Onnistuuko B230K:n jakohihnan vaihto kotikonstein?
Onko B230K vapaastipyörivä?
Kiitos jo förskottina.
Onko B230K vapaastipyörivä?
Kiitos jo förskottina.
hihnanvaihtoa
Ruuvaaja
3377
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
mitä meinaat vapaastipyörivä?
Tarkoitan, että osuuko mäntä venttiiliin hihnan katketessa?
Onnistuu, mutta vaatii tarkkuutta hihnan asennon kanssa (ja jos pyörittää
kampea/nokka-akselia ilman hihnaa myös kärsivällisuyyttä oikean kohdan löytämisessä)
Tässä pikaohjeet, paremmat korjausoppaasta esim. alfamerin 200- tai 700 sarja.Irrota tuulettimen suojus, tuulettimen propeli ja viskokytkin ja pujota suojus pois.
(propelin saa ruuvattua irti ensin mutta säästä hermoja ja aikaa...)Irrota laturin, ohjaustehostimen ja ilmastointilaitteen hihnat. Irrota hammashihnan suojus. Löysää kiristinpyörä.
Irrota kammen hihnapyörän keskipultti. On todella tuikka,ja moottori pyörii mukana kun pulttia
vääntää. Jos et omista iskukonetta käytä jatkovartta, esin metalliputkea. Aseta putki maata vasten (tai pohjapanssaria...)ja pyöräytä käynnistinmoottorilla. Varo lentävää
putkea (jatkovarsi voi taittua ...)
Joissain ohjeissa sanotaan laittamaan pakki päälle jonka jälkeen pultti irtoaa käsin pyörittämällä. Itse en näin onnistunut, vaan tuolla startin käytöllä.
Kokoamisessa tarkkana kammen ja nokka-akselin asennon kanssa.
Jos tarkoitat vapaasti pyörivällä sitä että venttiilit eivät osu mäntiin (non-interference)
niin on ja ei. Omassani kyllä kolahteli (metallinen tsink ja kampi pysähtyi)
kuin pyöritin käsin (keskipultista...) kampea. Tämä on myös Volvon mielipide. (Kts http://laurence.isp.northwestern.edu/volvowiki/index.php/InterferenceHead)
Mutta vastakkaista tietoa on myös. (kts. http://engphys.mcmaster.ca/~bill/volvo/database/engines.htm#B230F)
Ja www.bricboard.com
Suosittelen Volvon omaa hihnaa ( yli 100000km ajettu eikä rispaantumia) vaikka onkin kallis. Siinä on myös merkit oikeilla kohdilla...
Onnea