Volvon kuljettajat eroavat monista muista autoilijoista siinä, että heidän ostoskäyttäytymistään ja merkkiuskollisuuttaan ohjaa tunne eikä järki. Volvon hintalaatusuhde on vuosien aikana huonontunut niin paljon, että mitkään järkiperäiset syyt eivät puolla kyseisen auton hankintaa. Volvoistit saavat myös itse syyttää itseään tästä kehityksestä, koska eivät ole ostopäätöksillään ymmärtäneet vaikuttaa yhtiön tuotekehitykseen. Nöyrästi ollaan vaan maksettu kaikki "lapsentaudeiksi" luokitellut Volvon insinöörien suunnitteluvirheet, ja toivottu, että seuraava Volvo olisi sitten se oikea laatuauto. Monilla muilla maailman automerkeillä ei ole samanlaista varaa aliarvioida asiakaskuntaansa kuin Volvolla, koska järkiperustein toimiva asiakas vaihtaa herkemmin automerkkiä kuin volvoisti, jota ohjaa tunne.
Volvolla ollaankin huomattu, että imagolla myydään enemmän autoja kuin laadulla, koska jokaisella duunarilla näyttää olevan pakkomielteinen tarve hankkia pihalle V70 naapurien ihasteltavaksi ,vaikka sitten lainarahalla ja 600 euron kk maksulla. Imagon rakentaminen mielikuvamainonnalla on huomattavasti edullisempaa kuin laadun parantaminen, koska jokainen laatuosa maksaa paljon. Mielenkiintoista onkin nähdä missä vaiheessa laadun heikkeneminen alkaa varsinaisesti vaikuttamaan Volvon imagoon. 100 amppeerisilla autoilunsa aloittaneiden ja sitä vanhempien sukupolvelle Volvon imago vielä myy, mutta seuraavat sukupolvet voivatkin ajatella jo toisin.
Volvolla ollaankin huomattu, että imagolla myydään enemmän autoja kuin laadulla, koska jokaisella duunarilla näyttää olevan pakkomielteinen tarve hankkia pihalle V70 naapurien ihasteltavaksi ,vaikka sitten lainarahalla ja 600 euron kk maksulla. Imagon rakentaminen mielikuvamainonnalla on huomattavasti edullisempaa kuin laadun parantaminen, koska jokainen laatuosa maksaa paljon. Mielenkiintoista onkin nähdä missä vaiheessa laadun heikkeneminen alkaa varsinaisesti vaikuttamaan Volvon imagoon. 100 amppeerisilla autoilunsa aloittaneiden ja sitä vanhempien sukupolvelle Volvon imago vielä myy, mutta seuraavat sukupolvet voivatkin ajatella jo toisin.
Vastaukset 7
Vanhimmat
eli seiskaneliskantti! Se se on laatu-auto. Seuraavaksi ostankin 960-volvon. Ja se taas on luksusta.
jutun jaksoit vuodattaa taas :-) noo, aina yhtä hupaisia ja katkeransekaisia nuo viestisi...hajosiko taas vanha ladasi?
on, aikoinaan ku ostin auton niin pitkäikäisyydelähän se volovo rattasti.
Nyt on remiumijaja ja lassikkia jokka ei kestä
niinku ennen vanahaan.
Mulla se vain vielä pörrisee ku lynksi tuo kakkosnelonen.
Siittä tais tulla lainarahalla se juppiauto?
Espoossako ne sannoo olevan nitä ku räkkäporoja?
senverran pihalla, ettei kukaan ymmärrä kirjoituksestasi mitään. Hyvää matkaa takaisin koulunpenkille, kirjoitustaidottomat suomalaiset hävettää ...
Mielenkiintoista, että joku jaksaa pohtia autoilijoiden sielunmaisemaa. Valitettavasti kun ajatuksenjuoksun lähtökohta on jo väärä, johtopäätökset ja muut mietteet menevät entistä enemmän pieleen. Yritätkö kenties todistella itsellesi enemmän kuin muille...
Itse ostin Volvon, koska se tarjosi sopivimman auton omiin tarpeisiini: ergonomia, matka-ajo ympäri vuoden, turvallisuus. Ei tullut valintaa tehdessä mieleenkään käydä psykoanalyysissä vaikka muitakin vaihtoehtoja oli tarjolla.
Ohhoh, kylläpä nyt naapurin Volvo ottaa lujille!
Volvoismi ei kuitenkaan ole tunnetila, sillä "ismi" tarkoittaa suuntaa, aatetta tai virtausta.
Tunnetilaksi sen sijaan voidaan sanoa vaikkapa volvotusta. Sinua siis volvottaa ihan sietämättömästi.
Etkö sinä saa jostain syystä lainaa Volvon ostoon? :)
kesken jäi...tottahan se on, että kateus pitää ansaita.