Mielenkiintoinen uutinen se Helsingissä uponnut huviveneeksi muutettu puutroolari. Upposi heti kun jäät meni, niin nopeasti että luultavasti pysyi pinnalla juuri jään takia.
Siis kuten aikaisemmin juteltiin, jos ostan asuntolaivan, se ei tule olemaan puuta, vaan terästä. Ruotsalainen Djurgårdsvarvet kertoo kotisivullaan ettei edes välitä vanhoja puutroolareita enää.
Yksi vittuilija nosti esiin vallan hyvän pointin. Entä jos "asuntoon" tuleekin vuoto? Onko muita potentiaalisia vuotokohtia kun potkuriakselin tiiviste(et), ja miten sitten menetellään jos/kun tämä alkaa vuotaa? Betoniarkkua kun taitaa olla aika paha lähteä virittämään kyseiseen paikkaan.
Muita kommentteja koskien alkuperäistä puutroolaria. Sehän upposi nopeasti, ja "sattumalta" kun jäät lähti. Vain (jopa huviveneilijöiden mittasuhteissa) täydellinen palikka jättää runkorepeämän korjaamatta (se siitä pumppuhaverista), joten olen taipuvainen uskomaan ettei omistaja todellakaan tiennyt koko asiasta.
Siis kuten aikaisemmin juteltiin, jos ostan asuntolaivan, se ei tule olemaan puuta, vaan terästä. Ruotsalainen Djurgårdsvarvet kertoo kotisivullaan ettei edes välitä vanhoja puutroolareita enää.
Yksi vittuilija nosti esiin vallan hyvän pointin. Entä jos "asuntoon" tuleekin vuoto? Onko muita potentiaalisia vuotokohtia kun potkuriakselin tiiviste(et), ja miten sitten menetellään jos/kun tämä alkaa vuotaa? Betoniarkkua kun taitaa olla aika paha lähteä virittämään kyseiseen paikkaan.
Muita kommentteja koskien alkuperäistä puutroolaria. Sehän upposi nopeasti, ja "sattumalta" kun jäät lähti. Vain (jopa huviveneilijöiden mittasuhteissa) täydellinen palikka jättää runkorepeämän korjaamatta (se siitä pumppuhaverista), joten olen taipuvainen uskomaan ettei omistaja todellakaan tiennyt koko asiasta.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Näistä on katkeria kokemuksia:
Ovelin on veneen pohjaventtiilien ja sisäisten merivesiputkien jäätyminen ja murtuminen.
Paatti pysyy pinnalla kunnes jäätulppa sulaa.
Ei vakuutus maksa näistä mitään !!!
Veikkaisin pohjaventtiiliä tässä tapauksessa. Aika vaikea on havaita vuotoa ennen kuin sulaa ja sitten onkin jo myöhäistä, pohjaan mennään. Tästä syystä on muistaakseni uponnut yksi ravintolalaivakin.
Jos haluaa tehdä asuntolaivastaa "uppoattoman" niin muutostyöt on senkaltaisia, että ei se sen jälkeen ole laiva, vaan kelluva koti. Järkevin vaihtoehto on opetella tunnistamaan kriittiset kohdat ja tarkkailla niitä tai viedä koti veteen joka ei jäädy. Oikeastaan järkevintä lienee asua talossa.
On aika epätodennäköistä että pohjaventtiili jäätyy koska se on syvällä ja aina sulassa vedessä,ei minulla ole koskaan edes vesi jäätynyt pilssiin koska merivedestä johtuva lämpö pitää sen sulana.
spekulointia "asiantuntijoilta".
Syitä tähän onnettomaan tapahtumaan voi olla monia.Kyseinen alus,kun on talvehtinut jäissä useana vuotena,eikä jäätymien ole kovempinakaan talvina tehnyt tuhoja.
Syitä tietysti voi olla lukemattomia mutta kyllä jäätyminen tavalla tai toisella vaikuttaa aika todennäköiseltä syyltä.
Jos nyt itse pitäisi jättää joku troolari talveksi jäihin niin ainakin seuraavista asioista tulisi huolehtia:
-Pohjaventtiilit kiinni
-Konehuoneen merivesi- ja muut vesiputket tyhjäksi
-Automaattinen pilssipumppu
-Ehkä lämpöpuhallinta sen verran että pysyy plussan puolella (varmuuden vuoksi)
-Tarkistuskäynnit aluksella silloin tällöin
...ja jos,joku tuollaisen aluksen hankkii,on kaikki tuollainen ennaltaehkäisevä,oman mielenrauhan säilyttämiseksi tehtävä tarkistustoiminta oltava jo tiedossa.On suorastaan ikävää huomata,kuinka helposti ajatukset urautuvat nänkin tärkeissä asioissa,ja jäävät huomiotta.Mutta parempi tässäkin tapauksessa,olisi katsoa,mikä on homman nimi.Ennen kuin alkaa ketään syyllistämään...
Tässä ilmastossa on ongelmia...
-Teräsvene on kondenssi-ongelma jatkuva....
-jos eristät teräsveneen, niin se salakavalasti ruostuu sisältä....
-Miten korjaat sisäruosteet ... irrottelet eristeet...???
sensijaan puu on hyvä eriste !!!
Jos paremmin lukisit lehdet niin huomaisit, että pitkin rannikkoa on hukkunut useita rautahinaajia ja -troolareita viimeisen vuoden aikana. Ei yleensä runkovaurioiden takia vaan samasta syystä kuin puualuksetkin hukkuvat eli pohjaventtiilien jäätymisen takia. Ilman lämmetessä letkut ovat löystyneet tai venttiilit jäätyneet halki.
Puualus on varma ja turvallinen oikein hoidettuna myös asumiseen. Suomessa on vesiraja(jääraja) syytä pellittää rosterilla tai kuparilla. Nykyään käytetään myös hengittävämpää ferrobetonia, jolloin aluksella voidaan "veneillä" myös talvella turvallisesti.