellä huseeraa?
Huseeraa juuri ne samat dementikot, kun yrittivät päästä eduskuntaakin; aina rantelia ja pukkista myöten ainoa selväjärkinen joukossa oli Olavi Mäenpää.
Heh heh!
Olen Raisiolainen ja katselen hyvilläni kun kotikaupunkiini rakennetaan ihan simona kaikenlaista --> työpaikkoja ja hyvinvointia tiedossa.
Sulkekaa vaan rajat ja ajakaa Turku konkurssiin.
Minä ajelen tosiaankin Myllyyn päin kuten ehdotit!
Voi teitä raisiolaisia.. miten voikaan pienen kehyskunnan asukkailla nousta kusipäähän, yhdestä automarketista. Turku on se syy, miksi sellainen Raisiossa on. Helsinki on taas syy, miksi Vantaalla ja Espoossa on Ikeat.
Vaan kauppa käy!
Suuremman kupeessa voi pieni pärjätä kerrassaan hienosti...
Sehän onkin ainut syy, miksi pärjää niin hienosti. Raisio on Turun ulkovyöhykettä, jonne lähiöläisten automarketit juuri luonnollisesti muodostuu.
selväjärkinen rikollinen
Aivan sama!
Kauppa käy ja rahaa tulee.
Ja rehellisin kiitos tästä ovat kateellisten luuserien kommentit joissa he purkavat pahaa oloaan.
"Lähiöläinen" on hyvä esimerkki tästä -vähättelevä heitto jonka takana on paha mieli muitten menestyksestä!
Nyt ymmärsit todellakin väärin. Automarketit kuuluvat osana nykyaikaista kaupunkiseudun muodostusta ja on aivan normaalia, että keskustan ulkopuolella asuvat perheet eivät autoineen tunge keskustan ruuhkiin, vaan asioivat automarkeissa.
Ja näitä automarketteja luonnollisesti muodostuu juuri Turun ulkokehille, joissa sijaitsevat Kaarina ja Raisio.
On myös pienempiä automarketteija, joista valtaosa sijaitsee hieman sisemmällä kehällä Turun sisäpuolella, kuten Citymarketit ja Prismat, joita on lukuisia.
Kenen menestys tässä nyt muka harmittaa? Luonnollinen muodostus on luonnollinen muodostus. Lähiöläiset ovat ihmisiä, jotka lähiöissä asustaa.
Kauppa käy myös Turun keskustassa. Hansallahan on koko ajan mennyt lujaa. Ei automarketit koskaan oikeaa keskustaa päihitä. Kyllä olisi orpo olo meillä kaikilla, jos keskustan sijasta olisi vain automarketteja ja lähiöitä. Oltaisiin kuin joku Espoo, mutta keskellä ei mitään.
Se mitä yritin sanoa oli, että Turha on kerätä kustaa päähän niinkin tavallisesta asiasta kuin automarketti. Ei se tee Raisiosta mitään erityistä. Pian tulee Skanssi. Sitten niitä on jo Turulla kaksi. Ja kyllä lasken Myllyn Turun automarketiksi. Niin kuin lasken Jumbot ja Omput Helsingin automarketeiksi.
Nää on taas näitä punikki-idiootteja. Ensinnä, eihän tuo olisi mikään ilmainen vaan sä haluat maksattaa muilla omat kulusi. ja toisekseen, miski jättää tuota tuohon? Sosialisoidaan saman tien kaikki täällä, niin kaikesta tulee ilmaista.
Eipä mennyt sulla reppanalla jakeluun koko idea. Taisit istua paskalla kun järkeä jaettiin.
Olen asunut mm. tukholmassa ja new yorkissa. Eikä (sielläkään) ole näin kallista...
Otsikon vielä tajusin.. ettei näin pienessä ole varaa ilmaiselle. Mutta sitten tuo vertaus ontui täydellisesti.
Tietenkin isoissa kaupungeissa on varaa pitää halvempaa julkista liikennettä, kun joka linjalla on käyttöaste on lähemmäs 90%.
Suomestahan ei edes löydy Tukholman kaliberisia kaupunkeja, saati New Yorkin. Ruotsista toki löytyy vielä Tukholman lisäksi yksi Helsinkigin, nimittäin Göteborg. Ja onpase Malmöökin selvästi Turkua ja Tamperetta isompi!