Loistavaa HTD kerrankin olette tehneet fiksun päätöksen. On se pirun kumma kun tällä palstalla käydään keskustelua "miks ei saa ajaa" vaik ei oo vuoroakaan (data suljettu). Kyllä kaikille pitäisi riittää ajoksi ajovuorolistan mukainen tuntimäärä (8-11,5 h) jotta jaettavaa (palkkaa) riittäisi kaikille autoille. Vielä kun saataisiin tarkempi täsmennys siihen, että jos vuoro alkaa esim. klo 18,00 niin data aukenisi vasta sitten, eikä mitään "varttia" vaille aikaa. SUURET KIITOKSET TÄSTÄ PÄÄTÖKSESTÄ NIILLE KETKÄ, SEN OVAT PÄÄTTÄNEET. Terveisin perheen isä.
DATA AUKI/KIINNI
666
162197
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Olen ollut tätä mieltä jo kauan, jo kauemmin kuin tämä datan sulkeminen aloitettiin. Vuoro on vuoro ja sen ON riitettävä!
Kuuntelin kerran "kärpäsenä katossa" eräällä huoltoasemalla taksimiesporukan jutustelua:
"mä kun tuun tuolta periferiasta ja ajan tänne stadiin ni on se kurjaa kun ei yhtään pääse katteleen, missä päin sitä ajoa on. yleensä mä oon laittanut itteni datalle jo paljo ennen vuoron alkuu ja kopannu keikan päälle jo paljo ennen vuoron alkuu nyt ei tiiä mistään mitään. kuka perkeleen mäntti tollasen säännön on keksiny?"
Ajattelin mielessäni: Oliskohan jonkun työnarkomaanin taksikuskin vaimo vaatinut tuota sääntöä? Et ukkoa näkis joskus himassakin ;)
Kerrassaan loistava päätös, vaikka se joitain kyrsiikin...
On se hyvä, että kolleegoista löytyy täysjärkisiä. Se on just niin, kun kirjoitin. SAADAAN VEIVURIT KURIIN.
Miten se sitten muuttuu kun uusi taksilaki astuu
voimaan 01.08. Lain mukaan vuorolista on ns. minimilista ja vuorojen ulkopuolella saa ajaa
vapaasti ja lain mukaan kaikkia on kohdeltava
tasapuolisesti.
Ajaville JOS SE TEKNISESTI ON MAHDOLLISTA. Tällä hetkellä se ei ole teknisesti mahdollista. Ohjelma poistaa sinut järjestelmästä ajovuoron ulkopuolella. Onko sullakin intoa olla töissä ajovuoron ulkopuolella. Painaako vekselit päälle?
Joo saat ajaa tolpalta (esim. tunkiolta) pokan esim. vuokkiin,eiku takas ytimeen tunkiolle, näin se mee data ei tarjoo keikkaa laidoilta ja HYVÄ NIIN. Kyllä veivurit kyllästyy ajaa "frenkkeliä" jo parin kuukauden päästä.
Miten ajattelit "tunkiolle" mahtuvan 700 autoa? ;)
Sille valitettiin niin kauan veivaajista, jotka vei listavuorolaisilta ansiot. Ei auttanu kavereille enää jättää veivaus-mahdollisuutta.
Elokuusa sitten on toinen juoni kuvioissa, vaikka sehän toimii jo nyt, jos osaa. Pitää olla vaan ahkerasti yhteydessä Ymppiinkin vuoron aikana. Melkosen usein sieltä tippuu keikkaa, kun soittaa alueella. Ja ne kysyy auton numerona aina, joten et voi vuorottomalla autolla sinne paljon olla yhteydessä, mikä on hyvä.
Elokuussa päivitetty uusi ohjelmaversio datoille, silloin vuorollisille autoille tod.näk. riittää datateho, siis ei data kaadu ylivuotopalvelussa. Nyt ovat vuorottomat veivaajat olleet rasittamassa datan kapasiteettia. Tehot ovat loppuneet kesken, siksi ei ole käytetty ylivuotopalvelua, eli keikkaa ei ole voitu teknisten ongelmien vuoksi tarjota yli aluerajojen.
Elokuussa tulee ns. minimilista ja ajot tiivistyy, kun saa ottaa keikkaa muualtakin kuin omalta liikennealueelta.
Vuorossa olevien tulot nousee ja työnarkomaanit on tarkassa syynissa kans. Jokaiselle autolle riittää listavuorojen tulot.
Vapaa-aikana ehtii virkistyä, kun tarkkailu auton papereistakin toimii tarkemmin. Jatkossa pakko noudattaa työaikalakia. Tämä kehitys on alan villin menon kuolinkorahtelua.
Jos kaikki menee, kuten näyttää, niin pian saavat kuskitkin korotettuja palkkoja yö- ja viikonlopputunneilta, kun ajojen tiiviys nostaa prosentuaalista tuottoa per auto.
Kaikkineen uusi taksilaki on oikeaan suuntaan alaa vievä. Ans kattoo ny!
"Elokuusa sitten on toinen juoni kuvioissa, vaikka sehän toimii jo nyt, jos osaa. Pitää olla vaan ahkerasti yhteydessä Ymppiinkin vuoron aikana. Melkosen usein sieltä tippuu keikkaa, kun soittaa alueella. Ja ne kysyy auton numerona aina, joten et voi vuorottomalla autolla sinne paljon olla yhteydessä, mikä on hyvä."
Ei niitä Ympin keskuksessa kiinnosta onko stadin autolla vuoroa vai ei kun sinne soittelee. Numeroa kysyvät siksi että tietävät mikä auto hoitaa keikan. Kyllä, muutaman kerran olen vuorottomana soittanut sinne ja saanut keikan. Vuoro loppunu max.20min aikaisemmin ja turha sitä on tyhjänä tallin suuntaan ajella, jos vaihtoehtona on poka kyydissä ajella.
"Nyt ovat vuorottomat veivaajat olleet rasittamassa datan kapasiteettia. Tehot ovat loppuneet kesken, siksi ei ole käytetty ylivuotopalvelua, eli keikkaa ei ole voitu teknisten ongelmien vuoksi tarjota yli aluerajojen."
Interlinkistäkö puhut nyt? Siinä ongelmana on "kuulema" ollut ihan muut asiat kuin datan kapasiteetti. Ja johan tuo datan kapasiteetti on jatkuvasti loppunut kesken viikonloppuöinä jolloin lähes kaikilla autoilla on vuoro.
"Elokuussa tulee ns. minimilista ja ajot tiivistyy, kun saa ottaa keikkaa muualtakin kuin omalta liikennealueelta.
Vuorossa olevien tulot nousee ja työnarkomaanit on tarkassa syynissa kans. Jokaiselle autolle riittää listavuorojen tulot."
Saahan sitä keikkaa nytkin muualta kuin omalta liikennealueelta. Ellet taas viittaa siihen että interlink saadaan toimimaan samaan aikaan kun uusi taksilaki astuu voimaan.
"Vapaa-aikana ehtii virkistyä, kun tarkkailu auton papereistakin toimii tarkemmin. Jatkossa pakko noudattaa työaikalakia. Tämä kehitys on alan villin menon kuolinkorahtelua. "
Tuo nyt on jo täyttä paskaa. Vai meinasitko että takseihin on tulossa ajopiirturit?
"Jos kaikki menee, kuten näyttää, niin pian saavat kuskitkin korotettuja palkkoja yö- ja viikonlopputunneilta, kun ajojen tiiviys nostaa prosentuaalista tuottoa per auto."
Joopajoo, mistä niitä ajoja elokuussa sitten lisää saataisiin? Tai tokihan tuokin onnistuu että annetaan "datan käyttöoikeus" ma yöhön kolmelle ryhmälle, tiistaina neljälle, keskiviikkona kuudelle jne..
Jotta epäselvyyksiä ei pääse syntymään niin itseäni ei kiinnosta veivaus pätkän vertaa, listan tunnit riittävät mainiosti ja ylikin jää.
Tietyt epäkohdat vaan vituttavat välillä.
En ymmärrä mitä htd luulee saavuttavansa tällä pelleilyllä. Miksi taistella väistämätöntä vastaan? Onko tämä sitä todellista asiakaspalvelua? HTDtä ei näytä oikeasti kiinnostavan pätkän vertaa palvella asiakkaita eikä edes autoilijoita. Kenen etua tämä uudistus oikeasti ajaa? Lähitaksin autot ovat varmasti innoissaan nyt stadista saa yhä useammin kyydin. Kustaan vain omille muroillemme. Suojelemalla jotain älytöntä ajovuorolistaa kuin piru raamattua saadaan aikaan vielä sietämättömämpi tilanne kuin se jo nyt on. Eli suomeksi asiakkaat kärsivät mutta sehän on toisarvoista, tärkeintä on, että kukaan vaan ei veivaa ja kuittaa kyytejä vaikka niitä olisi avoinna pilvinpimein. Esim viime sunnuntaiaamuna vapauduin alueelle jossa oli 3 avointa tilausta ja data se vaan pamahti kiinni koska minulla ei ollut ajovuoroa. Kenen etua tämä palveli? Ei ainakaan asiakkaiden...
Itse ajat? "Data pamahti kiinni kun ei ollu ajovuoroa"! Varmaan sunnuntaiaamuna oli ajoa niin paljon että veivureita tarvittiin, vai?? Syöt vuoroaan hoitavien pöydässä! Sitä paitsi sunnuntaiaamuna oli pvm 8.4 EI siis 1.8!!! Pidä mielessäs! Nuija!
Millä ihmeen logiikalla se on asikkaan edun ajamista, jos vieressä olisi vapaa auto mutta sille ei anneta kyytiä, kun sillä ei ole vuoroa! Kuitenkaan vapaata vuorollista autoa ei ole mailla eikä halmeilla. Kyseinen vuorottomien tulppaamien tuskin kestää kovinkaan pitkään. Ympäristön kuntien ajattelumaailma taas lähtee siitä, että asiakkaalle toimitetaan lähin vapaa auto oli sillä vuoroa tai ei.
On teillä ongelmat siellä stadissa! Voi hyvänen aika.
Eikös taksipalvelun tarkoitus ole toimittaa auto sitä tarvitsevalla asiakkaalle mahdollisimman nopeasti? Ja eikös se ole asiakkaan palvelemista parhaalla mahdollisella tavalla, jos välitetään tälle iljettävälle, saastaiselle veivarille se keikka jolle ei ajovuoroautoa löydy?
Ei se ole ajovuorollisilta poissa. Se on vain niiden stressistä poissa kun ei tarvi kuunnella autoa puoli tuntia odottaneiden asiakkaiden valitusta.
Väännän vielä rautalangasta, muualla homma toimii näin: Normaalisti keskus välittää kyytejä ajovuorolaisille. Jos ajovuorolaisia ei ole vapaana, kyyti siirtyy "seuraavaan kierrokseen" vapaavuorolaisille. Jos vapaavuorolaisiakaan ei ole vapaana, jää kyyti roikkumaan ilmaan kunnes mikä tahansa auto vapautuu sopivalla etäisyydellä kohteesta. Homma toimii, asiakkaat saavat auton ja ajovuorolaisille riittää keikkaa. Toivottavasti teilläkin päästään joskus tähän, PK-seudun ulkopuolella tämä on ollut jo kauan arkipäivää...
Nykyisten sääntöjen mukaan. Jatkoaikoja ja ylimääräisiä vuoroja on määrätty jo yli kysynnän. Jos jonakin hiljaisena sunnuntaiaamuna on kolme (3!) kyytiä hetken avoinna, se ei tarkoita sitä, että kuka tahansa näitä kyytejä saisi kuitata. Kannattaa myös muistaa, helsingissä lienee tällä hetkellä yksi auto n. 400 hengelle, kun se muualla maassa on kai n. 1000 asukasta per auto. Jossakin Hollolassa auto on enää n. 1200 henkeä varten. Tällaiset vapaavuorosysteemit ovat varmasti tarpeen kunnissa joissa autoja on vähän. Ajatellaanpas, stadissa tulee kaikki autot n. 1500 kpl ulos yhtä aikaa. Miten ajattelit sijoittaa tällaisen automäärän tolpille, mahtaiskos mahtua? No ei tasan varmaan mahdu. No niin, meillähän on ollut esim. viime kuussa päivävuoroissa aainakin aamuisin vapaasti kaikki ajossa. Muisteles vähän, minkähänlaisia olivat kassamme? Eipä hurraamista. Jos oli kysyntää edes hiukkasenkaan enemmän, oli sitä kuitenkin vain vajaan tunnin ajan, hotelliennakkojen purkautuessa, muu aja maattiin tolpilla tyyliin keikka per tunti. Siinä varmaan palkollinen ajomies saattoi tienata sen vitosen tunti...HURRAA, RIKKAITA OLLAAN. Nyt sinä veivurinpaska räävit täällä jatkuvasti leukojasi ja vaadit että ajossa pitäisi saada olla jo nyt kaikki kaiken aikaa?!
Nauttikaamme tämän vajaan neljän kuukauden ajan vielä siitä että on keikkaa vielä edes hiukkasen. Pahoin pelkään, elokuun jälkeen saattaa olla kuskit huuli pyöreänä "kuis tää homma tällaiseksi meni"....? Pudotuspeli alkaa, ensin putoaa alalta palkallinen väki kun ei pääse enää edes auttaville palkoille ja sen jälkeen putoaa nämä velkaiset isännät. Ala on ollut jo pitkään pahassa laskussa, tippaakaan huonommaksi ei enää sais mennä tai huonosti käy. Muista tämä kirjoitelmani sitten syksyllä kun "vapaasti ajelet" ja koetat saada itselles tiliä, edes jonkinlaista tiliä aikaiseksi....
Mutta lopeta nyt helvetissä toi valitus ja ota järki handuun hyvä mies...
Sunnuntai aamuna klo. 6.45 jälkeen datalla oli 20-30 keikkaa avoinna. Eli kysymys ei suinkaan ollut mistään muutamasta keikasta siellä täällä.
Väitän että hurjan alun jälkeen tilanne tulee tasoittumaan ja ei siellä lähellekään kaikilla ole rahkeita/kiinostusta olla radalla 24/7. Kyllä niitäkin varmaan tulee olemaan, mutta väitän, että harva auto ajaa edes nyt kaikkia mitä listassa on.
Sinun ajatusmaailmasi edustaa juuri sitä vanhoillista htd ajatusmaailmaa jossa vaan tuijotetaan omaan napaan ja viis veisataan asiakaspalvelusta. Ihmiset odottakoon, jotta me saamme vähän enemmän lisää rahaa. Loppujenlopuksi tässä kuitenkin kustaan vain omille kintuillemme. Jos emme pysty osoittamaan, että tämä sääntely on hyvä asia ei se myöskään tule kestämään. Tämä älytön pelleily vaan lisää ihmisten närää/valitusten määrää se on varma...
Mä en enää viitsi jatkaa, tää ei johda mihinkään...
Data on ja pysyy kiinni vuorosi ulkopuolella ainakin 1.8 asti jauhoit ihan mitä pullshittiä tahansa!
Tulehan siihen asti itsesi kanssa toimeen...
PLÖTS PLÖTS PLÖTS! Samanlaista ääntä kuin hevonen veteen paskantais tai sika rypee läävässään!
Eipä voi kauhalla vaatia jos on lusikalla annettu!!!!