Onks tietoo Mazda 323 HB:n vm. 87 jakohihnasta, onkohan siinä vaihdettava hihna, vai sellanen ketju (jota ei kai tarvitse vaihtaa?)? Tarkka malli on lx-1.3-bf1351/2400.
Jakohihna vai ei?
Viltteri
4379
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
kasiseiska on juuri hankalin koneen kannalta kun sinä vuonna autoa sai sekä ketjullisella että hihnallisella koneella, jos autosi moottorikoodi on B3, on siinä hihna. Jos taas E3 niin se on ketjulla. En ole niin asiantuntija kuitenkaan että osaisin sanoa tuon valmistenumeron pätkän perusteella mitään.
Jakohihna tuli siis kesällä -87 kun auto sai hieman uutta ilmettä, esim. matalampi maski ja viistokulmaiset ajovalot, hieman uudistetut takavalot ja musta paneeli takavalojen väliin.
Tunnistat jakohihnallisen koneen ainakin siitä että matkustajan puoleisessa koneen päädyssä on musta muovikuori joka peittää jakohihnan. Ketjukoneessa sellaista muovikuorta ei ole vaan ketju kulkee moottorin sisällä.
kuten äsken sanottiin, jos vänkärin puolen päässä konetta(eli vastakkaisessa päässä virranjakajaan nähden) On sellanen muovikuori niin sen alla on hihna. Jos taas koko laite näyttää olevan alumiinia niin se on ketjulla. Jos ei vielä selvinnyt niin avaa öljykorkki(venttiilikopassa, ilmanputsarin lähellä) ja jos siitä näkyy ketju niin se on ketju.
Ketjua ei tarvitse vaihtaa ennen kuin se kolisee(kuuluu kyllä hyvin), mutta hihna kannattaa vaihtaa 60tkm välein. Jos et tiedä milloin se on viimeksi vaihdettu, vaihda heti. 60mk hihnalla säästät 6000mk remontin joka voi olla edessä kun hihna laukeaa.
Kiitokset hyvistä neuvoista. Ei tarvitse enää meikäläisen jännittää moottorin laukeamista, ketju löytyi öljykorkin alta. Moottori tosin väittää tyyppikilvessä olevansa BF, eikä E.
Moottorikoodi on muistaakseni jossakin päin moottoria, ehkä bensapumpun tienoilla/alapuolella. Tuo BF tarkoittaa auton korimallisarjaa, eli vuosina 1985-1989 valmistettua mallia.