Uusimmassa Tuulilasissa pistettiin aika halvalla rankalaisia autoja, talviset kokemukset tästä kauniista ranskattaresta olivat vähemmän mairittelevat. Öljyt pihalle, tiivisteet niin surkeat ettei ovia meinannut saada kiinni. Mielenkiintoista oli selvittää olisiko tässä ainesta syytteen nostoon herjauksesta, koska artikkelin lopussa annettiin ymmärtää kirjoittajan siirtyneen japanilaiseen autoon. "Japanilaiset jotenkin ymmärtävät meitä paremmin."
Ranskalaisia paneteltiin
Tuulilasi lehdessä
223670
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 5 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Nuo ovat yleisesti tiedossa olevia ongelmia, joten en oikein uske oikeusjutun menestymisen mahdollisuuteen. Toinen puoli on sitten se, että jos noita ongelmia kestää, niin ranskiksisahan on usein aivan loistavat ajo-ominaisuudet ja mukavuus.
Onko se herjaa jos asiat sanotaan niin kuin on kokemuksesta todennut.
Vaikuttaa siltä että kaikkien muiden tiedossa on Ranskalaisten autojen "laatutaso" paitsi niillä ajavilla. Ne kun pitää vissiin luonollisena asiana auton jatkuvaa reistailemista. Ei tietoakaan kuinka huoletonta autoilu on vaikkapa nyt Toyotalla.
Paljon ajavan ei kannata yksinkertaisesti pitää näitä ranskalaisia tekeleitä, hermot niillä menee.
metkaa kun nuo öljyjen pelloille laskemiset ainA SATTUU muille,,sillä omistan citroenin ja ei kertaakaan moista ilmiötä ole sattuna vaikka auto päivän seisoo välillä pakkasessa yms yms,,,samoin nuo muutkin saadut viat herättää ihmetystä,,,
olen just ajanu käytettynä ostamallani autolla 35tkm ilman mitään vikoja!!!
Eihän ranskalaisen auton omistaja voi tietää autostaan yhtään mitään.Tojopelle sensijaan tietää toisten autoista kaiken!
kertoa totuus nyky-Toyotan "ns. huolettomasta "laatutasosta". Ei poikkea enää merkittävästi muista autoista, "laatutaso" on laskenut kolmen viimeisen vuoden aikana. Toyotankin pääjohtaja on pyydellyt anteeksi tätä asiaa julkisesti. Toyotan sijoitukset omistajien hellimissä tutkimuksissakin ovat heikentyneet ja tällä hetkellä laadukkain Toyota onkin jo Ranskassa tehty ja suunniteltu Yaris. Vanhat vuosien takaiset kokemukset eivät valitettavasti enää ole tätä päivää eivätkä ajan tasalla. Hermot alkavat olla kireällä jo Toyotallakin ajavalla kun erot ovat tasoittuneet.
Avensiskin on Ranskassa suunniteltu. Ei pidä odottaa siltäkään liikoja. Kyllä kansa tietää (ja tilastot).
Täyttä potaskaa. Kerron omista kokemuksista pitkä aikaisena eri Toyotilla ja malleilla ajaneena. Ostin 04 corollan uutena jonka vaihdoin äskettäin. Ajan vuodessa noin 35000-40000km vaihdettaessa mittarissa oli n. 120000km Siinä oli tasantarkkaan yksi ylimääräinen huolonyhteydessä tehty korjaustoimen pide, jarrulevyjen uusinta, menitakuuseen. En edes huomannut että niissä oli jotain vikaa.
Edellinen Avensis samoilla kilometreillä oli kanssa normaali huolon yhteydessä tehty yksi ylimääräinen korjaus toimenpide. Edellisissä autoissa ei sitten ollutkaan mitään vikoja.
Elikkä eipä se Toyotan laatu ole kovin paljon huonontunut entisestä.
Mitä siihen johtajien sanomisiin tulee, niin Toyotassa ollaan näköjään tosissaan pääjohtajaa myöten huolissaan, kieltämättä joistakin esintyneistä ongelmista. Mutta ei niitä samoja viallisia autoja valmisteta vuodesta toiseen niin kuin näkyy olevan Ranskalaistenkin tapana.
Tais olla muutama vuosi sitten kun, oliko se sitikan pääjohtaja, joku Ranskalainen kumminkin, tullessaan valituksi virkaan, että laatu nostetaan Toyotan tasolle. Eipä viellä näytä olevan lähimaillakaan. Olleet näissä vuosittaisissa luotettavuus vertailuissakin lähes aina viimeisiä.
Ei muutaman kappaleen perusteella voi vetää minkään merkin laadusta kovin kattavia johtopäätöksiä (olivat sitten hyviä tai huonoja kappaleita), yksittäisen ihmisen hankintapäätöksiin semmoiset tietysti ihan ymmärrettävistä syistä vaikuttaa paljonkin.
Ja mitä tilastoihin tulee, niin esimerkiksi Xsara Picasso on lyönyt tilastoissa Corolla Verson.
Olen ajanut ranskalaisilla autoilla vuodesta 1994, sitä ennen luotin japanilaisiin. Autot ovat olleet ostaessa uudehkoja tai uusia. Nyt on menossa 6. ranskalainen, jokaisella on tullut ajettua n. 100tkm. Vikoja ei ole ollut, määräaikaishuollot riittäneet. Nautittavia kilometrejä, mukavuustaso omaa luokkaansa.
tuntuu ristiriitaiselta että joku muu taho, jolla ei ole henkilökohtaisia kokemuksia sitikasta, pitäisi olla paremmin perillä niiden vioista kun sitikalla ajavat.
Sitikoilla tullut ajettua n. 340tkm per auto. Ainoastaan pieniä vikoja. Japanilaisessa autossa joka oli käytössä oli enemmän kuin tuplasti korjattavaa samoissa kilometreissä. Eikä paljon ole kehuttavaa saksalaistakaan, korjauksia aivan liian paljon tuli vastaan joten piti luopua ennen kuin kilometrejä oli edes 300tkm.
Tietysti tuo nyt perustuu ainoastaan omiin kokemuksiin...
Lehtiartikkelin mukaan jopa viidestä samanlaisesta ranskalaisesta oli öljyt lentäneet pihalle samana talvipäivänä. Tuskin kuitenkaan käräjille lehteä voidaan pistää tuon artikkelin takia, silä asiahan perustuuu tositapahtumiin.
vai puhuttiinko yleisesti ranskalaisista autoista?
Oliko kyseessä vain yhden ihmisen katkeroitunut kommentti keskustelupalstalla vai oikein toimittajan tekstiä? Kerro sivut, missä tuo teksti oli?
Kyseessä oli erittäin tunnetussa autoalan julkaisussa ollut kirjoitus erään ranskalaisen auton ”talvitestistä. ” Mielenkiintoista oli kirjoituksen sävy ja se, että asia julkaistiin autoalan lehdessä, jonka levikki on varsin suuri. Ranskalaisen auton merkkiä ei yksilöity, joka ehkä estää oikeustoimien harkitsemisen, kirjoituksen sävy oli kuitenkin hyvin negatiivinen, täysin asiaton.
ei ollut minkäänlainen kirjoitus "talvitestistä" vaan pakinatyylinen juttu otsikolla "Japski sen olla pitää", jonka on kirjoittanut Marja Aarnipuro pakinasarjaan "nainen ratissa". Pakinan mukaan kirjoittajalla on nyt menossa jo kolmas Mazda.
Artikkeli löytyy Tuulilasi lehdestä nro 4. sivulta 28. Otsikkona: ”Japski sen olla pitää”
Todella ikävää, että autoalan johtavassa lehdessä julkaistaan tämän tyyppinen varsin herjaava kirjoitus ranskalaisautosta. Jokin vastuu lehdistölläkin kuuluisi olla, sillä tämänkaltaisilla kirjoituksilla saadaan ikävällä tavalla vahvistettua jälleen kerran niitä negatiivisia ennakkoasenteita joiden oikomiseksi ranskalaiset autonvalmistajat ovat tehneet viime vuodet paljon töitä.
kirjoittajalla on menossa tuon tapahtuman jälkeen oman ilmoituksensa mukaan jo kolmas Mazda. Tapahtumasta on jo tällöin tainnut kulua itseasiassa useita vuosia. Mikä olikaan tämän jutun uutisarvo tai tarkoitus? Vai haluttiinko tässä vain muistella menneitä.
"virallinen" linja tuntuu olevan ranskalaisvastaisuus. Ei ole nimittäin ensimmäinen kerta, kun vastaavaa ilmenee.
Ihan samaa miettinyt. Mikäli autolehti ja sen päätoimittaja hyväksyy lehdessään tällaisen jutun Suomen tunnetuimmassa ja laajalevikkisimmässä autolehdessä tekee se tietoisen linjavalinnan. Tällaisilla jutuilla mustamaalataan todella ikävällä tavalla koko ranskalainen autonvalmistus.
...muuta mustamaalattu kuin meidän huumorintajumme ja senkin olemme tehneet itse.
Pakina ei vaikuta tippaakaan siihen minkä merkkisen auton ostan. Ei liioin muutkaan Esson-baarin tasoiset jutut. Ostan aina sen minkä hinta laatusuhde on parhaiten kohdallaan ja yleensä se on ollut citikka. Mielestäni vain kaheli maksaa kolme neljä vuotta vanhasta autosta enemmän kuin puolet sen uudesta hinnasta. Niitä kaheleita löytyy yleensä merkkiuskollisten ja luulosairaitten joukosta.