Alfa romeo 164 88->

Vanhahan tuo alkaa jo olla,joten peltihommia tiedossa jos ei jo tehty. Takapalkkihan noista tahtoo ruostua taivaan tuuliin ja varmaan jarruissakin sanomista jo tuon ikäisessä. Kone ketjulla ja hyvin kestävä. Säännöllisesti huolletuna niillä ajaa kevyesti yli 300.000 km ilman suurempia murheita. En millään malttaisi olla vihjaamasta menemästä taas tuonne Alfabbs:ssään. Sieltä löytyy täsmätietoa enemmänkin...

164 on peruslaadukkaasti tehty auto joka kyllä kestää aikaa, mutta omat vikansa siinäkin tietysti on. Melkein 20 vuotta vanhassa kärryssä voi olla jo ihan mitä tahansa murheita, tässä muutama tyypillisin:

- taka-akseliston poikittaispalkki laho, suht helppo vaihtaa mutta maksaa parisataa
- kori ei ikäisekseen ole paha ruostumaan, mutta tekee sen yleensä ensin helmakoteloiden tunkinkorvakkeiden juuresta
- takajarrusatulat jumittavat, jolloin käsijarru ei enää pidä
- alapallonivelet alakanttin mitoitetut, osat onneksi halpoja ja helppoja vaihtaa
- virranjakajien akseleiden laakerointi kuluu
- nokka-akseleissa oli alkuun kestävyysongelmia, mutta suurin osa huonosti karkaistuista nenäkepeistä lienee jo vaihdettu parempiin
- nopeusmittari näyttää usein alakanttiin
- erinäisiä merkkivaloja (niitä on PALJON) saattaa palaa mittaristossa turhaan, aiheuttajana anturiviat jotka ovat halpoja ja helppoja korjata

Kunnossa oleva 164 tarjoaa hienot kyydit pikkurahalla, mutta edellyttää omistajaltaan tiettyä harrastuneisuutta. Tuskin kukaan olettaakaan, että 20-vuotias uutena kallis auto kaipaisi pelkästään bensaa tankkiin ja maantietä alleen.

... tarkoituksesi on hankkia ko. ajokki kakkos-käyttöautoksi, tai renkaanvinguttimeksi!

Kakkoskäyttöautoksi se on, etenkin jo tuon ikäisenä, turhan työläs ylläpitää ellet sitten lukeudu Alfojen tosiharrastajaksi (ymmärsin, että et ole) Vaikka varaosat ovat pääosin keskihintaisia, ei niitä ihan joka biltemasta saa ja jos ei halua/pysty itse korjaamaan, homma tulee hintoihinsa. Lisäksi tietyt korjaamot karsastavat Alfoja. Ja tuon ikäisessä yleensä korjattavaa riittää.......

Monia nuoria kiinnostavat jostain syystä urheilullisiksi luonnehditut henkilöautot (johon Alfakin jollain lailla lukeutuu)Eipä sillä, ne ovat moottoreiltaan hienoja ja moneen kansankinneriin verrattuna mukavia ajaa. Nyt, kun vanhimpien hinnatkin alkavat olla kohtuullisella tasolla, monen nuoren mielessä käy että mitäs jos..........?

Tarkoitan nyt näitä "kotikadun kovapanosammuntoihin" tuunattuja, levikesarjoilla, 3" viri-viri-putkella ja 18" pyörillä varustettuja ufoja, joita ajetaan Chigago Black Hawks -lippalakki päässä kaupungilla edestakaisin ja joskus käydään kaverin kanssa läheisellä pikatiellä kellottamassa pohjat........

Please! Säästäkää jalorotuiset Alfat tuolta kohtalolta! Vaikka auto ei liki 20 vuoden ja mahdollisen "hällä väliä" -käytön jälkeen niin jalorotuiselta vaikuttaisikaan, niin älkää viritelkö siitä sirkusvaunua.

Kaiken lisäksi ko. käyttöön jokin tavallisempi merkki on järkevämpi valinta. Esim. kutoskoneinen BMW, jonka yleinen olemus, imago ja äänimaailma ovat kuin luotuja sellaiseen!(ja ovat myös huokeampia korjailla...)

En oikein voi suositella Alfaa, ellei todella halua sellaista ja ole harrastusta ko. merkkiä kohtaan. Sitä ei todellakaan voi hankkia jonkin muun vaihtoehdoksi.

Hei!
Tuollaista voisin tarjota,viininpun., kats.elokuu/06(ainoa huom.sumuvalojen suuntaus), kahdet renkaat,varustein.(vika:välillä kierrokset vaeltaa itsekseen ??)hannu,p.0405848609

kannattaa katsoa takapalkki ettei se ole kovin ruosteessa, ja myös iskunvaimentimen jousen alapään lautaset?
kone ettei vuoda öljyä, yleensä vuoto on vaihteistosta (akselin stefa) iso homma korjata.
ovenkahvat on yleensä paskana. mittariston merkkivalot reistaa aika paljon. tuo kone on ketjulla, se on vahva ja kestävä kone jos on pidettu hyvin kunnossa.
kannattaa erityisesti katsoa sähkösysteemit läpi.
valot, vilkut, mittariston toiminta. yms...