Järkisyyt puoltavat!!
Lada kuuluu autoihin joiden mallistossa ei tapahdu jokavuotisia faceliftejä. Samaan leiriin kuuluu Alfa, Audi, BMW, MB ja Volvo. Eli ns.premium-merkeillä on design ja suunnittelu kunnossa. Sitten on tätä alempaa kastia, joissa tulee uusia malleja ja faceliftejä parin vuoden välein. Mikä siinä on huonoa? Vastaus: "vanhan mallin" arvo putoaa reippaaasti kun ns.uusi tulee markkinoille. Kansalaisten kukkarolla käydään!!Japseilla tämä on hyvin yleistä. Aika yksinkertainen juttu, kun on älliä...Siksi ajan Ladalla.
Lada kuuluu autoihin joiden mallistossa ei tapahdu jokavuotisia faceliftejä. Samaan leiriin kuuluu Alfa, Audi, BMW, MB ja Volvo. Eli ns.premium-merkeillä on design ja suunnittelu kunnossa. Sitten on tätä alempaa kastia, joissa tulee uusia malleja ja faceliftejä parin vuoden välein. Mikä siinä on huonoa? Vastaus: "vanhan mallin" arvo putoaa reippaaasti kun ns.uusi tulee markkinoille. Kansalaisten kukkarolla käydään!!Japseilla tämä on hyvin yleistä. Aika yksinkertainen juttu, kun on älliä...Siksi ajan Ladalla.
Vastaukset 45
Vanhimmat
kun näin tänään satakympin liikenteessä. Liekö ainut lajiaan, eli ruiska ajamassa.
Reiska on aloittanut pääsiäisenvieton kossunmerkeissä.Ps Kuten Alatalo jo sanoi laulussaan, eihän se köyhyys synti ole, mutta kyllä se naurattaa.....
Osta se ja kätke onnesi.Minä en kyllä toista kertaa samaa virhettä tee.Ei se ole niin hyvä kuin annat ymmärtää.
Ei tule noita hallusinaatioita ihan yhtä paljon!
t: toinen Ladan luuskalla ajava persaukinen
täällä olevien kirjoitusten pohjalta katsoen,pahaolo velkaisesta kärrystä paistaa ulos
Olet koko ajan kateellinen länsiautojen omistajille. Menisit töihin tai hankkisit kunnon koulutuksen, niin ei tarvitsisi itkeä surkeaa kohtaloasi päivästä toiseen.
vaan räppänistien terveydentilasta ja mielenterveydestä,kun hankitaan liian kaliita leluja
Oli hyvä."Miksi ostaa Lada". Jäin miettimään, miksi itse aikoinani ostin Ladan, jopa yhteensä 3kpl. Ensimmäisen ostin, kun ei rahat riittäneen parempaan, toisen hankin, kun minkään muun merkin kauppias ei hyvittänyt vanhasta mitään. Kolmannen(Nivan) hankin toisen rinnalle omaan käyttööni. Nämä Ladat riittivät minulle. Sen verran olen joutunut Ladojen kanssa myöhemminkin tekemisiin, etten vapaaehtoisesti koske edes sormellakaan koko vehkeeseen.
sinulla nyt on? Ovatko tekniset ongelmat vähentyneet vai muuttaneet muotoaan. Ilmeisesti virheiden summa on vakio.
Kulkuneuvoja löytyy taloudesta: Kia ja Citroen autot, Yamaha perämoottori vene, Kawan kelkka ja Valmet traktori tällä hetkellä. Mönkijä kaupat tekeillä.
"Sen verran olen joutunut Ladojen kanssa myöhemminkin tekemisiin, etten vapaaehtoisesti koske edes sormellakaan koko vehkeeseen."
Mitähän tuo tarkoittaa? Kyseinen tov. Exladaisti on myöhemmin saanut olla Ladojen kanssa tekemisissä, mutta ei ole koskenut eikä koske niihin.
Mahdollisuuksia on parikin.
Toveri on ehkä ollut mukana Ladan maahantuonnissa, osallistunut neuvotteluihin, hoitanut Ladan kauppaan liittyvää paperisotaa.
Ehkä kyseinen toveri ei ole kuitenkaan päässyt näin vastuunalaiseen tehtävään.
Siinä tapauksessa on luultavasti kyse Lada-palstalle kirjoittelusta ja Lada-sanomien lukemisesta, jossa hän on luonnollisesti myös joutunut Ladan kanssa tekemisiin.
Toverilla on nähtävissä selviä kyllästymisen oireita. Tässä tapauksessa meidän ei kannata epäillä syyksi sieniä.
Tov. Exladaisti voisi tässä kirjoittelussa pitääkin pienen tauon, ja johan hänen pian tekisi mieli kosketella Ladaa, jopa ajella ikiomalla Ladalla. Salainen Ladan kaipuuhan tuossa hänen kirjoittelussaan paistaa.
Köyhän kannattaa aina ostaa halvinta, koska se tulee lopulta kalleimmaksi.
Ja kallis tarkoittaa laatua!
Kuukausi sitten oli "oikotie.fi" myynnissä
53 kpl käyttettyä LADA laatuautooa, nyt on enää 18 kpl> myyty siis 35 kpl laatuautoa?
Ja todennäköisesti tuona aikana on tullut kymmenittäin käytettyjä Ladoja kauppoihin lisää, kun uudet Ladat menevät kaupaksi kuin siimaa. Todella monen Suomalaisen elämä on nytkähtänyt uusille taajuuksille onnistuneen Lada-kaupan jälkeen. Ilmankos näkeekin liikkeellä niin paljon iloisia ihmisiä.
Lada-kauppahan korisee kuolintuskissaan, että lyhyt on se siima tällä kertaa...
Nyt nuoriso hakee kesäautoja festareita varten. Ladoja saa liikkeestä muutamalla kympillä jos jollekin vain kelpaa ja nuorisolle tähän käyttöön kelpaa mikä tahansa. Festariautoista ajetaan leima loppuun ja sitten purkuun. Ja jos leviää ennen sitä niin kilvet ruuvataan irti ja jätetään siihen.
Hienoa etteivät viimeiset Ladat jää ruostumaan liikkeitten takapihalle!
myös nuoriin. Nuoret haluavat auton alleen, jossa yhdistyvät nykypäivän tekniikka, polttoainetalous, virtaviivainen muotoilu, persoonallisuus ja varmatoimisuus. Tuskin kukaan haluaa menettää festareita johonkin turhaan sähkövikaan. Ladan kori on myös niin jäykkä, että katolla voi festariporukka huoletta hyppiä. Kokeileppa japsilla samaa!
Taajuuksilla tarkennettuna se Ladan hankkineen elämä toimiikaan? Ettei vaan olisi luvattomilla.
on juuri päinvastainen mitä Lada on. Mutta Stalin-Reiska se aina jaksaa yrittää valehdella mustan valkoiseksi.
Sinäkin moderniin LADA 110 mallistoon.
Ja aja autolla ensin 1000km. Keskustellaan sen jälkeen asiasta.
Ps. Vai haluatko elää vanhoissa punaisissa "Laatikko LADA kuvitelmissa"?
Olen ajanut vain niitä mallueja joita Delta Suomessa myy. Niistä ei löytynyt yhtään modernia mallia vaan 80-luvun heikkolaatuisia kinnereitä. Ehkä sinun pitäisi siirtyä jo tälle vuosituhannelle ja käydä koeajamassa jotain oikeaa autoa.
Käytännössä 110:ssä ei ole mitään teknistä osaa, jota voisi kukaan hyvällä tahdollakaan sanoa moderniksi.
on todella moderni ja päästöt ovat hyvin alhaiset. Ladan käyttökulut ovat jopa VW Polo dieseliä edullisemmat. Edullinen hinta ja pieni kulutus. Vakiovarustelu on yksi markkinoiden runsaimpia. Ja mitäpä listaa enää venyttämään. Siinä on jo selkeät järkisyyt Ladan valintaan tänään ja tulevaisuudessa.
Alat varmasti itsekin jo uskoa valheisiisi. Sitä se lapsesta asti jatkunut stalinistinen aivopesu teettää.
Tutustu ensin LADA 110:n teknisiin tietoihin ennen kuin moisia kirjoitat. (alla)
Sitäpaitsi stalinismi ei kuulu niihin auton teknisiin tietoihin, eivätkä liity autoon muutenkaan. Autoilulla ja politiikalla ei ole mitään yhteistä tekijää?
"Hitlerin silitysrauta"
"riisikupit"
"Buchin pommit"
Jos niitä aletaan luetteloimaan?
Joo, politiikka ei kuulu teknisiin tietoihin. Sen sijaan ylenpalttinen valehtelu on linjassa itänaapurin poliittisen linjan kanssa.
totuuteen ja siihen mitä kirjoitan. Muutenhan koko ajatukselta olisi pohja pois. Aivopesty en ole. Japseilla ajavista en menisi niinkään takuuteen:)
totuus ja sinun kirjotuksesi. Sinun kirjoituksistasi ei löydy muuta totta kuin nimimerkki.
Mitä modernia siinä moottorissa ja autossa oikein on? Kerro tarkemmin. Päästöt ja kulutuskin ovat korkeahkot nykyautoihin verrattuna (etenkin dieseleihin).
Varusteluhan on suorastaan karu verrattuna vastaaviin uusiin autoihin nähden. Puhumattakaan olemattomasta turvallisuudesta.
Ei tosiasioita saa täällä kertoa. Täällä pitää kunnioittaa itänaapurin teknisiä "saavutuksia" ;DDD
päästöthän jää pakostakin pieniksi kun ajatellaan latukan elinkaarta. 100tkm ja sen jälkeen paalaimeen. :)
Tiedän koska olen paalannu monta alle 100tkm ajettua latukkaa.
Pitääkö sinusta paikkansa se että Ladalla ei aja muut kuin eläkeläiset? Minkä ikäisiä ovat autonsa purkaamolle tuoneet? Veivätkö samalla reissulla kortin poliisilaitokselle?
Tutustua auton teknisiin ominaisuuksiin ja koeajaa auto, niin selviäisi että Reiska puhuu aivan totta niinkuin muutkin LADA 110;n omistajat.
Loppuisi tuo "ennakkoluulo" ja tietämättömyys. Tervetuloa sen jälkeen palstalle toteamaan että kaikki on totta.
Niinkuin myös hintapolitiikka > häviää vähiten euroja kun laskee arvonalennuksen euroissa?
Jokainen laskutaitoinen laskekoon sen itse?
Eikö se jo peruskoulussa opeteta;
25.000-17.000 = 8000 (n.48tmk)
12.000-8.000 = 4000 (n.24tmk)
Ja peruskoulussa opetettiin (joskus ainakin) prosenttilaskut, joten paas laskien nekin vielä niin saat sen luvun mitä ihmiset tuijottaa...
Onhan Ladaa testattu ihan viime vuosinakin autolehdissä ja todettu että sillä ja tämän päivän autolla ei ole mitään tekemistä keskenään. Lada on kymmeniä vuosia keihtyksestä jäljessä. Ehkä Lada sopiikin parhaiten muutenkin jälkeenjääneille.
enemmän omaan tuntemukseen ja omaan maalaisjärkeen. Minä itse tiedän mitä autolta odotan. Minulle tärkeitä asioita ovat seuraavat näkökohdat: kokonaistaloudellisuus, käyttövarmuus, imago, persoonallisuus ja auton valmistusmaa. Ladaa voisinkin kuvailla siinä mielessä täydelliseksi pakkaukseksi.
Ruokaa osteta vaan "euroilla". Että paas ajatellen oikealta pohjalta. Tai elä minun puolestani prosenttimaailmassasi niin eurot loppuu huomaamattasi?(prosentteja saa myös ALKOSTA)?
Kun Lada ei todellisuudessa ole kuvailemasi kaltainen niin lujalla uskolla siitä tulee mielikuvituksessasi sellainen. Samaan perustui moni asia entisessä Neuvostoliitossa. Unohtamatta tietenkään raakaa valehtelua päin naamaa mitä sinäkin harrastat.
näyttävät olevan kortilla nykyajan nuorisolla. Tähän ollaan päädytty vapaan kasvatuksen kanssa. Uskokaa te vaan autolehtiä, jos se tuo onnen ja autuuden. Hyvä, että joku toinen miettii myös sinun puolestasti. Voi tulla muuten pää kipeäksi liiasta miettimisestä:)
"raakaa valehtelua päin naamaa mitä sinäkin"
_________________________________________________
Valitettavasti se on täyttä "totta" mitä Reiska ja muut onnelliset LADAn omistajat yrittävät tuoda julki. Mutta sanat säästö, käytännöllisyys. laatu, kestävyys, tehokkuus ym, eivät tunnu menevän Suomalaisen suurkuluttajan "järkeen"?
Sinun mielikuvitusmaailmaasikin näköjään menee se suuri ylimainostus länsiautoista jota jokapäiväiset lehdet ovat täynnä (millähän ne mainokset maksetaan). Ja kyllä on länsiautojen hinnoissa "ilmaa" kun tarjotaan aina vain kalliimpia tarvikepaketteja kaupan päälle
(2-3t€). Että elä/eläkää vain siinä uskossanne jos haluatte?
Mutta jos LADA ei kiinnosta olet/olette väärällä palstalla/ vaihtaa palstaa, sillä meistä pääsee eroon?
HYVÄÄ KEVÄTTÄ?
Valitettavasti en siihen ryhmään kuulu. Ladan huonouden tiedän sitä itse ajaneena.
Mutta ehdottomasti luotan siihen kun autolehdet vertaavat Ladaa autoihin ja toteavan sen kelvottomaksi. Minulla ei ole pienintäkään syytä sitä epäillä. Kyseisten lehtien toimittajat vertaavat autoja työkseen ja erottavat heti mädän munan joukosta.
Palstan fanaatikkojen kertoma "totuus" on sitä oppia, jota osa tämän palstan porukoista on imenyt jo lapsuuden pioneerileireiltä. Eli vääristelkää tosiasioita aina, kun se on mahdollista. Aatteen vuoksi mikään uhraus ei ole liikaa...
Niin valitettavasti moni on myynyt aatteensa japanilaiselle kauppapolitiikalle ja tyytynyt noihin persoonattomiin muovilaatikkoihin, kun kunnon Ladakin on saatavilla.
jakaa näitä pioneerileireiltä asti opittuja "totuuksiaan".
Vai ei Ladan arvo tipu, mitenkäs se on ku muutaman vuoden vanhan Ladan saa parilla tonnilla, kun uutena kuitenkin 5 kertaa kalliimpi?
Ja faceliftejä eivät tee sen takia, kun ei osaaminen ja muu taito riitä nostamaan Ladan ulkonäköä normaalin auton tasolle. Sitäpaitsi tärkeintä ostajaryhmää, ukkeja ja mummoja täytyy kuunnella, ne eivät tykkää liian suurista muutoksista. Parempi pitää sätös samanlaisena paskana vuodesta toiseen