Jenkkien vastine Celicalle, Preludelle, Probelille...
Lähinnä noiden autojen luotettavuus kiinnostaisi, eli jos on ajettu vaikka 250tkm, minkä kuntosia ovat yleensä? Onko ympärivuotiseksi käyttöautoksi?
Lähinnä noiden autojen luotettavuus kiinnostaisi, eli jos on ajettu vaikka 250tkm, minkä kuntosia ovat yleensä? Onko ympärivuotiseksi käyttöautoksi?
Vastaukset 3
Vanhimmat
autolla kun alkaa ikää olee 10-15v ja hintahaitari tonnista viiteen on kyse jo harrasteautosta(kesät ajat talvet korjaat jos hyvin menee) hyvin pitkälti ei luotettavasta ympärivuotisesta käyttöautosta PS. laita haku sanaksi LeBaron
Kaikkein tärkein asia mikä kannattaa tarkistaa, on ruoste. Sitä löytynee helmoista, etenkin tunkinpaikkojen ympäriltä, ovien alasaumoista, sekä etujalkatiloista, ihan läpi asti joissakin yksilöissä.
Kuskin oven saranat luultavasti lopussa: ovi roikkuu.
Moottori on luotettava, ellei sitä ole kohdeltu huonosti, jolloin kansivikoja voi olla. Alipaineletkut voivat vuotaa. Vaihteistosta voi olla synkrot tai päälaakerit huonossa kunnossa.
Sähkövehkeissä on varmasti vikaa, vähintään kosketushäiriöitä. Ilmastoinnin kompura joissakin yksilöissä risana.
Bensa- ja jarruletkut vuotavat, kun klemmarit ruostuvat pois.
Alusta kaivannee uusia puslia jne.
Tuossa ne tärkeimmät mahdolliset viat. Noista huolimatta tyylikäs, omaperäinen ja tehokas vehje, joita saa puoli-ilmaiseksi. Sopii hyvin ympärivuotiseksi käyttöautoksi (lämmin/luotettava), josta ruosteongelmat osin johtuvatkin, kun autoilla on paineltu suomen suolaisessa talvessa.
Kaikki LeBaron GTC 2.2 Turbo II:t, joita suurin osa suomessa myytävistä Baroneista on, ovat 1989-vuosimallia, vaikka myyjät mitä väittäisivät. 1990 Turbo II:ta ei enää valmistettu ja sisustakin oli uusittu. Siis mitä uudempi rekisteröintivuosi, sitä enemmän makuuttamista tullin varastossa(?).
N. kuukausi sitten kävin hakemassa 155 000km ajetun '90 ('89) Le Baronin, eikä tässä vaiheessa ole kovin paljoa pahaa sanottavaa. Todella mukava auto, kulutus on tehoihin nähden sopivan pieni (edellinen 2.0 Subaru Legacy '95 vei melkein yhtä paljon), ja varustelutaso on varsin riittävä.
Vikojakin on, muttei liiaksi. Keskuslukitus ei toimi kuin kuskin ovessa, etupään alustassa jokin kolahtelee hieman töyssyissä (veikkaan kallistuksenvakaajan kumeja), lakkapinta on mennyt aika kelvottomaksi ja ilmastointi ei taida toimia, ainakaan ihan täysin. Puhallusta ei myöskään saa mielestäni tarpeeksi hiljaiselle, vaan se puhaltaa hiljaisimmillaankin melko kovaa. No, nämä viat eivät ajoa haittaa, mutta pitänee pikkuhiljaa korjailla kuntoon. Maalipinnan uusiminen on hommana vähän v-mäisempi, mutta halvalla pääsee kun itse tekee kaverin avustuksella.
Yleensä näissä kuulemma on tosiaan ruostevaurioita, mutta oma yksilöni on pysynyt pohjaltaan loistavassa kunnossa. Keskuslukitusta ja ilmastointia lukuunottamatta kaikki sähköhilut toimii, ja tällä autolla on ilo ajella. Jos löytää hyvän yksilön, niin ehdottomasti suosittelen tämänhetkisen kokemuksen pohjalta.