Mielestäni parempi vaihtoehto toriparkille olisi tunneliyhteyden rakentaminen Louhesta Hansakortteliin. Hansasta tunneliyhteys voitaisiin jatkaa kadun yli Forumiin ja sieltä kenties Wiklundille. Näihin tunneleihin voitaisiin mahdollisesti sijoittaa myös pieniä liikkeitä (kioskeja tms).
Lisäksi opasteita Louheen pitäisi parantaa ja mainostaa sitä jonkinlaisena keskustan liikkeiden ensisijaisena pysäköintialueena.
Näin keskustan kauppakeskukset saataisiin yhdistettyä kokonaisuudeksi, johon pääsisi autolla, ja jossa olisi mahdollista liikkua jatkuvasti sisätiloissa. Kustannuksetkin jäisivät varmasti toriparkin rakentamisen kustannuksia matalammmiksi.
Kuulostaako järkevältä, vai missä menee pieleen?
Lisäksi opasteita Louheen pitäisi parantaa ja mainostaa sitä jonkinlaisena keskustan liikkeiden ensisijaisena pysäköintialueena.
Näin keskustan kauppakeskukset saataisiin yhdistettyä kokonaisuudeksi, johon pääsisi autolla, ja jossa olisi mahdollista liikkua jatkuvasti sisätiloissa. Kustannuksetkin jäisivät varmasti toriparkin rakentamisen kustannuksia matalammmiksi.
Kuulostaako järkevältä, vai missä menee pieleen?
Vastaukset 12
Vanhimmat
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=115&conference=682&posting=22000000024889203
oletko pannut mitään paperille.
Saataisiin torinympäristökin siistittyä.
Maanalainen verkosto olisi mainio koko kaupungin alle.
Lisäksi ratikka tunnelit satamaan varissuolle sekä lausteelle.
Louhesta menee tunneli jo kävelykadulle.. Eikös se ole tarpeeksi lähellä Hansaa, vai pitääkö päästä sisälle asti?
Mielestäni olisi olennaista, että tunneli menisi Louhesta Hansaan sisälle asti. Hansassa olisi sitten selvät "Pysäköinti"-opasteet Louheen johtavaan tunneliin.
Näin Louhea ei pidettäisi ainoastaan yhtenä keskustan pysäköintiluolista, vaan se olisi "Hansan pysäköintiluola".
Olennaista olisi luoda kuva yhdestä suuresta ostoskeskuskokonaisuudesta, joka voitaisiin vieläpä toteuttaa varsin kohtuullisin muutoksin.
Joo.. ja tietty jos putkea jatkaa Torin ympäri, ni voidaan ohittaa tämä Randelinin yksi toriparkin perusteluista, eli se, että toriparkki yhdistäisi kauppatorin liikkeitä yhteen.
Se vielä, kun sitä louhea laajennettaisiin ja saataisiin sisääntulorampit keskustan ulkopuolelle. Vaikka matkakeskuksen yhteydessä varattaisiin nykyiselle bussilaituri-alueelle aukko maan alle.
Toinen, jos Aninkaisten alitus toteutettaisiin ja aukko tulisi sen yhteyteen. Tosin en ymmärrä mistä, mihin aninkaisten tunneli oikein johtaisi.
hyvin pitkään.
Hansakorttelista pitäisi ainakin tehdä tunneli kauppahalliin eerikinkadun ali, niin, että ylös tulo
olisi kauppahallin eerikinkadun päässä, nykyisten wc koppien luona.
Miltä kuulostaa?
Ensinnäkin tuntuu, että tätä palstaa eivät lue päättäjät ja jos lukevat eivät ota ideoita onkeensa. No, Teille kaikille tiedoksi, että Turku makaa savipatjan päällä ja jos tänne paljon tehdään tunneleita keskustaan olemme saviliejussa taloinemme, parkkipaikkoinemme ja jodumme tekemään kalliita perustuskorjauksia.
Oikeassa ja mihin sen, savimäärän kanssa oikein jouduttaisiin kun Kupittaan Savikin lopetettiin??
Läjitetäänkö Aurajokeen vai viedäänkö, rantelille ja pukkiselle kaupungihallituksen pihalle leikkipaikaksi??
ja muta on kaikkien ajatusten äiti!
Ahvenanmaalaiset voisivat tehdä savesta, vaikka pizzoja ja myydä ne hyvään hintaa ruotsalais turisteille.
He voisivat rakentaa savesta myös savi-majoja!
Enkä minä pistäisi pahaksi vaikka he söisivät kaiken
saven ihan itse.
...vaikea kuvitella että ainakaan Louhesta kävelykadulle tulevan yhteyden jatkaminen muutamalla metrillä Hansaan aiheuttaisi mitään ongelmia.
Ja muutenkin tuota ideaahan tarjottiin vaihtoehdoksi toriparkille, mihin verrattuna noiden parin maanpinnan läheisyyteen tulevan tunnelin kaivaminen haitannee talojen perustuksia aika vähän.
Turun päättäjät ovat taas iskeneet kätensä paskaan ja toriparkki on päätetty rakentaa. 10 vuoden päästä saamme taivastella tämänkin fiaskon käänteitä ja budjetin pettämistä.
kuulostaa hyvältä!