Olen viime aikoina harkinnut kovasti sähköpyörän ostamista. Minulla on 12km pituinen työmatka jonka haluaisin taittaa pyörällä joka päivä ympäri vuoden. 24km jokapäiväinen matka on kuitenkin vähän liian paljon minulle mutta jos saisin pyörääni apumoottorin joka helpottaisi polkemista varsinkin ylämäissä ja vastatuulessa niin se saattaisi olla ratkaiseva apu.
Hyvin pientä näyttäisi kokemusta ihmisillä tällä vielä olevan sähköpyöristä. Ei kukaan täällä ole niihin sen enempää tutustunut? Itse pääsin sellaista kokeilemaan Fillari-messuilla (jotka tosin muuten olivat pieni pettymys siinä että sähköpyörästä ei ollut juuri mitään informaatiota). Mutta mainio kokemus se oli sellaisella ajaa! Pyörä oli erään Vaasalaisen maahantuojan kiinalaisvalmisteinen pyörä (kiinassa kuulemma sähköpyörien myynti on jo todella suurta ja kaupungissa löytyy niille "tankkaus"pisteitäkin eri puolilta). Akkuna oli Li-Ion akku joka niin ainakin on mielestäni paras akku että ei tarvitsisi muistiefektin takia aina ajaa sitä tyhjäksi ennen kuin taas lataa.
Noiden pyörien moottorit ovat kuulemma kuitenkin säädetty niin että lakkaavat toimimasta yli 20-25km/h vauhdissa. Kuulemma lainsäädännöllinen juttu eli jos moottori toimii tätä suuremmissa nopeuksissa kyseessä olisi jo mopo. Surffasin erään sveitsiläisfirman sivuille (www.swizzbee.ch) jotka valmistavat pyöriä joiden moottori toimii myös suuremmilla nopeuksilla ja jotka todennäköisesti luokiteltaisiin mopoiksi suomessa. Tietääkö kukaan voivatko niillä lain mukaan suomessa ajaa ja kuinka kätevästi ne saisi sitten rekisteröityä, entä onko pakko käyttää kunnon mopokypärää ettei pyöräilykypärä enää riitäkään?
Minun tapauksessani kyseessä on lähinnä työmatkoille tarkoitettu menopeli jolla matkan haluaisin taittaa mahdollisimman tehokkaasti. Normaalisti vauhtini on ilman mitään moottoria keskimäärin juuri tuo 20-25km/h jolloin sähkömoottori olisikin suurimmassa määrin pois käytöstä. Mutta ajattelin että jos siinä olisi moottori toimimassa ilman nopeusrajoituksia niin voisin varmasti nostaa vauhtiani ainakin johonkin 30-35km/h.
Eli tietoa ja kommentointia ja yleistä keskustelua aiheesta kaipailen.
Hyvin pientä näyttäisi kokemusta ihmisillä tällä vielä olevan sähköpyöristä. Ei kukaan täällä ole niihin sen enempää tutustunut? Itse pääsin sellaista kokeilemaan Fillari-messuilla (jotka tosin muuten olivat pieni pettymys siinä että sähköpyörästä ei ollut juuri mitään informaatiota). Mutta mainio kokemus se oli sellaisella ajaa! Pyörä oli erään Vaasalaisen maahantuojan kiinalaisvalmisteinen pyörä (kiinassa kuulemma sähköpyörien myynti on jo todella suurta ja kaupungissa löytyy niille "tankkaus"pisteitäkin eri puolilta). Akkuna oli Li-Ion akku joka niin ainakin on mielestäni paras akku että ei tarvitsisi muistiefektin takia aina ajaa sitä tyhjäksi ennen kuin taas lataa.
Noiden pyörien moottorit ovat kuulemma kuitenkin säädetty niin että lakkaavat toimimasta yli 20-25km/h vauhdissa. Kuulemma lainsäädännöllinen juttu eli jos moottori toimii tätä suuremmissa nopeuksissa kyseessä olisi jo mopo. Surffasin erään sveitsiläisfirman sivuille (www.swizzbee.ch) jotka valmistavat pyöriä joiden moottori toimii myös suuremmilla nopeuksilla ja jotka todennäköisesti luokiteltaisiin mopoiksi suomessa. Tietääkö kukaan voivatko niillä lain mukaan suomessa ajaa ja kuinka kätevästi ne saisi sitten rekisteröityä, entä onko pakko käyttää kunnon mopokypärää ettei pyöräilykypärä enää riitäkään?
Minun tapauksessani kyseessä on lähinnä työmatkoille tarkoitettu menopeli jolla matkan haluaisin taittaa mahdollisimman tehokkaasti. Normaalisti vauhtini on ilman mitään moottoria keskimäärin juuri tuo 20-25km/h jolloin sähkömoottori olisikin suurimmassa määrin pois käytöstä. Mutta ajattelin että jos siinä olisi moottori toimimassa ilman nopeusrajoituksia niin voisin varmasti nostaa vauhtiani ainakin johonkin 30-35km/h.
Eli tietoa ja kommentointia ja yleistä keskustelua aiheesta kaipailen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Sähköpyörä sinänsä hyvä idea , mutta kuten tunnettua Suomen lainsäändäntö pilaa aina hyvän ajatuksen ~~:(
Ei yli 20-25km/h poiskytkeytyvällä sähköpyörällä tee yhtään mitään. Siksi niitä ostetaan erittäin vähän jos ollenkaan.
Hyvä retki/matkapyöräkin kulkee parhaimmillaan 60km/h polkijan kunnosta riippuen.
Eri asia on sitten kuinka tarkasti pyörien nopeuksia tarkkaillaan , niillähän periaatteessa ei ole nopeusrajoitusta , puhumattakaan sähkömoottorien poiskytkentää valvottaisi normaalin liikennevalvonnan yhteydessä :?
Normaalisti suurin huomautuksen aihe on yleensä puuttuva heijastin/valolaitteet.
Kannattaa kysyä maahantuojalta/myyjältä meneekö sähköpyörästä jotain dokumentti viranomaisille - jos ei = osta se nopeampi Swizzee -sähköpyörä .
EU-määräysten mukaan rakennettuja sähköavusteisia polkupyöriä on jonkin verran ollut saatavilla. Kaikki muut viritelmät ovat arveluttavia ja yleensä kokonaan tieliikenteessä kiellettyjä. Esimerkiksi 50...60 km/t kulkeva ei ole edes mopo vaan mootttoripyörä ja jarruineen kaikkineen sellaiseksi katsastettava ja rekisteröitävä. Eikä sillä sitten pyöräteillä ajellakaan. Alle 45 km/t kulkeva saattaa olla katsastettavissa mopoksi ja sillä joutuu monin paikoin ajoradalle pyörätien sijasta.
Sähköavusteisen polkupyörä idea ei ole nostaa huippunopeutta vaan parantaa keskinopeutta. Kuvailisin sitä ylämäkien puolittajaksi. Erityisesti työpaikalle päin mennessä pystyn suoriutumaan viimeisista nousuista ajamatta itseäni aivan piippuun ja pystyn aloittamaan työt ilman vuolasta hikoilua ja maitohappohyökkäystä.
Pyörä on niin painava, että en halua kokeilla sen toimintasädettä. Akun tyhjennyttyä joutuisin työntämään ylämäet.
Jos kunto kestää, suosittelen kevyttä polkupyörää. Jos vauhti kiinnostaa, ehkä nojapyörä olisi oikea ratkaisu. Sähköavusteinen polkupyörä sopii mukavuudenhaluiselle kuntoilijalle. Se on kuin takuuvarma myötätuuli...
Ostat sen nopeamman Sveitsiläisen menopelin. Aika huonoa tuuria jos joku sinulta tarkemmin kyselisi kulkeeko fillari yli 25km/t. Eli siitä vaan hankkimaan menopeli, jos mopoa tai skootteria et halua tilalle. Iseäni alkoi tuo nopeampi sähköpyörä myös kiinnostaa ja millekkään poliisi-sedälle en siitä aio ilmoitusta tehdä, jotain järkeä pitäisi olla myös tässä kotimaisessa lainsäädännössä, tiedän Hollannissa asuneena että ko. sähköpelit ovat hyvinkin suosittuja ja siellä ovat fillareita, eivätkä mopoja. Toivottavasti EU-lakien myötä kyseinen kansallinen hölmöys saadaan korjattua ja mopon rajaksi saadaan se 45km/t.
Jos ajat rekiteröimättömällä moottoripyörällä pienenkin kolarin, olet aina syyllinen vaikka toinen tulisi puusta päällesi...