Laitoin viestin ensin Jippiin palstalle, tuli aika amis-vastauksia. Toivottavasti ei täällä.
Eli tarkoituksena olis hankkia kesäksi A4 vm. 95-97 joko 1.8t tai 2.6 v6 koneella. Kommentteja ja kokemuksia kyseisistä autoista nyt kaipaisin.
Ja jos sattuu tuollainen alle 150tkm ajettu olemaan myynnissä, niin laita postia [email protected]
Eli tarkoituksena olis hankkia kesäksi A4 vm. 95-97 joko 1.8t tai 2.6 v6 koneella. Kommentteja ja kokemuksia kyseisistä autoista nyt kaipaisin.
Ja jos sattuu tuollainen alle 150tkm ajettu olemaan myynnissä, niin laita postia [email protected]
Vastaukset 22
Vanhimmat
http://ffp-motorsport.com/bbs/cgi-bin/YaBB.cgi?board=ostomyynti&action=display&num=1049177224
Saattaapi tuolla hinnalla olla myynnissä ikuisesti ;o) Noh, tyhmähän ei ole se joka pyytää vaan joka maksaa.. Vertailkaapas vastaavien hintoja Saksassa (www.mobile.de) Eikun verot päälle ja avot
Just...
ostin pari kuukautta sitten (helmikuun lopussa) A6 Quattron 2.6i V6 myllyllä vm'97. Ajettu 140tkm Hinta oli liikkeestä 21t€ (tingittynä, ei vaihto-autoa).
Kunto nyt parin kuukauden tunnustelun jälkeen on loistava. Huoltokirja on alkuperäisen merkkiliikkeen, ja aukkoja ei ole (tarkistettu suomessa Audilla).
Niin se herkkutaso tietenkin.. Autom. ilmastointi, kattoluukku, kaikki toimii sähköllä, aluvanteet ja kekuslukitus/varashälytin ym ym...
Etsivä löytää... jopa Suomesta (tosin auto on uitettu Saksasta)
Itselläni on 1.8T -02 ja moottorista ei ole kuin positiivista sanottavaa. Jos asuisi Saksassa ja ajelisi pitempiä matkoja 180-200 km/h, niin sitten kutoskonetta varmasti kannattaisi harkita. Suomessa pärjää kyllä mainiosti 1.8T ja viritysvaraahan löytyy kyllä.
ois tarkoituksena ostaa kesän aikana tollanen 1.8t
95-97.
Saksastakin ostoa oon harkinnut mut katotaan ensin suomen tilanne.
Toin -97 A4 1.8T:n saksasta ja olen ollut tyytyväinen, autosta löytyy climatronic, metalliväri, sport paketti, sähkövarusteet ja hinnaksi tuli selkeesti vähemmän kuin Suomessa myytävissä vastaavissa.
paljonko tuollaisesta meni veroa, jos saa olla utelias. Ja oliko paljon ajettu, hyvässä kunnossa yms. Olen itse harkinnut samanlaista.
paljonko tuli homma maksamaan? Itselläni on samansuuntaiset suunnitelmat koska tosiaan Suomessa myynnissä olevissä audeissa ei noita varusteita liiemmälti ole...
Miten ois tämmöinen A4 1.8 TQ, vm. 97.
- ajettu reilu 120 tkm
- metalli hopea
- autom. ilmastointi
- ajotietokone
- Audin sport-alusta
- sport-penkit
- sport ratti vaihdekepin suojus
- ABT-tehosarja (lastu takapönttö ilmansuodatin, 210hp)
- jalopuulistat
- suksipussi
- kahdessa osassa kääntyvät takapenkin selkänojat
Ei ne kaikki Suomi-Audit ole köyhiä... Paljonkos tarjoatte?
...osoitteeseen [email protected]
Onko auto PK-seudulla?
Riippuen kaikesta jotakuinkin 15-18 t Euroa..
Lasketaanpas:
- vastaava Saksassa 12-13 k€
- tullin vastaava käytetty n. 22 k€
-> verot n. 7800 €
kulut...
Eli tuonnissakin päädytään 20 k€ yläpuolelle. Suomen hinnat ovat vielä jotain muuta. Milläs ilveellä meinaat saada tuollaisen 15 k€:lla?
mistäs olet tuollaisia saksan hintoja saanut,
ihmettelen vaan...
Tuoltahan niitä löytyy. Kaivappa sieltä 97 1.8TQ. Quattrot eivät ole niin hirveän yleisiä Saksassa.
Minkälaista hintaa olet ajatellut?
Tullin on pakko pudottaa pikkuhiljaa verrokkiautojen hintaa, sitämukaan kun niitä tänne tuodaan. Audi taas kuuluu tuoduimpien joukkoon joten hinnat tulee alas aikas piakkoin ja vieläpä merkittävästi. Yli 20k euron hinnoista on ihan turhaa enään puhua muutakuin tietysti PYYNTIhinnoissa.
Mikäli taas verrattaan yleisellä tasolla suomalaisia tönkkösuolattuja, varustelemattomia ruostekasoja saksalaisiin niin ainakin allekirjoittanut valitsisi mieluummin eteläsaksalaisen vaihtoehdon. Näin siis yleisellä tasolla, tietysti poikkeuksiakin on.
P.S. Suomalaiset autokauppiaathan ovat tunnettuja juuri rehellisyydestään ;0)
Tässähän käydään nyt keskustelua käytetystä audi a4 1,8t:stä (quattro). Miten meinasit hinnoitella nelivedon käytettyyn? Sanoisinpa että autosi on korkeintaan helpompi myydä, tuskin juuri nostaa autosi arvoa kovinkaan merkittävästi.
Kyllä Quattro on Suomessa merkittävästi harvinaisempi ja kalliimpi kuin vastaava etuvetoinen. Sama näkyy Saksassa. Hintatason selvittäminen muutamasta webbipalvelusta ei ole temppu eikä mikään niin kuin ei kaikenkarvaisten arvioidenkaan heitto. No, itsepä niitä pyysin...
Mitä sitten tulee Saksasta tuontiin, on selvä, että se vaikuttaa eniten tuotujen automallien kohdalla hintatasoon samalla tavalla kuin moottoripyörien kanssa on jo käynyt. Tulevaisuuden kanssa voi spekuloida, mutta mahdollinen hintatason lasku ei paljon lämmitä, jos tarve on _nyt_.
Esimerkkilaskelmalla halusin vain osoittaa sen, että Saksasta tuomalla ei kaikkien automallien kohdalla saa merkittäviä säästöjä.
Iloinen yllätys keskustelun taso tällä palstalla! Kaikki vastaukset ovat olleet asiallisia ja auttaneet valinnan teossa.
Näyttää siltä, että joudun käymään tämän kuun lopussa saksassa ostosreissulla :) Tullin laskurien ja Saksan käytettyjen autojen hintatason perusteella etsimäni auto tulee maksamaan ilman hakukustannuksia €14-16k.
Pitänee pientä elonmerkkiä antaa kutoskoneiden puolestakin :)
2.6:nen on ihan mainio kone, en ole itse asiassa 2.8-kutosta kokeillut, hevosia ja vääntöähän siinä on enemmän mutta tämä vanhempikin versio on varsin herrasmiesmäinen paketti, vääntää sekin mukavasti alhaalta ja tehojakin löytyy ainakin talvikeleille ns. riittävästi.
ehdottomasti V6 jos haluat hienon pelin. Kutonen on aina kutonen vaikka ei niin hyvin kiihtyisikään jossain tilanteessa kuin ahdettu ja viritetty nelonen.
Juu kyllä...
Omissa audeissani on ollut 2.4 ja 2.6 V6 ja kyllä ne loistavia ovat : ) Kulutuskin on aika pitkälti kiinni kaasujalan raskaudesta, kyllä ne saa viemään paljonkin, mutta pikku nätillä ajolla pääsee jopa kaupungissa alle 10l/100km (saa kyll opetella hieman aluksi, mutta kyllä se onnistuu)
Omia tuloksia:
Hieman alle 8l/100 km Helsinki-Kuopio syksy n.400km (tosi nätisti ajettu) 2.4 V6 A4Q
Hieman yli 10l/100km Helsinki-Kuopio talvi n.600km (1/3-osa kupunkiajoa 2/3-osaa maantietä) 2.6 V6 A6Q
T:Timi
V6:n omistajilta kyselisin vakuutusten hintaa? Itselläni on harkinnassa Passat v6 4 motion ja A4 Avant 1.8t (163hp) quattro. Passatin kone on 2.8 litrainen. Yritin käydä IF:n sivuilla laskemassa hintaa, mutta se laskuri antoi vaan erroria.
Ja tässä yhteydessä voi vielä kehaista tuota A4:sta. Kyllä on kahdella saman konsernin tuotteella eroa kuin yöllä ja päivällä. Ajoin yllä mainitsemani autot peräkkäin Herttoniemessä. Audista jäi selkeästi parempi kuva ajettavuuden suhteen. Moottorikin oli aika kiva eikä mielestäni jäänyt paljon Passatin konetta huonommaksi.