Helsingin pyöräilijöiden puheenjohtaja uhosi että fillaristien tulee ottaa paikkansa autotiellä 30 ja 40 -rajoitusalueilla, eli tulla sotkemaan ja hidastamaan sekä vaarantamaan liikennettä autojen sekaan. Ja kuulemma hyvään tilanteeseen päästäisiin edelleen alentamalla ajonopeuksia. Joopa joo.
Nyt Maan ystävät tempaisevat ti 10.4.07 Hesan keskustassa kriittisellä pyöräretkellä, ajaen laumassa autoteillä tukkien liikenteen klo 16.30 alkaen.
Eikö jumankeuta fillarin paikka ole pääsääntöisesti kevyen liikenteen väylällä? On törkeää tulla sotkemaan muutenkin tukkoista autoliikennettä fillarilla poukkoillen ja toheloiden. Ajakaa siellä pyörätiellä! Itsekin tykkään vapaa-ajallani fillaroida, vaan kyllä se pitää tehdä fiksusti kevyen liikenteen väylällä ja pyörätiellä, jos sellainen on olemassa. Jos ei ole, niin varovasti autotien reunassa ajaen, ja muu liikenne huomioiden. Näin säästyy omakin henki ja terveys, ja muiden hermot. Yhteispeliä, ei röyhkeyttä. Ei terroria!
Nyt Maan ystävät tempaisevat ti 10.4.07 Hesan keskustassa kriittisellä pyöräretkellä, ajaen laumassa autoteillä tukkien liikenteen klo 16.30 alkaen.
Eikö jumankeuta fillarin paikka ole pääsääntöisesti kevyen liikenteen väylällä? On törkeää tulla sotkemaan muutenkin tukkoista autoliikennettä fillarilla poukkoillen ja toheloiden. Ajakaa siellä pyörätiellä! Itsekin tykkään vapaa-ajallani fillaroida, vaan kyllä se pitää tehdä fiksusti kevyen liikenteen väylällä ja pyörätiellä, jos sellainen on olemassa. Jos ei ole, niin varovasti autotien reunassa ajaen, ja muu liikenne huomioiden. Näin säästyy omakin henki ja terveys, ja muiden hermot. Yhteispeliä, ei röyhkeyttä. Ei terroria!
Vastaukset 7
Vanhimmat
Usein on tarpeen ajaa pieniä pätkiä autotiellä, koska pyöräilyverkostot eivät ole täysin kattavia. Itse en ainakaan rupea vain 100m tähden siirtymään tien toiselle puolelle pyörätietä, vaan sotken sen pätkän tien reunaa.
Toinen tapaus hypätä autotien reunaan on, kun et tunne seudun pyöräteiverkostoja tarkalleeja. Opasteet ovat usein puutteelliset. Joskus pyörätie saattaa kiertää pienen viheriön tai yhden korttelin, mutta mistä sen voi tietää? Toisinaan se pyörätie kääntyykin aivan väärään suuntaan.
Täytyy selvittää missä se asustelee ja liikkuu niin voi vahingossa joutua onnettomuuteen. Roadkill kunniaan.
Ruotsissa on taajamissa se 30km/h ja tuntu, et paikallaan kait me suditaan. Heti ku tuli rajanylityspaikka painoin talla pohjassa suomenpuolelle. Ah home sweet home tuli lausahdettua. En aja ikunapäivänä torniojokivartta Ruotsinpuolella. Hullut rajotukset. Ainoa hyvä rajotus on se 110km/h.
Eikä fillareita kiitos ajoväylille. Tullee ruumiita ainaki Helsingissä. Meinasin jäädä jo jalkasin auton alle siellä käydessäni niin miten lie pyörällä menis.
Suomalaiseen liikennekulttuuriin kuuluu, että ratin takana haukutaan pyöräiljöitä ja heti perään kun itse pyöräillään niin vaahdotaan autoilijoita.
Pyöräiliöidenkin pitäis tajuta, että liikenne on eri kulkuvälineiden kesken yhteitoimintaa ja älytön äkseerääminen oikeuksiensa puolesta vaarantaa oman ja muiden hengen.
Jos itse haluaa pyöräillä on turha yrittää saada kaikkia muitakin pyöräilemään. Suomessa on jo sääolosuhteet huomioon ottaen hyväksyttävä monimuotoinen liikennöinti.
Joustoa liikenteeseen tarvitaan puolin ja toisin. Onnettomuuksia tapahtuu hyvästä tahdostakin huolimatta sekä puhumattakaan vääristä tulkinnoista ja oman henkensä uhalla oikessa olemisen kiinnipitämisestä.
Näyttää, että osa ihmisitä on naula päässä riippumatta kulkuvälineestä.
Liikennekulttuurissa onkin varmasti parannettavaa myös Suomessa. Ihmetyttää kyllä miksi kolmion takaa hyvin harvoin ajetaan sokkona toisen auton eteen, mutta fillarin eteen tullaan kyllä ihan yleisesti. Sitten vielä ihmetellään miten se fillaristi pitää vaarallisesti oikeuksistaan kiinni, kun pitäisi joustaa. Kolmion takaa fillaristin eteen tulemista ei noteerata minkäänlaiseksi viaksi..
Kun lekuri joskus vie kortin vajavaisuuden takia, alan fillaristiksi. En erotu porukasta.
Vetäsen mainoslippiksen silmille ja menoksi.
Pää ei käänny senttiäkään missään. Tuijotan heikolla näölläni tiukasti kahden metrin päähän eteen.
Pyrin tasaseen nopeuteen , etenkin risteyksiä ylittäessä, yli 50km/h.
Onkos linkkiä josta näkisi lisää tuosta huomisesta tempauksesta.