Tämä habatus tällä palstalla, siitä, että Audi olisi muka turvallisin, näin yleistäen, ei voi pitää vähempää paikkaansa! Ensinnäkin Audi A3 on saanut EuroNCAP'in testeissä vain 4 tähteä, jääden BMW 1-sarjan, Citroën C4:n, Fiat Bravon, Ford Focuksen, Mercedes-Benz A-sarjan, Opel Astran, Renault Meganen, Renault Megane CC:n, Toyota Corollan & Auriksen, Volkswagen Golfin, sekä Volvo C30:n taakse, jotka kaikki saivat 5 tähteä.
Sitten Audi A4.
Tämäkin Audin malli sai "vain" 4 tähteä kyseisessä testissä. Edelle menivät: Alfa Romeo 159, BMW 3-sarja, Citroën C5, Fiat Croma, Lexus IS, Mercedes-Benz C-sarja, Peugeot 407 & 407 Coupé, Renault Laguna, Saab 9-3 Cabriolet, Toyota Avensis & Prius, Volkswagen Passat sekä Volvo S40(Joka on oikeasti muita luokkaa pienempi!)
Sitten Audi A6.
Auto kyllä sai täydet 5 tähteä (33 pistettä), mistä kiittäminen, mutta pisteissä edelle menivät,ja täten turvallisemmiksi luokiteltiin:
Citroën C6 34 pist.
Lexus GS 300 35 pist.
Renault Vel Satis 34 pist.
Samaan ylsivät:
Honda Legend,
Mercedes-Benz E-sarja ja
Saab 9-5. Siksi mietin miksi A6, olisi näitäkään parempi vaihtoehto(kts.turvallisuus)?
Sitten Audi A2:
Neljä täheteä. Edelle tähdissä meni: Fiat Punto, Opel Corsa, Peugeot 1007 & 207, Renault Clio & Modus, sekä Toyota Yaris.
Sitten Audi TT:
Auto sai 4 tähteä (28 pistettä), niin kuin muutin tässä luokassa olevat, mutta pisteissä edelle meni BMW Z4 31:llä pisteellä.
Sitten Audi Q7 (4 tähteä):
Enemmän tähtiä tuli seuraaville: BMW X5, Volkswagen Touareg ja Volvo XC90.
Audi on turvallisempi, kuin useat omassa sarjassaan, mutta MISSÄÄN sarjassa se EI OLE joukon TURVALLISIN. Eipä tästä sitten sen enempää...MOT.
Sitten Audi A4.
Tämäkin Audin malli sai "vain" 4 tähteä kyseisessä testissä. Edelle menivät: Alfa Romeo 159, BMW 3-sarja, Citroën C5, Fiat Croma, Lexus IS, Mercedes-Benz C-sarja, Peugeot 407 & 407 Coupé, Renault Laguna, Saab 9-3 Cabriolet, Toyota Avensis & Prius, Volkswagen Passat sekä Volvo S40(Joka on oikeasti muita luokkaa pienempi!)
Sitten Audi A6.
Auto kyllä sai täydet 5 tähteä (33 pistettä), mistä kiittäminen, mutta pisteissä edelle menivät,ja täten turvallisemmiksi luokiteltiin:
Citroën C6 34 pist.
Lexus GS 300 35 pist.
Renault Vel Satis 34 pist.
Samaan ylsivät:
Honda Legend,
Mercedes-Benz E-sarja ja
Saab 9-5. Siksi mietin miksi A6, olisi näitäkään parempi vaihtoehto(kts.turvallisuus)?
Sitten Audi A2:
Neljä täheteä. Edelle tähdissä meni: Fiat Punto, Opel Corsa, Peugeot 1007 & 207, Renault Clio & Modus, sekä Toyota Yaris.
Sitten Audi TT:
Auto sai 4 tähteä (28 pistettä), niin kuin muutin tässä luokassa olevat, mutta pisteissä edelle meni BMW Z4 31:llä pisteellä.
Sitten Audi Q7 (4 tähteä):
Enemmän tähtiä tuli seuraaville: BMW X5, Volkswagen Touareg ja Volvo XC90.
Audi on turvallisempi, kuin useat omassa sarjassaan, mutta MISSÄÄN sarjassa se EI OLE joukon TURVALLISIN. Eipä tästä sitten sen enempää...MOT.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Enpä paljon syyttelisi skodisteja ja tojotisteja tilastojen ja testien tuijottamisesta kun audimiehet yritti pettää itseään jenkkitestillä josta puuttuivat kutakuinkin kaikki ne merkit jotka ncapissa päihittää audin. Säälittävää, säälittävää...
Ei sillä, ihan tyydyttävästi ellei hyvinhän auditkin pärjää turva-asioissa.
Eihän nyt paskin "premium" merkki voi olla turvallisin. Saa käyttää sitä omaakin järkeä
...että joku muistaa palauttaa maan pinnalle.
Siinähän oli vanhaa kunnon julistamisen ja saarnaamisen meininkiä! Taisi mennä sanoma kerralla perille.
Asia on kuitenkin sillä tavalla, että automobiilien turvallisuuteen kuuluu muutakin, kuin NCAP-törmäystestit...Tärkein turvallisuuden osa-alue on AKTIIVINEN TURVALLISUUS. Ja tässä Audi edustaa kiistatonta kärkeä yllätyksettömän ja tasapainoisen (jonkun mielestä jopa tylsän) ajettavuutensa sekä tietysti quattro-nelivedon ansiosta. BMW ja MB ovat hemmetin hienoja autoja, mutta eivät nekään aivan syyttä lisää jatkuvasti nelivetomalliensa määrää.
Eräänä esimerkkinä uusi ja hieno BMW 335xi, joka ominaisuuksiltaan vastaakin juuri ja juuri jo vuosina 98-01 valmistettua Audi S4:ää...(tuplaturbokutonen jossa hieman enemmän tehoa mutta sama vääntö, neliveto, laadukas viimeistely). Sitä on Vorsprung durch Technik parhaimmillaan.