Jälleen kerran joutuu huomaamaan, että Suomi sijaitsee Euroopan perukoilla, sillä esim. Hollannissa uutta Mondeota myydään jo täyttä häkää. Alla esimerkkejä Hollannin hinnoista, näihin kun lisää tuollaiset 3000 euroa, ollaan ilmeisesti likellä Suomen hintatasoa. Hinta nousee siis reippaasti.
Trend 1.6 16v 125 pk 4/5 deur benzine € 26.925,-
Trend 1.6 16v 125 pk Wagon benzine € 28.325,-
Trend 1.8 TDCi 125 pk 4/5 deur diesel € 31.625,-
Trend 1.8 TDCi 125 pk Wagon diesel € 33.025,-
Trend 1.6 16v 125 pk 4/5 deur benzine € 26.925,-
Trend 1.6 16v 125 pk Wagon benzine € 28.325,-
Trend 1.8 TDCi 125 pk 4/5 deur diesel € 31.625,-
Trend 1.8 TDCi 125 pk Wagon diesel € 33.025,-
Vastaukset 19
Vanhimmat
Moi, ei Suomen sijainti vaikuta autojen toimituksiin vaan myyntimäärät. Jos autoa myydään hollanissa moninkertaiset määrät, sinne kannattaa panostaa ennen kuin pikkumarkkinaalueille. Ja hyvä kun panostavat, alkusarjojen autoissa on lastentauteja varsinkin kun on kyseessä ford.
Näinhän se tietenkin on. Vähäväkinen Suomi pienenä markkina-alueena pääsee vasta viimeisten joukossa ihmettelemään uutuutta. Olisihan nuo nyt voineet lähettää meille edes muutamia kappaleita ihmeteltäviksi jo kevääksi. Mitenhän tuo 1,6 kone jaksaa liikuttaa noin isoa autoa, tosin Passatinkin pienin moottori taitaa olla 1,6:lla.
Aikanaan 407 lanseerattiin euroopassa lähes viimeiseksi Saksassa. Siellä ostajat eivät odota autoansa, varsinkaan Ranskalaista. Auto lanseerataan vasta sitten kun niitä oikeasti saa ostaa ja toimitukset on järkevässä ajassa.
Suomessa ostajat ovat joskus valmiita odottamaan jopa vuoden autoansa joten täällä voi aloittaa myynnin heti.
Tein kaupat omasta jo viime viikon maanantaina:
2.0 TDCI 140hv Ghia Wagon 40730 EUR.
21 mallia hinnoiteltu
1,6 tulee ilmeisesti myöhemmin.
2.0 145hv Trend Sedan tällä hetkellä halvin
31820 EUR
Jos hinnat ovat tuota luokkaa ja takuu yhä vain ja ainoastaan 2v., niin omalla rahallani ostan jonkun muun merkkisen ja vanha hoppa jää unholaan.
on parempi!
Riisikipoissa on kyllä kolme vuotta
mutta kun on rajoitetut kilometrit.
Eli ajomiehille riittää takuuta n 1.5v.
Suosittelen korean ihmeitä d-:
voit körötellä peräti 5v vailla huolia! Heh hee!
Kuka sitä nyt yli kaks vuotta samalla?
Tosin nykyisellä -04 V70:llä lipsahti hieman yli
2v kun joutu ootteleen uutta mondeota.
Miksi olet vaihtamassa V70:stä mondeoon?
Itse olen mondeon kannalla, joskin olen katsonut veturiksi myös volvoa.
Tuo V70 taisi voittaa jonkin eurooppalaisten karavaanarien suosituimmuustestin.
Jos ihan oikeasti jo löytyy hinnoiteltuja malleja ja niitä jopa myydään, niin olen hämmästynyt. Miksi hintoja ei sitten julkaista kaikelle kansalle?
Vai onko näillä autoa näkemättä-ostajilla allekirjoitettu jokin erillinen sopimus, ettei heillä ole mitään oikeutta valittaa tuotteesta tai hinnasta? Eli on siis jätetty jokin pelivara esim. hinnoitteluun ja varusteluun?
Jos tässä ketjussa näkyneet hinnat pitävät paikkansa niin kalliiltahan tuo vaikuttaa. Vielä on tietysti toivoa, että pienimmällä koneella ja Ambiente Miinuksella tuo hinta saataisiin Suomessa alemmas.
Molempia kokeilleena,totesin ettei Volvo
ole niin paljon parempi,että haluaisin maksaa
siitä 10 000€ enemmän.Päinvastoin,volvo tuntui
ahtaalta ja puskeminen häiritsi alussa.
Toki onhan tuleva V70 nykyistä isompi
diisseleiden hinnat alk n.49900
Mielestäni mondeo on paremman näköinen!
Uuden volvon perä on ruma (kuvien perusteella)
Vaihdan mielummin välirahojen erotuksella
uuden prätkän
Myyjillä on hinnastot,eli tekevät jo kauppaa.
tosin Ford ottaa tilauksia vastaan 1.5.
Itse halusin tehdä kaupat vitkuttelematta
koska epäilen että toimitukset venyvät kohta puoleen vuoteen itselle luvattiin kesä/heinä
vaihdokki lipsahti jo odotellessa yli 200tkm.
Kuvia on paljon,mitat tiedossa, foorti tekee ajettavia autoja!
Mitä näkeminen tai koe ajo muuttais?
Tuskin siinä mahd. lapsentaudit ilmenee!
Tämä uusi Mondeo ja loppuvuodesta julkaistava V70:nen ja ensi vuonna tuleva? Mazda 6 tehdään meedian mukaan samalle pohjalevylle ja alustalle, kori on toki hieman eri näköinen ja tekniikasa hieman eri vaihtoehdot, mutta jokainen miettiköön mitä auton logostaan maksaa.
Osta Delta-Autosta, niin saat 5 v. takuun...niin, jossakin sä sen takuun kuitenkin maksat...
Aika pitkälle mielikuvat tänä päivänä ratkaisee auton valinnan. Fakta on se, että suuri osa eurooppalaisista autonvalmistajista käyttää samojen alihankkijoiden osia. Ford konserni käyttää ymmärrettävästi tuotteissaan hyvin paljon yhteisiä komponentteja. Harva x- type Jaggen kuski tiedostaa, että autossa on Mondeon alusta, tai voihan asian ilmaista myös toisin päin. Seuraavien sukupolvien Mondeoissa, S- Maxissa, isoissa Volvoissa ja Mazdassa yhteistyö on viety vielä pidemmälle.
paljonko farkkulisä?
kilpailija joten hinnat ovat Passatin tasoa = aivan liian korkeat. Enpä taida enää ostaa.
Olenko nyt vallan väärässä mutta olisiko VW laskenut muutamalla tonnilla Passatin alkaen hinnastoa, jotain TDi lux mallia mainostavat 32.000 euron pintaan. Olisiko VW:llä siis havahduttu uuden Mondeon lanseeraukseen. TM:n mukaan uusi V70 perustuu pitkälti isojen Fordien tekniikalle, V70 lähtöhinta 46.000-48.000 tienoilla on jo kova, joten todennäköistä on, että uusi Mondeo tulee napsimaan asiakkaita myös Volvon piiristä. Miksi maksaa 16.000 extraa jos voi saada teknisesti samankaltaisen auton huomattavasti edullisemmin. Volvon ”imagoa” ei toki Mondeon hinnalla saa, mutta se onkin sitten aivan toinen juttu.
pitskussa oli uudet hinnat 2litrasille, sedan ja hatchback sama hinta n 32tn, 1,6l tulee loppu kesällä vasta ,farkku abt 34tn
cmax ghia atuomaatti >34tn
Kovin kuulostavat kalliilta. Vieläköhän niitä Limitidejä löytyy varastosta n. 25.000 hintaan ?!
taittaa limitedit olla myyty.eikä ne mitään kalliita ole,maksetaan pienistä palkoista vaan liikaa veroa.ne subjetoidaan jokaisen maan tulotasoon.