Mikä mahtaa olla raja kun menee uusintaan inssi ylinopeuden takia..
Tuossa olin ajotunnilla ja ope sanoi että joltakin oli mennyt inssi uusintaan kun ajo 35 30 alueella..
Huh sentään.. Tähän mulla karahtaa todenäköisemmin. Koko ajan vaihtuu 30-60 tässä katsastuskonttorin kulmilla nopeusrajoitukset ja jää kyllä joskus huomaamatta ja monesti huomaan ajavani "liian kovaa" lähinnä just "30 tai 40" alueilla.
Voi venäjä.. Pitää vissiin ajaa inssissä aina 30 jos ei ole huomannut mikä on nopeusrajoitus
Tuleekos siitä sitten hylky kans jos rajoitus onkin 50?
Liian kovaa ajamisesta tulee kyllä huomautuksia melkein joka tunnilla nyt viimeaikoina kun kurvailen vaan muun liikenteen vauhdissa ja mielestäni en aja kyllä kovaa. Alkutunneilla muistan että sanottiin että pitää mennä liikenteen tahtiin ja ei haitata muita. Yks ope oikein aina sanoi alussa. No niin tässä saa jo ajaa näin ja näin kovaa.
Ja nyt olen loppumetreillä ja nyt ajelen sitten liian kovaa..
Pah mitä touhua tämä autokoulu. Osais nyt vaan skarpata sen inssin..
Tuossa olin ajotunnilla ja ope sanoi että joltakin oli mennyt inssi uusintaan kun ajo 35 30 alueella..
Huh sentään.. Tähän mulla karahtaa todenäköisemmin. Koko ajan vaihtuu 30-60 tässä katsastuskonttorin kulmilla nopeusrajoitukset ja jää kyllä joskus huomaamatta ja monesti huomaan ajavani "liian kovaa" lähinnä just "30 tai 40" alueilla.
Voi venäjä.. Pitää vissiin ajaa inssissä aina 30 jos ei ole huomannut mikä on nopeusrajoitus
Tuleekos siitä sitten hylky kans jos rajoitus onkin 50?
Liian kovaa ajamisesta tulee kyllä huomautuksia melkein joka tunnilla nyt viimeaikoina kun kurvailen vaan muun liikenteen vauhdissa ja mielestäni en aja kyllä kovaa. Alkutunneilla muistan että sanottiin että pitää mennä liikenteen tahtiin ja ei haitata muita. Yks ope oikein aina sanoi alussa. No niin tässä saa jo ajaa näin ja näin kovaa.
Ja nyt olen loppumetreillä ja nyt ajelen sitten liian kovaa..
Pah mitä touhua tämä autokoulu. Osais nyt vaan skarpata sen inssin..
Vastaukset 16
Vanhimmat
ne nopeusrajoitukset pitää bongata ja ajella niitten mukaan, kiinnitä siihen inssissä huomiota, kun tiedät sen olevan heikko kohtasi.
Itse ajelin inssissä kuuden kympin alueella noin seittemääkymppiä hetken, mutta minut pelasti alamäki joka oli kyseisessä kohdassa. Sanoin inssille loppuarviossa että vauhti pääsi alamäen vuoksi nousemaan liian korkeaksi. :) Ja kortti tuli...
Juu pääsiäisen jälkeen olis inssi..
Täytyy kyllä skarpata tuo homma. Taitaa olla sitten inssin päivästä kiinni mikä ylinopeus tuo hylyn..
Mulla taas nuo 50 60 80 alueet ei juuri koskaan mene yli ja moottoritienkin jälkeen osasin kuulemma hyvin hiljentää. Aika veikeätä vaan oli porhaltaa 120km/ tunnissa ja ohitella autoja.. Kysyin kyllä luvan ja sanottiin että antaa mennä vaan kunhan muistan katsella peilejä että josko joku tulee vielä kovempaa kun olin jonkun aikaa siellä ohituskaistalla..
Mutta tosiaan nuo 30 ja 40 alueet on mulle tuskaa ja kun vaan täytyy myöntää että ei vaan aina huomaa kun rajoitus muuttuu kun välillä on vaan tiehen maalattu nopeus ja välillä merkit ja minusta tuntuu että kun puikkelehitaan pikkuteillä ja tullaan taas toiselle tielle niin joka kulmassa rajoitusta ei ole vaan pitäisi tietää tai sitten en vaan huomaa..Voihan nenä
Sen vielä ajattelin sanoa, että kyllä muuten kannattaa ajaa autokoulu tutulla paikkakunnalla jos haluaa päästä helpommalla.
Itse olen aivan vieraassa ja isossa paikassa ja paljon vaativampaa on opettelu kuin olisi ollut kotikunnassa, jossa tietää kaikki kulmat ja nopeusrajoitukset ym..
Toisaalta kun kortin saa, niin kynnys lähteä kruisamaan isompaankin vilinään on nyt pienempi.;)
Inssissä ei ole kiire minnekään, kunhan et ihan kävelyvauhtia aja etkä pysähdy liikaa sen vuoksi, ettet tietäisi mitä tehdä.
Itse unohdin inssissä onko rajoitus 40 ja 50. Ajoin sitten 41. Todellinen rajoitus olikin 50, mutta nopeus oli varmaan ihan sopiva koska tie oli asuntoalueen kokoojakatu.
Noh, totuus on se, että kyllä ne rajotukset pitäis sieltä huomata, kyllä ne oppii jossain välissä huomaamaan. Tai jos ei muuta, niin sitten tietämään että paljonkos tässä nyt oikein on.
Jotkut oppii nopeemmin aina ajamaan autolla, ja jotkut oppii vähän hitaammin. Mut jos haluaa oikeasti oppia, niin kyllä sitä aina jossakin välissä. Kannattaa ainakin henkisesti varautua siihen, että hylsy tulee.
inssissä ylinopeutta. Rajoitus oli 80 km/h, ja nopeuteni oli 100 km/h. Heh. Tutvo vain katseli ikkunasta ulos eikä ilmeisesti huomannut koko asiaa. Kerrankin kävi hyvä tuuri!
ajaa varmuuden vuoksi taajamassa ehkäpä 40kmh vaikka olisikin 50 rajotuksena, mutta jos 40 alue jää huomaamatta ja painelee vaan menemään sen 50 ni uusiks meni. älä välitä inssissä siitä jonosta, joka kasautuu perääsi. Aja vain omaa ajoasi. (tai välitä siitä jonosta sen verran ette tee äkkijarrutuksia tms.)
Hyvä neuvo..
Pari ajoa on vielä ennen ensi viikon inssiä ja tätä taktiikkaa on varmaan hyvä noudattaa ja käytännössä viimeisillä tunneilla mennä, niin menee inssissä sitten myös ja lisäarvonahan siitä tulee myös se että havannointimokien mahdollisuus myös pienenee.
On ollut tosiaan monta opea ja pahasti on jääny alitajuntaan alkuaikojen open hopotus.. No niin tässä on jo 60 rajoitus ja jne kun ajoin vajaata 50 tuossa kun auto muutenkin tuntui vielä käsittämättömältä kapistukselta siinä vaiheessa, joten minusta hopotettiin liikaa siinä vaiheessa.
Tuo että oli sitten hylätty joku 5 km ylityksellä ja joku toinen ehkä ei niin vissiin sitten on näitä pärstäkerroinkysymyksiä mutta turha tosiaan ottaa riskejä..
Konfliktiksi merkitään yli 10 km/h ylinopeus tilanteeseen katsomatta......(Eli hylätään)
Niin. AKE:n ohjeiden mukaisestihan se on se 10km. Kyseinen AKEn ohje löytyy netistä, jos joku haluaa käydä sen tarkistamassa. Laitan linkin tuohon alle:
http://www.finlex.fi/data/normit/25758-Ajokoeohje_A_B_C.pdf
Hyvä linkki.Kiitos siitä..
Tämmöiset olisi pitänyt saada myös autokoulusta..Paljon joutavampaakin paperia on sieltä tullut
eka inssissä ,30 alueella 40 ja 60 alueella 70. en saanut hylsyä vaan molemmista virhemerkinnät. hylsy tuli sitten muualta.
Eli siitä lähetään ettei yhtään ylinopeutta nii hyvin menee:)Kyllä ne merkit pitää huomata: taajamassa 50 ja taajaman ulkopuolella 80 jos ei muuta ilmoteta.
Miten mahtaa olla kaikenkattavia nopeusmerkkijärjestelyt kaupungeissa/taajamissa?
Jos puikkelehditaan sivukujilla ja käännytään toiselle tielle niin voiko olettaa että jos risteyksen jälkeen ei ole nopeusrajoitusmerkkiä, niin rajoitus on varmasti 50 vai onko mahdollista että rajoitus onkin 40 mutta sitä ei voi tietää koska tuli joltain sivummalta kujalta mutta kuitenkin siis tieksi merkityltä tieltä eikä pihasta tms..?
Sanokaapas kokeneet?
Jos ei oo varma, että kumpiko on nii kannattaa ajaa sitä pienempää nopeutta. Ei oo virhe ajaa viidenkympin alueella neljääkymppiä.
aina edes mahdollista tietää nopeusrajoitusta..
Jäi tämä asia niin ihmetyttämään että miten en ole huomannut nopeusmerkkiä, niin kävin pyöräilemässä paikalta josta inssi lähtee..
Eli ensin mennään pienempää tietä konttorilta ja stoppi ja käännytään "isommalle tielle" tosin toki sekin taajaman sisällä mutta hyvinkin voisi kuvitella että nopeusrajoitus sillä tiellä on se 50. Inssipaikalta katsottuna ei mitään nopeusmerkkejä näe mutta kun kävin pitemmällä pyöräilemässä niin huomasin että tuo "isompi tie" on merkattu 40 nopeusrajoitusalueeksi..
Kuinkahan moni on tosiaan on lyönyt stopmerkin jälkeen tallan 50 kymppiin (espoo hannuksentie) ja se on sit siinä jos ei tosiaan ole paikallinen ja tiedä asiaa.
No mukava huomata että ehkäpä olen ajellut ylinopeutta kun ei ole voinut tietääkään ajelevansa ylinopeutta. No hyvä että tuli tämäkin sisäistettyä ennen inssiä ja max nopeus siis 40 ja muutoksia vain jos selvästi niin näkee.