rajapaineventtiili

on 4*4 cossu sierra ja venttiili on esim. tuollainen
http://catalog.festo.com/enu/asp/DefaultBAResult.asp?ID=153491&L=001
Venttiilin ideana on pitää paine säädettyyn esim.1bar asti ja päästää sit vasta läpi hukkaportin kellolle. Eli hukkaportti ei avaudu ennen sitä. Siitä syystä ahdot nousee nopeammin tuon kanssa.

painetta kirjoitti:

on 4*4 cossu sierra ja venttiili on esim. tuollainen
http://catalog.festo.com/enu/asp/DefaultBAResult.asp?ID=153491&L=001
Venttiilin ideana on pitää paine säädettyyn esim.1bar asti ja päästää sit vasta läpi hukkaportin kellolle. Eli hukkaportti ei avaudu ennen sitä. Siitä syystä ahdot nousee nopeammin tuon kanssa.

jäillä ja ravistettuna.

painetta kirjoitti:

on 4*4 cossu sierra ja venttiili on esim. tuollainen
http://catalog.festo.com/enu/asp/DefaultBAResult.asp?ID=153491&L=001
Venttiilin ideana on pitää paine säädettyyn esim.1bar asti ja päästää sit vasta läpi hukkaportin kellolle. Eli hukkaportti ei avaudu ennen sitä. Siitä syystä ahdot nousee nopeammin tuon kanssa.

Tunnen tuon osan paremmin nimeltä ahtopaineen säätöventtiili...rakaalla lapsella on monta nimeä..:-) En kyllä fordiin äkkiseltään keksi.Onhan noita verkko pullollaan.Onnea hakuun!

jopezzu kirjoitti:

Tunnen tuon osan paremmin nimeltä ahtopaineen säätöventtiili...rakaalla lapsella on monta nimeä..:-) En kyllä fordiin äkkiseltään keksi.Onhan noita verkko pullollaan.Onnea hakuun!

Rajapaine venttiili on eri asia kuin ahtopaineen säätö venttiili. Toisella säädetään ahtopaineta ja toisella estetään hukkaporttia "hiipimästä" auki. Kannattaa hakea lähimmältä pneumatiikka kauppiaalta Wilkerssonin valmistama relief valve.

painetta kirjoitti:

on 4*4 cossu sierra ja venttiili on esim. tuollainen
http://catalog.festo.com/enu/asp/DefaultBAResult.asp?ID=153491&L=001
Venttiilin ideana on pitää paine säädettyyn esim.1bar asti ja päästää sit vasta läpi hukkaportin kellolle. Eli hukkaportti ei avaudu ennen sitä. Siitä syystä ahdot nousee nopeammin tuon kanssa.

Jos hukkaportille menevää ahtopainetta rajoitetaan erillisellä venttiilillä niin sen avautumispaine on oltava suurempi kuin hukkaportilla, muuten se on turhan panttina.

Näin ollen tällä venttiilillä voidaan säätää ahtopainetta kivasti mutta kääntöpuolena on hukkaportin on / off - toiminta ilman väliasentoja, joka taas on mainio keino lyhentää turbon käyttöikää.

Hukkaportti ei "ryömi" auki, eikä kyseinen väliventtiili nopeuta ahtopaineen nousua.

Pörje kirjoitti:

Jos hukkaportille menevää ahtopainetta rajoitetaan erillisellä venttiilillä niin sen avautumispaine on oltava suurempi kuin hukkaportilla, muuten se on turhan panttina.

Näin ollen tällä venttiilillä voidaan säätää ahtopainetta kivasti mutta kääntöpuolena on hukkaportin on / off - toiminta ilman väliasentoja, joka taas on mainio keino lyhentää turbon käyttöikää.

Hukkaportti ei "ryömi" auki, eikä kyseinen väliventtiili nopeuta ahtopaineen nousua.

kyllä se nyt vaan "ryömii" vaikka sulla olisi 0,8 kello siinä ahtimessa niin kyllä se rupeaa aukeemaan jo 0,4. Ota mittari kello ja pumppu niin huomaat.apexin ohjaama magneetti venttiiili on aika hyvä konsti ohjata painetta mut hiukan kallis.paineen alennus venttiili on halpa mut sillä tuppaa paineet karkailee.paras on ja hauskin on laittaa hukkaportti kiinni jos vaan paikat kestää.....he he älkää tehkö.

pöhisee kirjoitti:

kyllä se nyt vaan "ryömii" vaikka sulla olisi 0,8 kello siinä ahtimessa niin kyllä se rupeaa aukeemaan jo 0,4. Ota mittari kello ja pumppu niin huomaat.apexin ohjaama magneetti venttiiili on aika hyvä konsti ohjata painetta mut hiukan kallis.paineen alennus venttiili on halpa mut sillä tuppaa paineet karkailee.paras on ja hauskin on laittaa hukkaportti kiinni jos vaan paikat kestää.....he he älkää tehkö.

Muistakseeni Wilkersonin säädinmalli X10, joita saa esim. putkiliikkeistä, voisi käyttää tuohon tarkoitukseen.

X10 kirjoitti:

Muistakseeni Wilkersonin säädinmalli X10, joita saa esim. putkiliikkeistä, voisi käyttää tuohon tarkoitukseen.

Ahtopaineen säätö kalvon yläpuolelle, ja rajapaine venttiili kalvon alapuolelle. Säätää sitten tuon rajapaineventtiilin avaus paineen hiukan pienemmäksi kuin säädetty ahtopaine niin toimii hienosti ilman on/off ilmiötä. Ja varmasti herää ahdin herkemmin kuin jos antaisi portin "hiipiä" ennen aikojaan auki. Eron tietysti huomaa paremmin mitä suuremmasta ahtimesta ja ahdosta on kysymys.