ja persoonallinen auto joka herättää mielenkiintoa ja keskustelua aina.puhe siis isoista kissoista!jo pikkupoikana ihailin id ja ds malleja...ei koskaan tullut hankittua mut cx oli aloitusmallini.erittäin omaperäisiä ja merkillisiä ratkaisuja jotka laimenivat pikkuhiljaa tuoreimmissa malleissa.ei toki varmimpia ja toimivimpia ratkaisuja ehkäpä mut tyyliä!cx farkkua oisin mielinyt vaan ei tahtonut löytyä silloin.bx farkku oli mieleinen myös.persoonallinen kulmikas korimalli ja hiljanen kyyti luxusluokassa kokoonsa nähden.sitten siirryttiin xantiaan ja breakmalliin.kyyti yhä mahtavaa vaan hiukka kovempi jousitus kuin aiemmissa citikoissa mielestäni eikä enää laskenut kori maatamyöden seisonnassa ollessaan.tämmöiselle isoilla jenkkiautoilla myös paljon ajelleella ja semmoisen kesäpelin yhä omistavana nää citikat kuin jenkkiautoja pienoiskoossa höyhenkeveine ohjauksineen ja jarruineen sekä mukavine kyyteineen...nytten ei sitten sotketa koreanjenkkejä tai stratuksia ym neoneja oikeisiin v8 jenkkeihin takavuosilta...niin ja turha puhua löysistä alustoista jne=]esson baarin pojat väärässä,sorry!alustoja saanut kukkaron mukaan löysästä kivikovaan ja kunnossa toki oltava.nyttemmin sit c5 kiikarissa.tahtoo v6 kaikilla herkuilla ja farmarin...toisaalta harrastepuolelta kiinnostaisi tuottaa sm maseratin v6:lla kaliforniasta..saisi sopuhintaan!
citroen on hieno..
monte cristo
8916
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Onhan se hyvä että joku viitsii ajaa noillakin autoilla joissa arvo putoaa puoleen ekan 2 vuoden aikana ja korjaamolla saa käydä 15 kertaa vuodessa.
Sanoo laina volkkaristi eli nykyisin Skoda mies.
Osta Skoda Volkkarin ontuva vasen jalka.
vai skodako se olikin..heh..se laadukas automerkki joka rakensi niitä takamoottorisia ja laadukkaita sportteja tässä takavuosina?muistelisin olleen pomminvarmoja ja teknisesti lähes cx,id tai sm tasoisia ajo-ominaisuuksineen ja varusteluineen.lievätkö kaikki jo keräilijöillä kun en muista liikenteessä nähneeni aikoihin?taitanevat olla omistajiensa helmiä ja suorastaan viedään käsistä jos kaupan.pitäkää hyvää huolta jos omistatte moisen tai sitten näitä uudempia.lienevät yhtä hyviä=]
Olet siinä mielessä oikeassa, että skodan arvosta ei ole parin vuoden jälkeen jäljellä kuin tuo noin 50% Muista autoista saa sentään sen 60-70%
Tätähän Skoda-miehet ovat kironneet palstallaan jo pitkään, että käytetystä skodasta on vaikea päästä eroon, koska se ei tunnu kelpaavan vaihdossa kuin skoda-liikkeisiin ja nekin hyvittävät niistä todella huonosti, mutta myyvät hölmöille kalliilla ulos ;)
http://www.skoda.fi/showroom/uusioctavia_vertailut.php
Aijai! Nannaa! Nannaa! :-)
http://www.msstudio.com.pl/~mirek/
Iloa kaikille aisteille:
http://www.geocities.com/MotorCity/Factory/4536/120coupe.htm
Kun työkseni laitan myyntikuntoon pääasiassa 2-3 vuotta vanhoja vaihtoautoja, pakko sanoa että Skoda on sieltä pahimmasta päästä. Sisustusmateriaaleissa huomaa sen aseman konsernissa, säästö sisustusmateriaaleissa alkaa mennä jo käsittämättömälle tasolle. Muovilaadut eivät kestä pienintäkään osumaa, tekstiileistä (etenkin ovipaneelien tekstiiliosista) lähtee värit, lattiamatot venyvät ja imevät kaiken lian itseensä.
En ihmettele että putoaa näiden jälleenmyyntiarvo, kun pari vuotta vanha noin 60 tkm ajettu auto on nuhjuisen oloinen eikä siitä parempaa saa. Maalipinta näissä on kyllä ok, eli jotain hyvääkin tuon järkyttävän sisustuksen vastapainoksi.
Ja joku muukin kirjoittaja täällä taisi olla oikeassa, nimittäin noita vaihdokkeja ei todellakaan tule työn alle kuin Skoda-liikkeestä. Ja yllättävän tuoreina on vaihdettu pois.
Ja yllättävän paljon noissa noinkin vähän ajetuissa on ollut alustavikoja, eli epämääräisiä kolinoita, jarrut lopussa jne ...