Ostin äskettäin kyseisen mallisen mootorin jostain 80-luvun puolivälistä. Kokeilin moottoria vesisaavissa kun ei vielä ollut mahdolisuutta kokeilla veneessä. Kone lähti käyntiin hyvin ja kävi nätisti mutta jäähdytysveden kierto jäi askarruttamaan, kun tarkistusaukosta ei tullut vesisuihkua eikä myöskään jonkin matkaa moottorikopan alapuolella sijaitsevista kahdesta reiästäkään vettä näkynyt tulevan, pakokaasua kylläkin noista reistä tuli. Pitkään en uskaltanut konetta käyttää, pari- kolme kertaa max. puolen minuutin ajanjakson kerrallaan, yhdesti vähän isommilla kierroksilla. Onko niin että vesi ei tule tarkistusaukoista ennen kuin moottori lämpenee tarpeeksi ja termostaatti päästää veden kiertämään moottorilohkoon (kylmä moottori)vai eikö pumppu ehtiny nostaa vettä vielä tareeksi ylös tuossa ajassa vai eikö saavissa kenties tarpeeksi vettä (vähän potkurin yläpuolella olevan levyn tasoa ylempänä)vai voisikohan pakokaasukuplat estää veden saannin saavissa käytettäessä kun vedenottoaukko sijaitsee pakoputken lähellä(pakoputki potkurin yläpuolella, ei siis potkurin navan läpi puhaltava malli).Moottori oli seissyt talven yli lämpimässä tilassa, eka käyttökerta talven jälkeen...oiskohan vesipumppu mennyt...ja ei kai tuossa ajassa koneeseen ehdi mitään vaurioita tulla jos vesi ei kiertänyt, oli kyllä ihan reilusti 2-tahti öljyäkin bensan seassa joten voitelu kyllä toimi varmasti...?
evinrude 20 jäähdytys...
ewari
54134
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
putsaa reikä mistä vesi tulee ja irrota se pieni letku ja putsaa sekin! ja jos vettä ei tule, sitten on siipipyörä mennyt rikki...se on helppo vaihtaa ja ei maksa paljoa...ja olihan vettä kavitaation yläpuolella asti?? jos ei ollu tarpeeksi syvällä niin ei tule vettä. jos vain potkurin tasolla vesi, niin ei tule vettä!!!
siis vikana voisi olla vaan että tarkistusreikä tukossa...vettä oli kavitaatiolevyyn asti kyllä, mutta ei yhtään enempää, mutta ottoaukko on kai kyllä tuon levyn alapuolella...vähän epäilen että liian vähän vettä oli mulla saavissa...kuinkahan heti tuo siipipyörä rikkoutuu jos kuivana pyörii...ja kiitos neuvosta..kokeilemaan taas kun ehtii..
http://epc.brp.com/default.aspx?brands=ej&lang=E
Hae tuolta oma vuosimalli/teho/malli niin saat hyvät räjäytyskuvat. Vesipumppu on selvästi kavitaatiolevyn yläpuolella. Paikallaan seisoessa vettä pitää olla ~7 senttiä kavitaatiolevyn yli niin että pumppu on kokonaan veden alla. Vauhdissa siipipyörälle tulee vettä riittävästi kavitaatiolevyn alapuolella olevista vedenottoaukoista.
Meillä on 30 evinrude tosin 92 mallinen, mutta siitäkään ei tulee vettä reistä muuten kun jos sen kippaa ylös ja laitaa "korvalaput" niin sitten tulee, mutta meressä tulee ihan normaalisti
Vettä tulee olla noin 15 cm tai enemmän kavitaatiolevyn yli kun konetta käyttää tynnyrissä. Muuten kumipyörä jauhaa rosterikoteloaan ja hajoaa melkonopeasti kuumentuessaan. Tosin on helppo vaihtaa, netissä you tubessa on ohje.