Yritin etsiä aikaisemmista viesteistä tietoa Audin ruostesuojaamisesta, mutta joko käyttäjän kömpelyydestä tai aiheen mielenkiinnottomuudesta johtuen en onnistunut hauissani.
Mielenkiintoni koskee Audin mahdollista ruostesuojaamista. Saksanmaalta on tarkoitus käydä hakemassa muutaman vuoden käytetty Audi ajopeliksi, ja paikallisesta tiesuolankäyttökulttuurista johtuen en usko kovin merkittäviä ruostepesiä autosta vielä löytyvän. Suomessa suolaa kuitenkin käytetään toiseen malliin, kuten puhkiruostuneen Opelin (kohta) entisenä omistajana olen saanut huomata.
Tulevaa Audia on tarkoitus pitää hiukan pitempään itsellä, joten kysymys kuuluukin, kannattaako Audi ruostesuojata? Tarkoitus ei ole suorittaa työtä itse "mies-pensseli-aktiivimönjä"-menetelmällä, vaan jossakin asiansa osaavassa alan liikkeessä.
Kokeneemmat Audin omistajat, auttakaa aloittelijaa! Myös kokemukset asiansa osaavista liikkeistä ovat tervetulleita!
Mielenkiintoni koskee Audin mahdollista ruostesuojaamista. Saksanmaalta on tarkoitus käydä hakemassa muutaman vuoden käytetty Audi ajopeliksi, ja paikallisesta tiesuolankäyttökulttuurista johtuen en usko kovin merkittäviä ruostepesiä autosta vielä löytyvän. Suomessa suolaa kuitenkin käytetään toiseen malliin, kuten puhkiruostuneen Opelin (kohta) entisenä omistajana olen saanut huomata.
Tulevaa Audia on tarkoitus pitää hiukan pitempään itsellä, joten kysymys kuuluukin, kannattaako Audi ruostesuojata? Tarkoitus ei ole suorittaa työtä itse "mies-pensseli-aktiivimönjä"-menetelmällä, vaan jossakin asiansa osaavassa alan liikkeessä.
Kokeneemmat Audin omistajat, auttakaa aloittelijaa! Myös kokemukset asiansa osaavista liikkeistä ovat tervetulleita!
Vastaukset 7
Vanhimmat
Itselläni oli -96 mallin A3 eikä ruostetta esiintynyt missään (paitsi se legendaarinen oven muoviosan alla oleva alusta, joka oli helppo paikata). Nykyistä -04 en suojaa (ja ovikin on paremmin suunniteltu kuin eka generaatiossa).
Ja näin Audin huollossakin on sanottu, ettei tartte suojailla.
Eri asia tosin, jos jonkin iskeymä puhkaisee sinkkikerroksen. Tämän näkee kyllä, kun itse pesee käsin autoaan ja kerran vuodessa katsoo pohjan kunnon katsastusmontussa.
Älä usko, että Audi ei muka ruostuisi. Tottakai autoliikkeissä sanotaan ettei tarvitse. Suomessa suola ja kivisuihkut kyllä tekee nopeasti selvää jälkeä, vaikka alustassa sinkkikerros olisikin.
Suomalaiset autoilijat ovat kyllä kelposti "nenästävadettäviä" näissä autoilu asioissa. Jos joku väittää tarpeeksi kauan, että pata on valkoinen, niin kyllä se uskotaan. http://www.finikor.fi/vanhatkuvat.pbs
ajelen rahan puutteen vuoksi (tilapäisen)-99 quatrolla eikä ruostepilkkuakaan vielä ole ollut vaikka kiven hakkaamiakin muita naarmuja on riittävästi, mistä voisi olettaa että korroosio aloittaisi työnsä kuten kävi aikaisemalla kulkineellani joka oli japanilais/englantilainen
konstruktio ja "tuoreempi" malli ...
(edit kiroitusvireet korjattu mutta nautittu kiellettyjä aineita > Irish Whiskeys |:=)
Saksan maalla käytetään talvella reilusti suolaa ja hiekkaakin, joten jotain alkavaa naarmua voi auton sopukoissa olla.
Jos meinaat itse pitää pidempään, kannattaa tehdä varman päälle: käy näyttämässä Audia katsastusaseman ruostetohtorille, joka katsoo arat paikat, koteloiden sisäpuolet jne. ja antaa niistä raportin. Jotkut tarkastajat myös kertovat tarkastusta tehdessään havaintojaan, jos roikut siinä selän takana seuraamassa. Tarkastus ja raportti maksaa muutaman kympin, mutta ei mitään auton hintaan verrattuna, ja muistaakseni raportin hinnan saa alennuksena ruosteenestokäsittelystä.
Sen jälkeen voit teettää Audille tarvittavan käsittelyn. vaikka pohjan massauksen, koteloiden suojauksen tai sellaisen.
Omassa 8 v. vanhassa Audissani pohja ym oli kunnossa mutta koteloiden sisäpuoliset suoja-aineet jo kuivuneet; niitä laitettiin sitten lisää. Itse käytin Audiini Dinitrol-käsittelyä, se toinen johtava taitaa olla ihan yhtä hyvä.
suojaamista ellei ole kyse kolarikorjauksesta, jonka jäljet luonnollisesti kuuluu suojata.
Mitä tulee noihin "pelottaviin" kuviin Audin alta, kysehän ei juurikaan näyttänyt olevan itse korin ruostumisesta, vaan alustan vaihdettavista rakenteista, kuten jousia ja iskunvaimentajia ja niiden kiinnikkeitä, joita ei muutenkaan ole suojattu kuin maalaamalla, eikä ne sitten enää miksikään suojaudu vaikka niitä voitelisi millä, ellei hiekkapuhalluksella ensin "pestä" puhtaalle raudalle, mutta sellaisessa ei ole mitään mieltä.
Jokainenhan saa omantuntonsa eteen tärvätä rahansa mihin haluaa, mutta tarpeellisempiakin paikkoja lienee kuin Audin suojaaminen...
Ja sanoisin että kovin harva niitä suojaa, sitten on jokuset muut merkit asia erikseen...
Audin ruosteelle arat kohteet kuten kotelot ja tietyt saumat on niin hyvin liimasaumattu ja suojattu että mm. ruotsalaisten ruostetutkimuksessa ne on aivan erityisesti mainittu...
haittaa jos suojaa?
Entä mitä maksaa "perusruostesuojaus"?Eli esim. juuri nuo kotelot jne.?
jos suojausaineet ei käy yksiin tehtaan aineiden kanssa. Mutta miksi olisi suojattava kun ei tarvitse, eikö ole tähdellisempää rahanreikää, sen reiän koon saat niistä suojaamoista, tuskin täällä on yhtään suojaamoa provoilemassa...
Mikäli se alkuperäissuojaus ei ole kunnossa ei se juurikaan asiaa paranna jos sinne änkeää vaikka mitä ruosteen päälle...