navman trakker 5505i

Käytössä ollut 5500 navman pari kesää. En tiedä miten 5505 eroaa siitä, mutta samalta ainakin näyttää ja tekninen infokin ainakin aika liki. Omassani on erillinen antenni, i -malli taitaa olla sisäänrakennetulla varustettu.

Vehje on tosi helppokäyttöinen, nappulat riittävän suuria ja toimintalogiikan oppii nopeasti. Reitit on melko helppo syöttää, vaikken niitä juurikaan ole käyttänyt. Kun reittiä ei ole etukäteen syöttänyt, on joskus vaikeahko hahmottaa mihin pitäisi ajaa jos vieressä ei ole paperikorttia (joka tietysti muunkin turvallisuuden takia täytyy olla/ tarvitaan). Näytössä näkyy melko suppea alue kerrallaan, ja jos laajentaa, häviävät yksityiskohdat jne.

Ekana kautena vehkeen värit meni sekaisin kun kytkin näytön yöasentoon. Takuukorjauksessa vehje "päivitettiin". Seuraavana kautena hävitti sijainnin kesken kaiken, antenniliitosvika - taas takuukorjaus. Kiusallisia vikoja sinällään, toistaiseksi kuitenkin korjaus takuuna.

Pari kertaa laitteesta on myös hävinnyt virta kesken matkanteon, mutta syypää on ollut viallinen sulake (siis veneen omassa taulussa), joten minusta näihin elektronisiin vempeleisiin ei voi (pidä) 100% luottaa.

Vempain jättää ajetusta reitistä jäljen, joka on kätevä toiminto, jos palaa omia jälkiä takaisin. Toisaalta kun sahaa samoja reittejä satamasta saareen ja takaisin, alkaa näyttö pikkuhiljaa täyttyä reittiviivoista, jotka toki voi poistaa manuaalisesti (kaikki kerralla).

Laitteessa on luultavasti paljon toiminteita, joita en ole käyttänyt lainkaan.

flipper2 kirjoitti:

Käytössä ollut 5500 navman pari kesää. En tiedä miten 5505 eroaa siitä, mutta samalta ainakin näyttää ja tekninen infokin ainakin aika liki. Omassani on erillinen antenni, i -malli taitaa olla sisäänrakennetulla varustettu.

Vehje on tosi helppokäyttöinen, nappulat riittävän suuria ja toimintalogiikan oppii nopeasti. Reitit on melko helppo syöttää, vaikken niitä juurikaan ole käyttänyt. Kun reittiä ei ole etukäteen syöttänyt, on joskus vaikeahko hahmottaa mihin pitäisi ajaa jos vieressä ei ole paperikorttia (joka tietysti muunkin turvallisuuden takia täytyy olla/ tarvitaan). Näytössä näkyy melko suppea alue kerrallaan, ja jos laajentaa, häviävät yksityiskohdat jne.

Ekana kautena vehkeen värit meni sekaisin kun kytkin näytön yöasentoon. Takuukorjauksessa vehje "päivitettiin". Seuraavana kautena hävitti sijainnin kesken kaiken, antenniliitosvika - taas takuukorjaus. Kiusallisia vikoja sinällään, toistaiseksi kuitenkin korjaus takuuna.

Pari kertaa laitteesta on myös hävinnyt virta kesken matkanteon, mutta syypää on ollut viallinen sulake (siis veneen omassa taulussa), joten minusta näihin elektronisiin vempeleisiin ei voi (pidä) 100% luottaa.

Vempain jättää ajetusta reitistä jäljen, joka on kätevä toiminto, jos palaa omia jälkiä takaisin. Toisaalta kun sahaa samoja reittejä satamasta saareen ja takaisin, alkaa näyttö pikkuhiljaa täyttyä reittiviivoista, jotka toki voi poistaa manuaalisesti (kaikki kerralla).

Laitteessa on luultavasti paljon toiminteita, joita en ole käyttänyt lainkaan.

Tuossa pihassa kokeilin siirtää kartan saaristoon mökkirantaaan 100 km:n päähän, näyttö on niin pieni että tarvii paperikartan vierelleen..Zoomikin vaatii opettelua.. kaikkien ominaisuuksien ulos saanti vaatii tosiaan aikaa ja oivaltamisia.. Josko ensi viikolla olis kelit kohdallaan että sais pudottaa veneen vesille..
Täytyy opetella tuo reitin piirto etukäteen, onnistuuko se kaikilla zoom asennoilla, Painetaanko joku piste kurvikohdissa ? Tulostan mukana tulleen 60 sivuisen kotikielisen ohjeen piakkoin....

länsirannikko kirjoitti:

Tuossa pihassa kokeilin siirtää kartan saaristoon mökkirantaaan 100 km:n päähän, näyttö on niin pieni että tarvii paperikartan vierelleen..Zoomikin vaatii opettelua.. kaikkien ominaisuuksien ulos saanti vaatii tosiaan aikaa ja oivaltamisia.. Josko ensi viikolla olis kelit kohdallaan että sais pudottaa veneen vesille..
Täytyy opetella tuo reitin piirto etukäteen, onnistuuko se kaikilla zoom asennoilla, Painetaanko joku piste kurvikohdissa ? Tulostan mukana tulleen 60 sivuisen kotikielisen ohjeen piakkoin....

En itsekään muista reitin tekemistä ihan tarkkaan, mutta kyllä reittipisteitä voi laittaa missä zoomaustasossa tahansa. Jos mittakaava on kovin iso, reittipisteitä on hankala saada kohdalleen ja sitten menee suunnistuskin pieleen. Kertaalleen vetelin reitin niin että navman kehoitti minua ajamaan suoraa karille (moottoritienäyttö), kun olin reittipisteen lätkässy väärään kohtaan pitkän reitin lopussa, joten tarkkana saa olla kun reittejä tekee.

Itse olen reitin kattonut kartasta ja käytän plotteria lähinnä apuna kun seuraan menoa kartasta. Myös nopeuden ja matkan mittaamisessa on tarkempi kuin perinteinen loki.

Olen huomannut myös, ettei plotteri aina näytä sijaintia ihan tarkasti (=ajettu reitti kapealla väylällä näyttäisi menevän kiven/ saaren yli, vaikka väylää on ajettu). Eli heitot ovat luokkaa 10-30 metriä ja se voi joskus olla tosi paljon.

Ajamista plotteri helpottaa,mutta minusta kannattaa tarkistella suuntia/ sijaintia myös kartan/ kompassin/ merimerkkien/ maisemien perusteella.

Muuten zoomin käyttö on helppoa, /- napista hoituu ja kursorilla (pyöreä nappula, jossa nuolet eri suuntiin) voi aina kuljettaa karttaa "eteenpäin" ja kun jättää kursorin esim seuraavana eteen tulevan viitan kohdalle, näyttää laite mihin suuntaan pitää ajaa. Pidemmällä "legillä" ihan kätevä toiminne. Eikä tarvitse koko reittiä etukäteen "piirtää".

Jossain tilanteissa näyttö myös "päivittyy" tuskastuttavan hitaasti. Mutta se lienee yhteistä kaikille plottereille.

flipper2 kirjoitti:

En itsekään muista reitin tekemistä ihan tarkkaan, mutta kyllä reittipisteitä voi laittaa missä zoomaustasossa tahansa. Jos mittakaava on kovin iso, reittipisteitä on hankala saada kohdalleen ja sitten menee suunnistuskin pieleen. Kertaalleen vetelin reitin niin että navman kehoitti minua ajamaan suoraa karille (moottoritienäyttö), kun olin reittipisteen lätkässy väärään kohtaan pitkän reitin lopussa, joten tarkkana saa olla kun reittejä tekee.

Itse olen reitin kattonut kartasta ja käytän plotteria lähinnä apuna kun seuraan menoa kartasta. Myös nopeuden ja matkan mittaamisessa on tarkempi kuin perinteinen loki.

Olen huomannut myös, ettei plotteri aina näytä sijaintia ihan tarkasti (=ajettu reitti kapealla väylällä näyttäisi menevän kiven/ saaren yli, vaikka väylää on ajettu). Eli heitot ovat luokkaa 10-30 metriä ja se voi joskus olla tosi paljon.

Ajamista plotteri helpottaa,mutta minusta kannattaa tarkistella suuntia/ sijaintia myös kartan/ kompassin/ merimerkkien/ maisemien perusteella.

Muuten zoomin käyttö on helppoa, /- napista hoituu ja kursorilla (pyöreä nappula, jossa nuolet eri suuntiin) voi aina kuljettaa karttaa "eteenpäin" ja kun jättää kursorin esim seuraavana eteen tulevan viitan kohdalle, näyttää laite mihin suuntaan pitää ajaa. Pidemmällä "legillä" ihan kätevä toiminne. Eikä tarvitse koko reittiä etukäteen "piirtää".

Jossain tilanteissa näyttö myös "päivittyy" tuskastuttavan hitaasti. Mutta se lienee yhteistä kaikille plottereille.

nyt on sekä vene että plotteri kokeiltu, ajettiin pari tuntia ahtaissakin paikoissa.. välillä ohjekirjaa lukien... ainakin yksi asia jäi epäselväksi, zoomaus ei onnistunut joka paikassa pieneksi, tarve olisi ollut päästä 0,2 km zoomiin muttei kone pienentänyt kuin 1.0 km:iin, Jäjkeenpäin kun kertasin reittiviivaani satamassa niin sitten kone suurensi kaikki paikat 0,2:een. onkohan joku asetus pielessä vai satelliitti vika??