Miettikää tältä kannalta:
Saavutat pikku hiljaa edellä ajavaa kananmunan puolikkaan muotoista Audi A6:sta, jonka nopeus on suurin sallittu tiekohtainen. Jäät suurella todennäköisyydellä turvavälin etäisyydelle etkä ohita.
Mutta jos saavutat sporttisen näköisen 7 sarjan V8 BMW:n samanlaisessa tilanteessa, sinun on lähes poikkeuksetta pakko ohittaa minut ja sen jälkeen jos mahdollista,kurata autoni tuulilasi siirtymällä eteeni köröttelemään. On siinä sitten sietokyky koetuksella!
Ajan kyseisillä autoilla päivittäin ja olen omakohtaisesti havainnut BMW:n ärsyttävyyden. Suorituskykyä saa olla mutta se ei saa näkyä. Siis menkääpä itseenne muiden merkkien kuljettajat. Tahtoisin ajaa BMW:lläkin joutumatta jatkuvasti provosointiyritysten kohteeksi.
Hyvää ja sujuvaa autoilukevättä kaikille!
Saavutat pikku hiljaa edellä ajavaa kananmunan puolikkaan muotoista Audi A6:sta, jonka nopeus on suurin sallittu tiekohtainen. Jäät suurella todennäköisyydellä turvavälin etäisyydelle etkä ohita.
Mutta jos saavutat sporttisen näköisen 7 sarjan V8 BMW:n samanlaisessa tilanteessa, sinun on lähes poikkeuksetta pakko ohittaa minut ja sen jälkeen jos mahdollista,kurata autoni tuulilasi siirtymällä eteeni köröttelemään. On siinä sitten sietokyky koetuksella!
Ajan kyseisillä autoilla päivittäin ja olen omakohtaisesti havainnut BMW:n ärsyttävyyden. Suorituskykyä saa olla mutta se ei saa näkyä. Siis menkääpä itseenne muiden merkkien kuljettajat. Tahtoisin ajaa BMW:lläkin joutumatta jatkuvasti provosointiyritysten kohteeksi.
Hyvää ja sujuvaa autoilukevättä kaikille!
Vastaukset 8
Vanhimmat
uudempi pemari kottero, niissä suorituskyky ei todellakaan näy.
kai kuka tahansa tulee aggressiiviseksi kun joutuu koko ajan käyttämään kallista heikkolaatuista pemariaan huollossa ja samalla katsoo kadehtien japanilaisten premium-autojen omistajien huoletonta autoilua huippulaatuisilla hightech-varustelluilla autollaan.
Mistä asti japanilaisissa autoissa on ollut hightechiä? Taitaa koko auto olla hightechiä, ei sen päälle ymmärrä edes insinöörit.
japanilainen "premiumauto". Buaaahhhhhh! V...u mikä se semmonen on.
kyllä biimerit saa tienpäällä monet kaistapäät kokeilunhaluisiksi.. bemari edessä tai bemari takana ja VARSINKIN ohittava bemari saa monen pissapään nesteet kiehumaan. liekkö kateutta...
kokeilkaapa joskus Bemarilla köröttelyä, siis semmosta aika leppoisaa kyytiä. Liikennevaloista lähtö sillai laiskanpuoleisesti, ja ajat just tasan rajoitusten mukaan. Se se vasta saa ihme reaktioita aikaan..
Hyvää kevättä oikeille miehille, nimittäin BMW-miehille!
Voi kuule, itse nuorena naisena (ja kaiken lisäksi vielä vaaleaverikkönä) olen jos jonkinlaista nähnyt bemarin ratissa istuessani. Yleisin on tämä yhdeksänkympin ajaminen satasen alueella, ja kun ohi pääset niin alkaa ilmeisesti vituttaa kuin pientä oravaa ja painellaan ohi vain että saadaan taas hidastettua siihen yhdeksäänkymppiin.. Todella kiva ajaa pitkää matkaa kun näitä sahaajiahan löytyy hiukan enemmänkin...
Bemari on siitä hyvä automerkki, että on aivan sama miten ajaa...muiden mielestä kuski on joka tapauksessa mul..u! Ei tarvitse siis "pingottaa" turhia.
No, leikki sikseen, mutta kyllä olen pettynyt suomalaiseen "ammattijournalismiin", joka sortuu vuodesta toiseen "asennekasvatukseen". Lähes poikkeuksetta, uutisoidaan kaikki liikennerikkomukset mainitsemalla erityisesti ajoneuvon merkki, jos kyseessä on ollut BMW. "BMW kaahasi ylinopeutta", "BMW kolaroi siellä ja täällä" jne. SÄÄLITTÄVÄÄ AMMATTITAIDOTTOMUUTTA ja tietysti sitä perinteistä KATEUTTA myös.
Ja kyllä aiemmin, ajaessani vielä baijerilaisella, oli aika monella tarve "kyykyttää" minut ja BMW esim. liikennevaloissa. Nykyisellä autollani, vaikka onkin melkoisen ärhäkän näköinen (ja suorituskykykin ihan ok), en ole huomannut samanlaista ilmiötä.