Stilon 120 000 huolto Delta-autossa maksaa 1038e.
Melko kallista...sisältää tietty myös jakohihnan vaihdon.
Itse vien "tavalliseen" korjaamoon ,jossa hihna vaihdetaan 370e hintaan...
Melko kallista...sisältää tietty myös jakohihnan vaihdon.
Itse vien "tavalliseen" korjaamoon ,jossa hihna vaihdetaan 370e hintaan...
Vastaukset 9
Vanhimmat
En usko, että tuohon 370 hintaan saat kiristimen ja ohjainrullan, enkä usko että ajoittavat jakopään, vaan tekevät vanhaan hihnaan hihnapyöriin tussilla merkit ja kun vanha hihna on irrotettu, niin kopioidaan siitä merkit uuteen hihnaan.
Homma toimii toisinaan ihan ok, vaikka jako menee vähän pieleen. Ehkä kulutus lisääntyy vähän ja tehot heikkenee, mutta niitä ei välttämättä huomaa helposti. Sitten homma onkin hankalampi, kun jako pahemmin pielessä ja auto ei esim. käy joutokäyntiä...
Se on useamman tunnin homma, kun nokka-akselin hihnapyörän pultti löysätään, otetaan venakoppa pois ja laitetaan jako ajoitustyökaluilla paikalleen. Sitten vasta asennetaan uusi hihna.
Ja jos hihnanvaihtoa ei tehdä tehtaan ohjeen mukaan, niin auto saattaa jäädä vuosikatsatuksessa OBD-testissä menemättä läpi.
Soitin tänään seitsemään autokorjaamoon Helsingissä, mukana isojakin korjaamoja. Kaikkien arvio jakohihnan vaihdon hinnaksi pyöri 350-400e kieppeillä. Delta-autossa pelkkä hihnan vaihto oli yli 400 mutta huollon yhteydessä vähän alle 400e. Et silleen...
"En usko, että tuohon 370 hintaan saat........... enkä usko että ajoittavat jakopään,"
Ei mitenkää voi ajatella että ei laita sytytystä paikoille ja sellaiset laitteet ovat kaikilla korjaamoilla ja on 2-3 min työ kokonaisuudessaan.
Jos jää hihnanvaihdon vuoksi katsastuksessa,
vaihtaja korjaa sen takuuseen,
useimmat, lähes kaiki antavat 2v takuun
Ei se työ maksa, Delta-Autossa maksaa suuri, paisuva organisaatio ja keräävät varaa tssaen uuden liikeen perustamisen,
pian valtaavat koko Suomen.
Hihnanvaihto on 2-6 tunnin työ, merkistä riippuen.
Eli älä peloittele.
En nyt puhu sytytyksestä, vaan jakopään ajoituksesta. Ei sytytstä voi nykymoottoreissa oikein säätäkään.
Tiesitkö, että mm. 1.6 ja 1.8 Stilon moottorin nokka-akseleissa ei ole kiilauraa vaan pelkkä kartio hihnapyörissä. Eli löysäämällä hihnapyörän pultin voit säätää portaattomasti nokan ajoituksen.
Jos jakohihna vaihdetaan oikein, niin aina pitää löysätä nokka-akselin hammaspyörä ja ajoittaa jakopää ennen uuden hihnan asentamista.
Tähän ajoitukseen tarvitaan kuhunkin moottoriin omat ajoitustyökalunsa, joilla nokat saadaan paikoitettua tiettyyn asentoon.
Eihän hommaa välttämättä näin tarvitse tehdä... En itsekään tehnyt omaan Stilloni, mutta möin sen kyllä heti hihnanvaihdon jälkeen pois :)
Jos olisin pitänyt autoa itselläni pidempään, niin olisin hankkinut ajoitustyökalut ja tehnyt hihnanvaihdon oikein.
Jos et vieläkään usko, niin täältä löytyy esim. 1.8 -moottoriin jakopään ajoitustyökalut: http://www.tooled-up.com/Product.asp?PID=28910&Referrer=Shopzilla
Ps. huomaa työkalujen hinta :)
Tätä se on kuin aina luulee.
Ei auta ikävuodetkaan kaikkeen,
kiitos opetuksesta.
ettei ole kiila uraa? päällisin puolin marea 1,8 ja stilon 1,6? samanlaisilta ja mitä etua sillä saavutetaan kompensoidaan nokka akselin kulumista? periaatteessahan ns. kiilaakselit aina jako kohdalla kun merkit on kohdalla vai eikö?kun ei voi portaattomasti säätää ton mukaan jos nokkaakselin/t vaihtaa tai kansihomma niin hinaus delttaan ja ajotukset kohilleen taitaa olla TI-miesten kiusaksi tehty MITÄH!!
Ilman ajoitustyökaluja ei hihnanvaihto onnistu Fire-moottoriinkaan oikein.
Tuolla ajoitustyökalut: http://www.tooled-up.com/Product.asp?PID=28907&MAN=Sealey-Petrol-Twin-Cam-Locking-Setting-Kit---12-16v-Fiat
Ja tuolla ohje kuinka uusi hihna laitetaan paikoilleen: http://www.tooled-up.com/Artwork/ProdPDF/SEAINSvs1400.pdf
Kirjoitin vahingossa 8V, tarkoitin siis 16V -moottoria.
tee huolto itse
jakopään osat maksaa noin 100 euroa
siihen öljyt sae 5-30 noin 30 euroa
ja muut osat ei paljon maksa
kysy vaikka varaosaliikkeistä
osinees päivineen tulee maksamaan alle 300 euroa
kannattaa tehdä itse.