Koitin katsoa, että tällaista ei ole postattu ennen tänne.
Onko kellään tullut eteen tällaista kun C2 1,4 VTR:n moottorinäänen "vinkuminen" tietyillä kierroksissa. Heti alkuun todettakoon, että tiedän autoista ja moottoreista aika paljon eikä tämä ole mikään perusjuttu kuten hihnan kiljuminen kylmänä vaikkakin kylmänä ääni on voimakkaampi ja useammilla kierrosalueilla. Kuitenkin tämä vinkuminen kuuluu myös tyhjäkäynnillä esim. moottoritie lenkin jälkeen.
Ääntä voisi kuvailla esim. vanhojen suorahampaisten vaihdelaatikkojen ujellukseksi tai turbon vihellykseksi ( jota siis ei ole VTR:ssä heh... ) Aluksi luulinkin, että kyseessä olisi jokin vaihdelaatikon ääni, mutta sitten totesin äänen kuuluvan myös paikallaan ollessa.
C2:n latureistahan on puhuttu tälläkin palstalla ja kuinka niitä on joutunut vaihtamaan. Ja tarkemmin ajatellen laturin ääni se voisikin olla. Huollossa eivät ottaneet kuuleviin korviinsa tätä asiaa. Kerran kun uudehko C4 ajoi ohi, kuulin samanlaisen vihellyksen, mutta muuten en ole kanssa-autoilijoita ahdistellut tyyliin "Saaksmä kuunnella sun moottoria..."
Onko kellään tullut eteen tällaista kun C2 1,4 VTR:n moottorinäänen "vinkuminen" tietyillä kierroksissa. Heti alkuun todettakoon, että tiedän autoista ja moottoreista aika paljon eikä tämä ole mikään perusjuttu kuten hihnan kiljuminen kylmänä vaikkakin kylmänä ääni on voimakkaampi ja useammilla kierrosalueilla. Kuitenkin tämä vinkuminen kuuluu myös tyhjäkäynnillä esim. moottoritie lenkin jälkeen.
Ääntä voisi kuvailla esim. vanhojen suorahampaisten vaihdelaatikkojen ujellukseksi tai turbon vihellykseksi ( jota siis ei ole VTR:ssä heh... ) Aluksi luulinkin, että kyseessä olisi jokin vaihdelaatikon ääni, mutta sitten totesin äänen kuuluvan myös paikallaan ollessa.
C2:n latureistahan on puhuttu tälläkin palstalla ja kuinka niitä on joutunut vaihtamaan. Ja tarkemmin ajatellen laturin ääni se voisikin olla. Huollossa eivät ottaneet kuuleviin korviinsa tätä asiaa. Kerran kun uudehko C4 ajoi ohi, kuulin samanlaisen vihellyksen, mutta muuten en ole kanssa-autoilijoita ahdistellut tyyliin "Saaksmä kuunnella sun moottoria..."
Vastaukset 14
Vanhimmat
Jos se on vaan oma maksa joka vinkuu?
kokeile säätää painelaakeria ulospäin(lisää välystä) asetelmasta josko ääni loppuis.
Eli siis vaihdelaatikossa olis feelua.. Mutta eikö vinkuna loppuisi tai ainakin muuttuisi kun painaa kytkimen pohjaan? Tätä kytkin-hommaa kyllä tukisi ilmeisesti se huomio vinkumisen esiitymisesti moottoritiepätkien jälkeen. Vai onko se enemmän siitä kun on kytkintä ja siten painelaakeria "käytetty" kuten esim. kaupunkiajossa.
Saattaa olla imusarjan pinnapultti poikki. Ei olisi eka tapaus Citikassa.
Tämä tarkoittaisi sitä, että imusarja falskaisi ja ääni olisi ilman vihellystä imusarjassa? Käynti on kyllä tasaista ja kulutus valmistajan ilmoituksen paikkeilla. Kyllähän falskaus vaikuttaisi seosuhteisiin? Tässä tietenkin taas sama lämpölaajenemisen vaikutus ääneen. Tämäkin voi olla syyllinen, koska vihellys kasvaa kiihdytettäessä eli alipaineen ollessa suurimmillaan imusarjassa.
Pääseeköhän sitä kuinka hyvin katsomaan ilman puolen moottorin purkamista....
ajaisit enää yhtään enempää autollasi ennenkuin olet tarkastanut tuon imusarjan...ja siihen liittyvät mahdolliset putket..
samoin katso ilmansuodattimen putkisto että on kunnolla kiinni!
Tossa kuuntelin masiinaa ja vinkuminen kuuluu voimakkaasti vasemmalta puolelta - siis sieltä, missä laturi ja vesipumppu möllöttää samassa hihnassa. Imusarjan kopeloin kuten myös ilmanputsarin lootan ja putken. Niissä ei oikein ollut mitään valittamista eikä ääni tunnu tulevan sieltä.
Tämä selittäisi muutenkin erästä mystistä ominaisuutta C2-yksilössäni. Nimittäin tämä maaginen maskinsuojus ja sen käyttäminen. Itse en ole pystynyt pitämään sitä kuin alle -10 lämpötiloissa. Kaikissa yli tämän lämpötilan olosuhteet, niin flekti puhkuu ajon jälkeen. Kuitenkin olen nähnyt C2:ia maski naamassa jo 10 lämpötiloissa. Itse porasin maskiin neljä 40mm halkaisijaltaan olevaa reikää, mutta turhaan. Flekti puhalsi heti kun pakkanen hellitti. Kun autossa ei ole lämpömittaria, ei voi tietää, onko lämpötila aavistuksen lämpimän puolella kokoajan. Lämpötilan merkkivalo ei ole palanut koskaan, että keittämään se ei ole vielä intaantunut.
Ainakin C2 VTS malleissa olevan metallisen imusarjan kiinnityksissä on ollut mätäää, sillä seurauksella että sieltä pettää muutama pultti ja se irtoaa koneen kyljestä. Seurauksena ujellus jonka kuulee varsinkin tyhjäkäynnillä.
Eikö noissa muissa malleissa imusarja ole muovia?
En ole enää pitkään aikaan jaksanut kiinnittää huomiota Citikasta lähteviin erikoisiin ääniin, niitä nimittäin riittää! :-)
Kyllä se C2 VTR:n imusarja on jokseenkin muovinen ja tiiviisti kiinni.... ja vinkumaton. Voi olla, että VTS:n metallisen imusarjan kanssa on joku lämpölaajenemisongelma.
Pitää varmaan ajaa autoo niinkun äitemuori eli välittämättä äänistä niin kauan kun kulkee. Pieni savukaan ei haitannut kuplavolkkarissa kun pakokaasua pääsi lämmitysilmaan, mutta kun tuli pää kipeeks mökkireissulla... ;-)
Vanha automies isäukkoni sanoi, että älä kolli mieti vaikeita vaan kiristä se hihna..... Jep jep, on se sitten kiva jos se kaiken tämän jälkeen onkin vaan löysä hihna. Toisaalta ääni ja sen esiintyminen ei viittaa tähän.
Vahvin epäilykseni makaa kyllä siellä vesipumpun suunnalla. Autossa taitaa olla vielä takuukin voimissaan. Sillähän on ajettu vasta jotain 13k kilsaa ja helmikuun lopussa tuli vuosi täyteen rekisteröinnistä.
Siis tuo ääni kuuluu ihan pelkästään tyhjäkäynnillä ollessa? Ei siis kiihdyttäessä tms. Entä kaasutettaessa? Jos se on vesipumppu / jakohihnan tai ilmastoinnin kompressorin laakeri, niin sen ääni vaan pahenee ajan myötä ja se pitäis kyllä kuulua ihan selkeesti kaasutettaessa..
Mulla on about samanverran ajettu VTR ja siitäkin kuuluu vinkunaa, mutta vaan silloin kuin kiihdyttää. En vaan millään jaksa muistaa kuuluiko tuo ääni jo ~ vuosi sitten jolloin sain pirssin, mutta ainakin tällä hetkellä kiihdyttäessä kuuluu pientä ininää ja se ei ole anoppi tai vaimo.
Tuosta viimasuojasta sen verran, että kun sain pirssin viime keväänä, niin silloin viimasuoja oli vielä paikalla ja lämpöä taisi olla jo reilu 10 astetta ja ekalla lenkillä pirssi pisti sähköt poikki kahteen kertaan.. ja toisella kerralla vielä keskellä mutkaa. Meinas silloin mennä samantien pellit kasaan. Onneksi tajusin heivata suojan veke ja siitä lähtien noita ongelmia ei ole ollut.
samoja vinkunoita. Onneksi takuuta jäljellä yli vuosi, niin antaa vaan vinkua!!
Vinkuminen/viheltäminen siis kuuluu juuri tuolla tavalla kuvaamallasi tavalla eli kaasutettaessa tai kiihdytettäessä ja joskus, ja yleensä moottoritielegin jälkeen, tyhjäkäynnillä. Ääni kuuluu suunnilleen kierrosalueella 1500 - 2300 eikä ääni ole niin voimakas kun esim. hihnan kiljuminen, jota sitäkin mielestäni kuuluu hieman kylmällä moottorilla ja/tai kun on seisotettu autoa esim. viikonloppu ulkona. En myöskään muista, oliko ääntä kun auton sain noin 1300 km ajettuna Vehon entisenä esittelyautona. Mielestäni se alkoi vasta jossain puolenvuoden paikkeilla eli viime syksynä. Ehkä se on sitten vaan Citikan ominaisääni. Hihnan kireys täytynee tarkistaa. Onko mitään tietoa, mikä on suositeltu kireys?
Mutta toi, että sähköt katoo kun flekti napsahtaa päälle on niin tätä Citroën/Lucas -sähköjen vaarallisimpia ominaisuuksia eikä pitäs kyllä uudesta autosta löytyä. Edellisessä Xsarassani oli sähköongelmia ihan riittämiin, mutta C2:ssa ei ole muuta ollut kun monitoiminäytön ajoittainen "värinä", jonka kanssa elää, kun se kuitenkin näyttää jotain.
No ni! Nyt vasta sain sen vietyä huoltoon ja olihan siellä muutakin vikaa kun hihna tai mun maksa. Osoittautui, että laturin laakeri oli hajonnut. Nyt on uusi laturi ja hihna, mutta vinkunaa on vieläkin. Sanoivat Pitskun Vehosta, että saattaa myös joku hihnapyörä vinkua. Käytän sen sitten uudestaan siellä Juhannuksen jälkeen. C2:n käyntiääni on kyllä muutenkin vähän "viheltävä". Hihnan tuleminen maahantuojalta kesti muuten 3 viikkoo.
Ja taas!
Vei vinkuvan C2:ni taas Veholle ja ohjeena, että vaihtakaa vaikka koko motti, mutta nyt se vikinä täytyy saada pois. Hermo menee krapulassa ajellessa!!!... ;-)
Olin höpissyt saatteeseen jotain hihna(n kiristys)pyörästä ja senhän ne sitten mekaanisesti vaihtoi. Ja avot! Vinkuna loppu siihen paikkaan. Sieltä oli siis laturin laakerin lisäksi mennyt myös hihnapyörän laakeri. Näitä kannattaa alkaa tsiikaan jos sattuu joku PSA:n peleistä pitään vinkunaa käydessään lämpimänä tai kylmänä. Kuulin tossa päivänä muutamana, että 307 farkku piti samanlaista mökää. Olis pitänyt mennä kertoon asiasta, mutta en sitten saanut henkilöö kiinni.