Katselin mökkiautoa, oliko Hyundai Matrixin kohdalle tullut virhe, vai voiko huoltohinnat olla kaksi kertaa kalliimmat kuin, Škoda Roomsterilla 3v/60 000 km ajalla.
Myös ruostetakuu ihmetytti, onko se Hyundailla vaan 6 vuotta, en ole koskaan kuullut noin lyhyestä ruostetakuusta 2000 luvulla.
http://66.102.9.104/search?q=cache:C78JnvABpd4J:www.tuulilasi.fi/uudetautot/?subarea=vertailut&article=138538 Vertailussa tila-autot Hyundai Matrix , Nissan Note, Opel Meriva ja Škoda Roomster&hl=fi&ct=clnk&cd=1&gl=fi&client=firefox-a
Myös ruostetakuu ihmetytti, onko se Hyundailla vaan 6 vuotta, en ole koskaan kuullut noin lyhyestä ruostetakuusta 2000 luvulla.
http://66.102.9.104/search?q=cache:C78JnvABpd4J:www.tuulilasi.fi/uudetautot/?subarea=vertailut&article=138538 Vertailussa tila-autot Hyundai Matrix , Nissan Note, Opel Meriva ja Škoda Roomster&hl=fi&ct=clnk&cd=1&gl=fi&client=firefox-a
Vastaukset 26
Vanhimmat
Olipa se takuu mikä tahansa niin kyllä Suomessa kannattaa suojauttaa auto. Tein näin omalle Hyundailleni ja antoivat 10 vuoden takuun.
Mallilla ei ole väliä.
itsekin todenäköisesti sen Roomsterin vaikka en ole kumpaakaan kokeillutkaan. Matrixi alkaa olla vanhentunut onhan se tullut jo v.2000 markkinoille.
Taitaa Roomsterin huoltoväli olla pitempi kuin Matrixsissa. Pitempiä huoltovälejä toivoisi tosiaan Hyundaillekin pikkuhiljaa.
Vaikutaa siltä että ruostesuojaus uusimmissa Hyundaissa alkaa olla kohdallaan. 6 vuoden takuu on kuitenkin heikko. Bemarissa oli myös aika pitkään tuo 6 vuotta.
Itse ajan Hyundailla ja olen ollut erittäin tyytyväinen. Huoltoja en ole kokenut erityisen kalliiksi. Hinnat saatavat tosin vaihdella paikkakunnitain olen ymmärtänyt.
Toivottavasti löydät itsellesi hyvän mökkiauton.
http://66.102.9.104/search?q=cache:YTumjRwKIowJ:www.autoliitto.fi/content.cfm?doc=2692 Pahiten ruostuvien joukosta löytyvät Hyundai Accent huonoiten ruostumista sietivät Hyundai Accent&hl=fi&ct=clnk&cd=1
Tuossa hieman vakavaa tosiasiaa,
ei ole kovin vanhaa tietoa.
Jos minä vaihdan autoa kolmen tai neljän vuoden välein niin kannattaako tosiaan ruostesuojata? Kun marssin ostamaan uutta Hyundaita niin antavatko ne entisestä todellakin paremman hinnan tehdyn ruostesuojauksen vuoksi? Jos eivät anna niin minun kannalta ei ole järkeä ruostesuojata.
Se joka ostaa vanhan autoni sitten joskus saattaa tietenkin olla eri mieltä. Se ei vaan jaksa kiinnostaa minua.
”Jos minä vaihdan autoa kolmen tai neljän vuoden välein niin kannattaako tosiaan ruostesuojata?”
Tuohon ei voi kukaan sanoa oikeaa ratkaisua.
Riippuu paljon ajokilometreistäsi, säilytyspaikasta, alustanpesusta ja siitä ajatko joka päivä vai vaan 2-3 kertaa viikossa.
(joka ajolla tulee kosteutta autoon, joka ensin tiivistyy pelleihin, jotka ovat kaikkein kylmimpiä pintoja ja siten ikkunoihin)
Riippuu sinun kaupanhierontataidoistasi ja siitä haluat nyt edes edullista autoilua vai onko kustannuksilla niin väliä.
Eli onko sinulla rahaa yllin kyllin, vielä muihin harrastuksiin ja matkailuun.
Mutta kyllä kuulemma ruostuminen on nopeaa, kaksinveroin nopeampaa kuin muilla.
Ovet ja alustassa on kuulemma aivan suojaamattomia palkkeja noin yleensä.
(en vaan saa kopioitua sitä alkuperäistä tekstiä, kun on niin vajavainen Adobe)
Omasta kokemuksestani voin kertoa, että muutamien muiden Golf -75 mallisissa ruostui lokasuojat puhki alle 3 vuodessa ja 100 000 km ajolla, samoin Angliassa 1966 mallissa.
Eli kyllä ruostuminen voi olla hyvin nopeaa, tuos tutkimuksessa oli nuorimmat 4 v ikäisiä.
---------------------------------------------------------------------------------
”Se joka ostaa vanhan autoni sitten joskus saattaa tietenkin olla eri mieltä. Se ei vaan jaksa kiinnostaa minua.”
Joo eikä jälkikäteen paljoa kannata suojatakaan, se on vain ruosteen kätkemistä.
Ei ruostumista voi enää pysäyttää, vain hivenen hidastaa ja kätkeä.
--------------------------------------
Mutta mitä sinuna tekisin.
Pesisin alustan puhtaalla vesijohtovedellä suojakelin ja lämpöisen ilman vallitessa talvella. Mutta kaikilla siihen ei ole mahdollisuutta.
Näin ohentaisin suolan vahvuutta, joka aina lisääntyy kun kastuu ja suola kuivuu auton pinnalle.
Nuo hallien vedet ovat useimmiten kierrätysvettä ja kovat paineet vievät kaiken joka vähänkin alustaa suojaa.
Pesusta perusteluni, minun samana päivänä ostetut esim. tuo Golf ei ole 11 vuodessa lainkaan ruostunut, kuten kaverini 3 vuodessa puhki.
Mutta kun sen myin, oli se joka paikasta puhki 3 vuodessa, katostakin.
olivat vuosimallia 2001 joten on turha puhua tuoreesta testistä. Nykyään kaikki Hyundait suojataan perusteellisesti jo tehtaalla.
Nykytasoa voi tarkastella malleittain vaikka tuolla:
http://www.vibilagare.se/rostregistret.asp
Itsellä 95 mallin Hyundai joka on ruosteeton.
Hyundait heti uutena?
Lainaan Hyundai esitteestä 90 luvulta seuraavanlaisen kirjoituksen,jossa sanotaan näin:
"Ennen pintamaalikerrosta koko kori saa tehokkaan
ruosteenestokäsittelyn.
Hyundait saavat maahantulokunnostuksen yhteydessä
toisen täydellisen ruosteenestokäsittelyn.
Pakoputkiston alumiinipinnoitus estää korroosiota.
Korin galvanointi estää tehokkaasti ruostumisen.
Korin alaosa on suojattu erikoismaalilla kiveniskuja
vastaan.
Kyylkilistat suojaavat koria sivuilta tulevilta
kosketuksilta".
Näin kirjoitettiin 90 luvun maahantuojan esitteessä.
"Nykyään kaikki Hyundait suojataan perusteellisesti jo tehtaalla."
Voitko kertoa kuinka suojataan,
ja kuinka ostaja sen voi todeta?
Ja mitkä mallit kyseessä,menen tänään autokaupoille,
olis vähäsen kiiire.
Niin Kiat suojataan maahantuojan toimesta dinitrolin aineilla, Hyundaille ei näin käsittääkseni tehdä...
Ainakin Getzin alusta massataan tehtalla ja koteloihin ruiskutetaan suojaainetta. Ostaja voi todeta sen tutkimalla alustan.
maahantuojan toimesta kun monet tehtaat ovat vielä vähän vanhattavia ajalta ennen kuin Hyundai pelasti sen konkurssilta 1998. Näillä vanhoilla tehtailla ei ilmeisesti riitä resurssit perusteelliseen ruostesuojaukseen ja siksi maahantuoja on pakotettu lisäsuojaukseen. Tilanne muuttuu kun Kia saa käyntiin uudet modernit tuotantolinjat.
On kyllä todella harvinaista jos tehdas sen tekee,
onko tehtaalla Suomi linja,
vai kuinka se käytännössä tehtaalla tapahtuu.
mutta Getzi tehdään Koreassa missä myös ihan kunnon talviolosuhteet.
Tuo nyt oli aivan omaa spekulointiasi. Kian meikäläinen maahantuoja ei vain halua ottaa mitään riskejä. Vertaile vaikka suojauksen tasoa sivulla http://www.vibilagare.se/rostregistret.asp, esim. Sportagelle 3/5, kun Tucson saa pisteitä 2/5. Eikä mukana ole Sportagen lisäsuojauksen vaikutusta (sitä ei Ruotsissa tehdä). Ei tunnu uskottavalta, että Kian tehdassuojaus olisi huonompi kuin Hyundailla.
Ruotsissa joten menepä muualle höpöttämään jos ei oo tietoo.
Mielenkiintoinen väite, mutta onko sinulla jotain kättä pidempää väitteen tueksi?
10 vuoden jälkeen:bensatankki oli ruostunut puhki yläsaumastaan ja nuo kylkiä suojaavat kromilistat haihtuivat olemattomiksi täällä Etelä-Suomen suola kylvyssä.Ainakin tuulilasin alareunassa olleessa peltipläsyssä oli galvanointi...ei ruostunut vaikka maali kuoriutui pois ( en ole asiantuntija mutta kai se olisi pitänyt myös pohjamaalata galvanoinnin päälle?).Niin ja kysymys oli 92 Sonatasta
Sonatan laatu parani 94 vuodesta eteenpäin.
Hyundai autojen valmistuksessa rungon ja korin kaikista käytettävistä osista peräti 70 % on
galvanoituja.Laatu meni eteenpäin 90 luvulla.
Ruostetakuu on pelkkä mainos- ja myyntikikka. Takuuhan kattaa vain sisäpuolelta lähteneen läpiruostumisen. Lisäksi takuu vaatii useimmiten määräaikaiset tarkistukset ja mahdolliset lisäkäsittelyt (=pakkomyynti).
Yksikään auto ei ruostu läpi minkään takuun ehtojen mukaisesti takuuaikana. Onko kukaan koskaan kuullut jonkun saaneen korvausta ruostetakuun perusteella?
http://www.finikor.fi/Kuva-galleria.pbs
http://www.finikor.fi/vanhatkuvat.pbs
todisti sen minkä jo monet ovat tajunneet. Ruostetakuulla ei ole mitään tai vähän tekemistä sen kanssa miten nopeesti auto ruostuu.
Accentan suojausta ollaan parannettu ja uusissa malleissa ei enään 1998-2000 mallien heikkoa suojausta.
Hyundait galvanisoidaan ja suojataan nykyään hyvin jo tehtaalla. Silti lisäsuojaus ei varmasti ikinä ole pahiteeksi.
Hyundain kori oli jo 90 luvulla 70 % galvanoituja.
Lisäksi niihin tehtiin useampi ruostesuojaus,
ennen myyntiä.
Oma 95 mallin Hyundai on todiste suojauksesta
koska auto on vieläkin,ruosteeton.