olisi tarkoitus käydä koeajamassa sebring -01.mihin kannatta kiinnittää huomio.onko joitain perusongelmia.niin ja 2.7L koneella.
koeajo
sebri.
71140
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Niissä ei oo mitään ongelmii hae äkkiä pois!!
ainoa vika ostajalla on hätäisyys.mutta toisaalta halpa menee sivu suun odotellessa.vaikea yhtälö.
tekniikassa olla mitään ihmeellistä. Tarkasta kuitenkin että huollot tehty ja etenkin laatikon öljyt suodatin vaihdatettu ajallaan. Laatikon öljynä tietenkin vain moparin omaa muuten ongelmia tiedossa. Ton ikäisestä katso korista konepellin, takaluukun ja ovien saumat. Todennäköisesti ainakin konepellin saumat ovat ruosteessa. Jos teetetty erillinen suojaus niin se on aina plussaa. Kannattaa kierrellä katsomassa useaa yksilöä niin ehkä löytää sen mitä ei ole naarmittu ja kolhittu. Itse kun kaksi vuotta sitten ostin -01 sebringin niin taisi olla kymmenes auto mitä kävin katsomassa niin oli pidetty koriltaan hyvin. Näki kyllä että olleet paljon leasing autona ja etenkin eteläsuomalaiset kolhivat autojaan eivätkä välitä niitä lommoja ja naarmuja korjauttaa.
sieltä tietoakin .jotain tällaista odotinkin.yleensä täällä puhutaan huuhaata.kiitti vastauksesta.pitää tsekata noita ym. muita kohtia.
Tsekkaa tuo viestiketju, siitä saa ainakin jotain osviittaa:
http://www.phpbbserver.com/chryslercluboff/viewtopic.php?t=183&mforum=chryslercluboff
Myös täällä suomi24:ssä löytyy aika paljon asiallista keskustelua Sebringistä, jos vain jaksaa kahlata läpi vanhoja ketjuja ja yrittää käyttää hakutoimintoa. Chrysler-palsta on itse asiassa ollut täällä pitkään harvoja edes puoliksi asiallisena pysynyeitä palstoja, joilta on saanut ihan oiketa tietoakin. Vasta viime aikoina provoilujat tuntuvat selättäneen tämänkin palstan (ks. nuo noin 100 kpl "Voyager on vikapesä" -tyylisiä ketjuja).
vinkistä.oon kyllä oppinut suodattamaan nuo asiattomat jutut.joillakin ei ilmeisesti oo muuta tekemistä kuin provota täällä.ehkä siinäkin säästyy yhteiskunnan varoja,ettei tarvii mennä psykiatrille.hyvää kesän alkua sullekin.
Kannattaa piipahtaa tuolla Chrysler Clubin puolella, sielä on jonkun verran tietoa Sebringistä.
Päältä sen usein näkee miten autoa on pidetty. Kolhut, risat tiivisteet, kuluneet penkit ja turvavyöt kielivät huonosta pidosta. Nuo ei vaikuta ajoon mutta alkaa pidemmän päälle risoa ja on usein kalliita korjata.
Kilometrit näkyy konepellista, ajovaloista ja tuulilasista. Näistä tuulilasi on tietysti jossain määrin kulutustavaraa mutta esim. ajovaloumpiot on hyvin kalliit, yli 500 euroa kappaleelta. Samoin kaikki muutkin ulkoisesti vaatimattoman näköiset osat voi olla yllättävän tyyriitä. Stratukseen esim. takasumuvalo maksaa parisen sataa euroa!
Tekniikan suhteen mitään kovin kummallista Sebringissä ei ole JOS auto on huollettu säännöllisesti ja kunnolla - merkkihuollon tai vastaavan huoltokirjan itse vaatisin.
Yksi asia Sebringissä on hoidettu pieleen jo tehtaan toimesta. Se on konepellin, takaluukun ja ovien peltien kanttaukset. Nämä tuntuu olevan saman ikäisissäkin autoissa yksilöllisiä vikoja mutta joissain noi kanttaukset on jääneet liian vähälle maalille ja kanttauksen väliin on syntynyt ruostetta. Usein ruosteen selvästi näkee vasta kun pelti ruostuu puhki. Näitä kannattaa siis katsoa tarkkaan.
Toinen yksilöllinen vika voi olla epäonnistunut maalaus - tämä on kautta historian Chryslerille jonkinlainen tavaramerkki huonossa mielessä. Useimmiten vika näkyy joko appelsiinipintana tai etenkin konepellissä laikkuisuutena. Ja tämäkin on kovin yksilöllistä miten maalaus on onnistunut tai sitten ei.