Ajokortti ei enää

autokouluunhan sitä ei enää tarvitse mennä, mutta inssi pitää ajaa uudestaan!

Vaikka edellisestä inssistäsi on kulunut vasta vajaat kolme vuotta, niin viranomaisten mielestä ajotaitosi on jo muuttunut kelvottomaksi
- tutvo ei uskalla tulla kyytiisi, ellei inssiajon autossa ole kouluauton varustusta
- autokoulu ei uskalla antaa (hyvään hintaan) kouluautoa sinulle lainaksi ennenkuin on ajattanut sinua ja kerännyt siitä erikseen hyvän hinnan
Voi kun oletkin todella surkeaksi kuskiksi muuttunut ja kaiken oppimasi unohtanut.

kuten huomaat kirjoitti:

Vaikka edellisestä inssistäsi on kulunut vasta vajaat kolme vuotta, niin viranomaisten mielestä ajotaitosi on jo muuttunut kelvottomaksi
- tutvo ei uskalla tulla kyytiisi, ellei inssiajon autossa ole kouluauton varustusta
- autokoulu ei uskalla antaa (hyvään hintaan) kouluautoa sinulle lainaksi ennenkuin on ajattanut sinua ja kerännyt siitä erikseen hyvän hinnan
Voi kun oletkin todella surkeaksi kuskiksi muuttunut ja kaiken oppimasi unohtanut.

Ensinnäkin, ajotaito ei ole ensimmäisen inssin jälkeen edes ollut kovin vahva, ja jos on ollut vaikkapa 3 vuotta ajamatta on se luultavasti lähes olematon.
Toiseksi, tiedän kyllä tapauksia missä tutvo on joutunut puuttumaan ajamiseen ettei ole tullut kolaria
Kolmanneksi, et sinäkään anna ilmaiseksi autoasi tuiki tuntemattomalle. Kouluauton täytyy olla koko ajan tuottavassa ajossa,ei ole aikaa seisottaa korjaamolla, sitäpaitsi usein inssin aikana opettaja istuu tyhjän panttina ja palkka juoksee koko ajan
Neljänneksi, sitä juuri yritetäänkin selvittää onko kuski hyvä vai huono.
Taidat olla niitä joille pappa betalar, etkä ymmärrä että kaikki tässä maailmassa maksaa.

stima kirjoitti:

Ensinnäkin, ajotaito ei ole ensimmäisen inssin jälkeen edes ollut kovin vahva, ja jos on ollut vaikkapa 3 vuotta ajamatta on se luultavasti lähes olematon.
Toiseksi, tiedän kyllä tapauksia missä tutvo on joutunut puuttumaan ajamiseen ettei ole tullut kolaria
Kolmanneksi, et sinäkään anna ilmaiseksi autoasi tuiki tuntemattomalle. Kouluauton täytyy olla koko ajan tuottavassa ajossa,ei ole aikaa seisottaa korjaamolla, sitäpaitsi usein inssin aikana opettaja istuu tyhjän panttina ja palkka juoksee koko ajan
Neljänneksi, sitä juuri yritetäänkin selvittää onko kuski hyvä vai huono.
Taidat olla niitä joille pappa betalar, etkä ymmärrä että kaikki tässä maailmassa maksaa.

"Venkulat" ei ymmärrä autokoulujen kuluja.
Siis jos auto annetaan tunniksi vuokralle ja ope istuu sen ajan kahvilla, niin tottakai se maksaa.

Ja se maksu on todella vähäinen. Tai tietysti riippuu, että verrataanko sitä ruisleipäpakettiin vai Hornettiin.Kaikki on suhteellista.

Jo koulu veloittaa kahden tunnin työstä noin satkun, niin etsippä ala, jolla saat satasella työntekoa saman verran. Voi löytää jonkun alan, mutta vaikkapa auton korjaus maksaa kenties saman verran. Mutta siihen hintaan he tekevät siis pelkän työn.
Tämän lisäksi he laskuttavat varaosista, öljyistä yms. Ja tuskin katteetomalla.

Autokoulu ei saa katetta em. Mutta heiltä kuluu polttoainetta yms.
Ja siihen kuluun voi lisätä kaikki koululle tulevat kustannukset:
Tässä vähän; autojen pesut, tallien vuokrat, toimitilojen ylläpitäminen, polttoaineet, nettien ja puhelimien kustannukset, ALV, palkat, sotut, eläkkeet...Tässä siis vain vähän yrittäjän menoja.
Ei kyllä entisenä koulun omistajana käy yhtään kateeksi. Päinvastoin - säälittää.

timppa12 kirjoitti:

"Venkulat" ei ymmärrä autokoulujen kuluja.
Siis jos auto annetaan tunniksi vuokralle ja ope istuu sen ajan kahvilla, niin tottakai se maksaa.

Ja se maksu on todella vähäinen. Tai tietysti riippuu, että verrataanko sitä ruisleipäpakettiin vai Hornettiin.Kaikki on suhteellista.

Jo koulu veloittaa kahden tunnin työstä noin satkun, niin etsippä ala, jolla saat satasella työntekoa saman verran. Voi löytää jonkun alan, mutta vaikkapa auton korjaus maksaa kenties saman verran. Mutta siihen hintaan he tekevät siis pelkän työn.
Tämän lisäksi he laskuttavat varaosista, öljyistä yms. Ja tuskin katteetomalla.

Autokoulu ei saa katetta em. Mutta heiltä kuluu polttoainetta yms.
Ja siihen kuluun voi lisätä kaikki koululle tulevat kustannukset:
Tässä vähän; autojen pesut, tallien vuokrat, toimitilojen ylläpitäminen, polttoaineet, nettien ja puhelimien kustannukset, ALV, palkat, sotut, eläkkeet...Tässä siis vain vähän yrittäjän menoja.
Ei kyllä entisenä koulun omistajana käy yhtään kateeksi. Päinvastoin - säälittää.

Näyttää olevan tosi arka paikka autokouluille tuo inssiajon kouluautojuttu. Hirveät selitykset, kuinka paljon se maksaa ja kuinka kannattamatonta se autokouluille on. Mutta se ydinasia unohtui. Kuinka paljon piti eduskunnan liikennevaliokuntaa autokoululiiton konjakilla marinoida, ennenkuin tuollaisen typerän lain suostuivat säätämään, että inssiajossa pitää olla kouluauto. Siitä tässä on kysymys. Kyllä se autokoulun rahastusautomaatti on sen jälkeen varma, kun laki vaan saatiin. No ei se taida olla laki, liikenneministeriön asetus vaan, että muutama liikenneministeriön iso virkamies asian puolelle vaan tavalla tai toisella.

arka paikka kirjoitti:

Näyttää olevan tosi arka paikka autokouluille tuo inssiajon kouluautojuttu. Hirveät selitykset, kuinka paljon se maksaa ja kuinka kannattamatonta se autokouluille on. Mutta se ydinasia unohtui. Kuinka paljon piti eduskunnan liikennevaliokuntaa autokoululiiton konjakilla marinoida, ennenkuin tuollaisen typerän lain suostuivat säätämään, että inssiajossa pitää olla kouluauto. Siitä tässä on kysymys. Kyllä se autokoulun rahastusautomaatti on sen jälkeen varma, kun laki vaan saatiin. No ei se taida olla laki, liikenneministeriön asetus vaan, että muutama liikenneministeriön iso virkamies asian puolelle vaan tavalla tai toisella.

sellaisen vanhan romun 500.00€ jonka varustan koulupolkimilla ei tartte itkeä ajokertoja kun voi mennä kokeseen ilman harjoitusta. Palkkaan jonku pojankoltiaisen viemään paikalle ja siitä sitten ajamaan istuin jousi pehvaa painaen. Jos menee läpi hyvä, mutta jos ei, niin tutvo laittaa 2-10 ajokertaa ja uuteen kokeeseen. Siitä koituu kustannuksia, ajokerta á 25-27.00€ autonkäyttö 50-75.00€ ja uusi tutkinto 36.00€. Mitä sitten tekeekin yhteensä, mutta tosiasia on, että havemmaksi tulee kun ajaa yhden tunnin ja tarvittaessa ehkä toisen, niin muistu umieleen miten ajokoeessa tulee ajaa.

meidän kouluun kirjoitti:

sellaisen vanhan romun 500.00€ jonka varustan koulupolkimilla ei tartte itkeä ajokertoja kun voi mennä kokeseen ilman harjoitusta. Palkkaan jonku pojankoltiaisen viemään paikalle ja siitä sitten ajamaan istuin jousi pehvaa painaen. Jos menee läpi hyvä, mutta jos ei, niin tutvo laittaa 2-10 ajokertaa ja uuteen kokeeseen. Siitä koituu kustannuksia, ajokerta á 25-27.00€ autonkäyttö 50-75.00€ ja uusi tutkinto 36.00€. Mitä sitten tekeekin yhteensä, mutta tosiasia on, että havemmaksi tulee kun ajaa yhden tunnin ja tarvittaessa ehkä toisen, niin muistu umieleen miten ajokoeessa tulee ajaa.

Tottakait jokainen, joka joutuu uusintainssiin harkitsee, olisiko syytä kerrata niksejä. Ja autokoulut tunnetaan. Mutta kysymys on siitä, että kun autokoulut onnistuivat junailemaan tämän käytännön lakisääteiseksi. Vaikka et tarvitsisikaan niin maksat tai itket ja maksat.

kaartelua kirjoitti:

Tottakait jokainen, joka joutuu uusintainssiin harkitsee, olisiko syytä kerrata niksejä. Ja autokoulut tunnetaan. Mutta kysymys on siitä, että kun autokoulut onnistuivat junailemaan tämän käytännön lakisääteiseksi. Vaikka et tarvitsisikaan niin maksat tai itket ja maksat.

tämä juttu on junailtu, olishan ne tutvot voineet ajatella asiakasta, että maksaa rahaa, kun on tultava sellaisella autolla ajokokeeseen missä on toinen jarrupoljin. Mutta kun mokomat ajattelivat itteään ettei tartis mennä istumaan juuri ja juuri katsastuksen viimevuonna läpäisesseen autoon. Vois jäädä käsijarru käteen kun tulee tiukka tilanne.