Oikealla puolen oli uudehkon näköinen auto, juu tarkoitan näitä pyöreän muotoisia koirankoppeja joita joka mallilta melkein löytyy.
Ihmettelin että onpa noinkin uudessa autossa paljon ruostetta. Lokasuojissa, konepellin reunassa, helmoissa, yms.. Väri oli kirkkaan punainen, ei metalliväri, maalipinta näytti muilta osin hyvälle ja kiiltävälle.
Onko nämä Kiat sitten kovia ruostumaan? Eikös nykyään autoissa ole useamman vuoden takuut maalipinnalle, yms.? (näin keulassa Kian merkin kun lähdin kiihdyttämään valouista, mallia en sen tarkemmin tiedä).
Ihmettelin että onpa noinkin uudessa autossa paljon ruostetta. Lokasuojissa, konepellin reunassa, helmoissa, yms.. Väri oli kirkkaan punainen, ei metalliväri, maalipinta näytti muilta osin hyvälle ja kiiltävälle.
Onko nämä Kiat sitten kovia ruostumaan? Eikös nykyään autoissa ole useamman vuoden takuut maalipinnalle, yms.? (näin keulassa Kian merkin kun lähdin kiihdyttämään valouista, mallia en sen tarkemmin tiedä).
Vastaukset 19
Vanhimmat
Saksalaista koirankoppia hinattiin, näytti melko uudelta.
Nokassa oli semmoisia renkaita, ilmeisesti audi?
Aamulla oli pakkasta kuusi astetta, olisiko jäätynyt.
http://www.freefoto.com/preview.jsp?id=21-06-9&k=Stretch Limo
Katselin alaspäin Sorentostani tämmöistä kansanautoa (volkswagen) johon oli laitettu eri merkin (audi) logo ja jotain pikku sälää, ja hintaa oli kuulemma näillä muutoksilla saatu valtavasti lisää, sama moottorikin kuulemma oli. Talvella ovat kuulemma kylmiä....
ei oikein erota kaikkia niitä ruosteisia auton raatoja jotka kuitenkin nöyrästi antavat majesteettiselle kulkijalle tilaa...
Nii, että ei siellä pellolla meillä päin pidetä kuin korkeintaan vanhoja romuja pellon laidassa ruostumassa.
Toki ymmärrän sinua kun pellolla haluat sillä traktorilla ajella, sinnehän ne Volvot kuuluu. Aijoo, S/V40 ei niin traktori ole, mutta näitä Hollannin Volvoja tapaa useammin korjaamoilla kuin tien päällä.
Kun autovero syksyllä muuttuu, kuin salaman iskusta,
viikko ensin jauhetaan että varmaan ei muutu vuoteen,
ilta 22.00 uutisissa sitten sanotaan että
verolakin tulee huomenna voimaan.
Niin kun autovero muuttuu,
Suomessa ykkösautoksi tulee avain varmaan
Volvo, kakkoseksi Vw, näin se vaan valitettavasti on.
Melko pahan pistit, en naurultani tahtonut sanaa saada moneen minuuttiin!!
Kiitos vielä kuukauden vitsistä!!
se parhaiten nauraa, joka viimeksi nauraa.
Nythän aloiteltiin jo vakuuttelu että tietokoneilta ei saada tietoa,
mitä enemmän vakuuttelu veron siirtymisestä jatkuu,
sitä lähempänä veromuutos on.
Näin on ollut veromuutokset ja devalvoinnit aina ennenkin.
Vanha katsele taaksepäin, on niitä jo komea hyödynnetty.
-75 syksyllä tuli autoveron veronkorotus 30%,
kello 20 maissa tuli tieto.
Kaverini osti 8 autoa sinä iltana, minä kaksi.
Kaikki uudet autot loppuivat, siihen aikaan niitä oli varastossa,
nykyään ei ole varastoissa kuin Hyundai.
Hyundaita en kyllä aio lähteä kovin montaa ostamaan.
-90 luvun lamallakin vakuutettiin ei tule devalvaatiota illalla.
illan viimeisissä uutisissa kerrottiin sen tapahtuneen.
Kyllä siitäkin moni taasen hyötyi auton osto merkeissä,
vaikka monen se vei velkasaneerauksen ikuisesti
Että tämänlaista on elämä, on kiva tehdä edullisia kauppoja,
saa sitten enemmän kuluttaakin.
Autoveron muutos rankaisee ankarimmin juuri isoja autoja jotka kuluttavat paljon.
Itse olen omistanut parikin Volvoa ja nää uudet kuluttaa yhtä paljon kuin 240 sarjan autot aikanaan. Mitään kehitystä ei ole tapahtunut.
Seuraava autoni on pienikulutuksinen diesel,
( Kia, Seat Cordoba, ehkä jopa Toyota).
On aika suhteellista,S80 diesel n.5.5-7 litraa satasella riippuu kaasujalasta,vaunu perässä vei perkule 9.5 litraa.
Osta Kia Sorento 2,4 bensa käytettynä, saat 14-18l/100 km kulutuksen ja sikakalliit huollot.
Miksi autoveron muuttumisen (minkä muuttumisen) johdosta Volvosta muka tulisi Suomen markkinajohtaja? Meinaatko että Volvon hinta putoaa tuon seurauksena alemmaksi kuin kilpailijoiden?
Meinaan että oli autoveron osuus mikä oli, halvempi auto on aina halvempi auto, ja niin kauan kun Volvo on sen 30% kallimpi kun tavisautot, astelema ei muutu.
siksi Volvosta yms. tule johtaja,
myydyimpien lista mutuu sellaiseksi kuin Ruotsissa jo on hyväksi
havaittu pohjolan ankariin olosuhteisiin.
Nuo pikkuautot, "japsit" ovat yleisesti vasta kakkosautoja Ruotsissa.
Ruotsin lista on Ruotsin lista ja Suomen lista on sitten eri juttu. Siellä Volvolla on kotimaisuusetu joka on oikeasti merkittävin syy sen suosimiseen.
Vaikka mahdollinen veronalennus alentaisikin hintoja, ei se muuta mitään jos ei keskinäiset hintasuhteet muutu. Itse ainakin olisin vain tyytyväisempi jos saisin auton halvemmalla kuin aikaisemmin. En käyttäisi säästynyttä rahasummaa "kalliimman" auton ostamiseen.
Puhumattakaan siitä, että jos joku veroale tulisi, ei se näkyisi ostajille lainkaan sillä autoliikkeet vain nostaisivat hintojaan. Volvon kaltaiset "paremmat" merkit varsinkin koska niiden ostajathan ovat tottuneet maksamaan ylihintaa ennenkin. Kansanautovalmistajat ehkä alentavat hintojaan, jos ajattelevat siten saavansa lisämyyntiä aikaiseksi.
Tosiaan arvelin että Suomessa autojen koko ja laatu nouse,
niinhän on kaikissa muissakin maissa.
Vaikka esim. Saksassa on kai pienetkin autot listan kärjessä,
ne tosiaan ovat todella kakkos- tai kolmosautoja,
vaimon ja nuorison kauppakasseja.
Kun Suomessa on yhden auton politiikka,
arvelin siksi että koko kasvaa jos hinta laskee.
Jokos ne nyt on sinne teidänkin mettäteille liikennevaloja väsänneet?
Jos tuo ei ole keksitty provo, niin ei sitten mikään.
Tunnuksesi "autisti" siltä pikkasen vaikutti.
Voi voui kun et sitä huomannut ja kusi näytti tosi törpåöltä siellä ratin takana ! eikö vaan !!!!!!!!!!!!!!