406 coupe 3.0v6 0-100?

V6 koneesta lennä öljyt pihalle,nimenomaan tätä konetta ei öljysyöksyongelmat koske ollenkaan,ja jakoremmikään tuskin katkeaa kun on vaan vaihdettu ajallaan.
p.s itselläni jo toinen V6 (ei coupe)

muuten kirjoitti:

V6 koneesta lennä öljyt pihalle,nimenomaan tätä konetta ei öljysyöksyongelmat koske ollenkaan,ja jakoremmikään tuskin katkeaa kun on vaan vaihdettu ajallaan.
p.s itselläni jo toinen V6 (ei coupe)

esson poikien tieto toimisto, mistä nämä niin sanotut tietäjät ammentaa tätä tietämättömyyttään, samoin dieselit ei ole öljyjä sylkeneet pihalle. Taisi olla vain 1,8l ongelma jos ei ollut suojannut huohotin letkua.

tietoa tietoa kirjoitti:

esson poikien tieto toimisto, mistä nämä niin sanotut tietäjät ammentaa tätä tietämättömyyttään, samoin dieselit ei ole öljyjä sylkeneet pihalle. Taisi olla vain 1,8l ongelma jos ei ollut suojannut huohotin letkua.

lentäneet kyseisen mallisesta autosta. Tutun autosta (Saksasta tuotu 406 Coupe V6-koneella) lensi öljyt ulos kaupan pihassa viime helmikuun kovien pakkasten aikaan. Tosi on, oli ehtiny sammuttaa virrat kuitenkin heti. En ole kysynyt sen tarkemmin kuinka pahaa vahinkoa tuli, öljyt tuli ulos kuitenkin.

"Taisi olla vain 1,8l ongelma jos ei ollut suojannut huohotin letkua."
- Taisi, saattoi, ehkä, muistaakseni, kai...niinpä niin, se siitä TIEDOSTA :)

että öljyt on kirjoitti:

lentäneet kyseisen mallisesta autosta. Tutun autosta (Saksasta tuotu 406 Coupe V6-koneella) lensi öljyt ulos kaupan pihassa viime helmikuun kovien pakkasten aikaan. Tosi on, oli ehtiny sammuttaa virrat kuitenkin heti. En ole kysynyt sen tarkemmin kuinka pahaa vahinkoa tuli, öljyt tuli ulos kuitenkin.

"Taisi olla vain 1,8l ongelma jos ei ollut suojannut huohotin letkua."
- Taisi, saattoi, ehkä, muistaakseni, kai...niinpä niin, se siitä TIEDOSTA :)

edes ko. putkea? Olen aikaisemmin ollut siinä käsityksessä että siinä moottori "hönkäilisi" lohkon sisällä? No, voinen olla väärässäkin.

että öljyt on kirjoitti:

lentäneet kyseisen mallisesta autosta. Tutun autosta (Saksasta tuotu 406 Coupe V6-koneella) lensi öljyt ulos kaupan pihassa viime helmikuun kovien pakkasten aikaan. Tosi on, oli ehtiny sammuttaa virrat kuitenkin heti. En ole kysynyt sen tarkemmin kuinka pahaa vahinkoa tuli, öljyt tuli ulos kuitenkin.

"Taisi olla vain 1,8l ongelma jos ei ollut suojannut huohotin letkua."
- Taisi, saattoi, ehkä, muistaakseni, kai...niinpä niin, se siitä TIEDOSTA :)

oma tietosikaan näytä kovin varmalta tiedolta vaikuttavan, kun taas oli kaverin autosta kyse, itselläni on diesel malli, eikä öljyjä ole ruikkinut, minulla on useampia tuttuja kenellä ei ole tullut näistä V6 koneista öljyjä pihalle, näkyy niissä muissakin merkeissä, tuonti vehkeissä olevan yllätyksiä, itse tiedän maanautosta ostetuista pösöistä että näitä öljy juttuja ei ole tietääkseni ollut. Ainoastaan ensimmäiset 3,0l pösön koneet menivät remonttiin, koska männän helmaa jäähdyttävä öljy kanava puuttui ja mäntä pääsi kuumenemaan liikaa, ne korjattiin takuuseen. Tämä on tietoa eikä ehkä. Missä sinun faktat on näistä V6:ten kyseisistä öljyn heitto jutuista, niin kun edellinen kirjoitti että näissä V6 koneissa ei ole sitä ulko puolista öljy letkua.

että öljyt on kirjoitti:

lentäneet kyseisen mallisesta autosta. Tutun autosta (Saksasta tuotu 406 Coupe V6-koneella) lensi öljyt ulos kaupan pihassa viime helmikuun kovien pakkasten aikaan. Tosi on, oli ehtiny sammuttaa virrat kuitenkin heti. En ole kysynyt sen tarkemmin kuinka pahaa vahinkoa tuli, öljyt tuli ulos kuitenkin.

"Taisi olla vain 1,8l ongelma jos ei ollut suojannut huohotin letkua."
- Taisi, saattoi, ehkä, muistaakseni, kai...niinpä niin, se siitä TIEDOSTA :)

Niinpä... Saksasta tuotu koviin pakkasiin.... Ei käynyt mielessä että suomen ja saksan malleilla on jotain eroa? Ei varmasti ois puklannut jos ois pidetty siellä saksassa.

huiput 232 valm imottama
ja mitattu kiihtyvyys 15.9 0-400m (tm)

jukkis10 kirjoitti:

huiput 232 valm imottama
ja mitattu kiihtyvyys 15.9 0-400m (tm)

nämä oli siis svlle ei coupelle