Mazda6 ongelmat

Autoni, Mazda6 farmari, on vihdoin kunnossa puolen vuoden odottelun jälkeen. Uskon voivani odottaa paljon huolettomia kilometrejä tästä eteenpäin ja tällä hetkellä uusi Mazda6 on erittäin suositeltava ostos. Mutta, mutta, lukekaapa alla oleva tosikertomus Mazdan huoltokorjaamon ja maahantuojan käsittämättömästä toiminnasta, jota en saata vieläkään ymmärtää.

Ostin siis Mazda6:n lokakuussa ja havaitsin heti auton puoltavan selvästi oikealle ja ratin asettuvan näkyvästi vinoon. Ohjaamatta auto olisi jäänyt kiertämään suhteellisen pientä kehää. Kuvittelin tietysti, että asia on heti korjattvissa ja otin yhteyttä huoltoon Tuomolan autokorjaamoon Huittisiin. Auto otettiin korjaukseen yli tunti myöhässä sovitusta ajankohdasta, tuolloin ohjauskulmista sai tiedon vain maahantuojalta, joten huolto konsultoi maahantuojan kanssa useita tunteja. Lopputuloksena oli, että auton todettiin olevan kunnossa (=lue, olen hullu) tai mahdollisen puoltamisen johtuvan tiestä tai renkaista. Autolle ei kuulemmma voi tehdä mitään. Olin tyrmistynyt.

Myöhemmin syksyllä kotiin tuli kysely asiakastyytyväisyydestä, jossa ilmoitin olevani täysin tyytyväinen, jos puoltaminen korjataan. Mazdalta ei reagoitu. Joulukuussa oli selvää, että vastaavia autoja on pitkin maata lukuisia, joten osa merkkihuolloista aloitti omatoimisen korjauksen (ainakin Kaivokselan ja Tampereen Mazdahuollot). Tällöin soitin maahantuojan huoltopäällikölle Raimo Syrjälälle, joka ilmoitti asiaa tutkittavan Japanissa. Jäin odottelemaan, mutta ilmoitin Tuomolan autokorjaamoon tulevani korjaukseen helmikuussa. Tammikuun lopulla Tuomolan autokorjaamosta ilmoitettiin, että he eivät voi korjata autoa, koska maahantuojan ohjeet puuttuvat. Pyysin soittamaan kotinumerooni, kun ohjeet saapuisivat. Korjaamo kieltäytyi, soitin muutaman päivän päästä uudelleen ja he kieltäytyivät uuudelleen yhteydenotosta. Perusteluna oli kiire ja erilaiset laput menevät heillä kuulemma hukkaan. Papereiden hukkaaminen osoittautuikin myöhemmin todeksi. En ymmärrä vieläkään, miten tällainen toiminta on mahdollista.

Jatkoin kyselyä maahantuojan huoltopäälliköltä, Raimo Syrjälältä. Hän ilmoitti asiaa edelleen selvitettävä Japanissa, mutta ei uskaltanut sanoa mitään aikataulua. Lopulta pyysin, että auto korjaittaisiin Mazda Kaivokselan käytännön mukaan,jos huolto-ohjeet eivät tulisi ennen huhtikuuta. Syrjälä kieltäytyi ja oli sitä mieltä että heillä on oikeus korjata autoni heidän aikataulunsa puitteissa, vaikka se veisi kuinka pitkään (lue,rajaton korjausaika ikuisuuteen asti). SYRJÄLÄ SIIS KIELSI AUTONI KORJAAMISEN.
Hänen mukaansa paikalliset huollot ovat korjanneet autoja omaan laskuunsa ja ilman maahantuojan hyväksyntää.

Minun ei auttanut muu kuin lähteä viemään asiaa kuluttajaviranomaisille ja aikanaan mahdollisesti oikeuteen. Reklamaation jälkeen maahantuojan toimitusjohtaja lupasi, että autoni korjataan ennen huhtikuuta suomalaisin tai japanilaisin opein.

Korjausohjeet tulivat Japanista maaliskuun loppupuolella ja korjautin autoni Porin Delta autossa. Tällöin ilmeni, että takakulmat olivat aivan väärät ja auto saatiin lyhyellä operaatiolla kulkemaan suoraan. Myös ratti asettui suoraan ja auton epämääräinen hoipertelu urissa hävisi tyystin. Valitettavasti minulle jäi käsitys, että Tuomolan autokorjaamo ja maahantuoja olivat jo lokakuussa saaneet saman tuloksen, mutteivät olleet tuolloin osanneet tehdä mitään. Mittauspöytäkirjat tästä korjausyrityksestä ovat ilmeisesti hukassa tai niistä ei ainakaan haluta kertoa minulle. Porin Delta autossa paljastui myös, että lohkolämmittimen asennuksessa oli tapahtunut asennusvirhe,joten autosta vuoti jäähdytinnestettä.

En kykene vieläkään käsittämään Tuomolan autokorjaamon toiminnan motiiveja. Syrjälä pyrki säästöihin ja huolehtimaan organisaation edusta. Tämä olisi ollut ymmärrettävää aikanaan sosialistivaltioissa, mutta ei vapaan kilpailun länsimaassa, jossa on muitakin tuotteita kaupan.
Nykyään puhutaan oppivasta organisaatiosta. Toivottavasti Mazda pyrkii oppimaan tästä jotakin, ainakaan Syrjälältä ja Tuomolan autokorjaamolta en ole saanut mitään selvitysta saati anteeksipyyntöä. Sen sijaan Tuomolan autokorjaamolla minua väitettin valehtelijaksi, he eivät ole muka milloinkaan kieltäytyneet yhteydenotosta, vaikka puhelimessa tekivät sen selvällä suomen kielellä useamman kerran.

Ettei tämä menisi aivan syyttelyksi todettakoon, että asiattomaan toimintaan eivät ole syyllistyneet muut kuin Syrjälä ja Tuomolan autokorjaamo. Erityisesti haluaisin julkisesti kiittää niitä huoltoja, jotaka korjasivat autoja Syrjälän ohjeista välittämättä. Erityiskiitos Kaivokselan Mazdan huoltopäällikölle, joka lupasi korjata autoni jo keskitalvella, jos ajaisin Helsinkiin samoin Tampereen Mazdan huoltopäällikölle. Porin Delta auton Mazda vastaava Petri Seppälä ansaitsee kiitokset hyvästä toiminnastaa ja erityisesti huoltokorjaaja, joka takakulmia säätäessään vilkaisi autoa muutenkin ja huomasi lohkolämmittimen vuotavan.

Jos haluat kuulla asiasta tarkemmin (jätin monet mutkat kertomatta) niin voit soittaa kotinumerooni 02-6471344. Saman voi tehdä myös Mazdan organisaatioon kuuluva.


Ystävällisesti Juha Paakkola, asiakas