Missä katsastusasemalla saa leimattua viritetyn auton, eli missä katsotaan läpi sormien?
Ongelmana on se, että turbo pakosarjoineen ja katalysaattorit vaihdettu. Eli, muutoksen huomaa toisin kuin pelkän softavirityksen. Tehtyjä virityksiä ei pysty muutoskatsastamaan, koska tehon nousu >20% ja euro3 normin mukaista päästötodistusta ei ole.
Ongelmana on se, että turbo pakosarjoineen ja katalysaattorit vaihdettu. Eli, muutoksen huomaa toisin kuin pelkän softavirityksen. Tehtyjä virityksiä ei pysty muutoskatsastamaan, koska tehon nousu >20% ja euro3 normin mukaista päästötodistusta ei ole.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Suomesta ei löydy asemaa, joka katsoo ko. toimenpiteitä "sormien läpi". Jos katsoo, niin katsuri on väärällä alalla.
Kemistä löytyy sellainen A-firma, joka hyväksyy lähes mitä vain.
No ei missään katsota "läpi sormien". Tumpeloitahan on tällä niin kuin kaikilla muillakin aloillla, joten jos tuuri käy niin ei huomata. Sillä ei taas ole mitään merkitystä mille asemalle menet.
Miksi ihmeessä pitäis katsoa läpi sormien tuollainen viritys?
Tuunareita ja muita tunareita ei pidä kohdella
mitenkään eriarvoisesti. Ihme miksi pitää tehdä tuollaisia viritelmiä jos tietää ettei ne ole hyväksyttyjä?
Kysypä missä asemilla ei katsota tunareita läpi sormien. Voin luetella noin 249 konttoria missä vihataan tai ainakin inhotaan tuninkipellejä.
Tunne on varmaankin sitten molemminpuolinen.
Asiakkaan vika.
Isot pojat viripajalla suosittelivat pohjapanssarin asennusta, ja se tehtiin. Eipä päässyt katsastussetä katsomaan millainen turbo konehuoneessa oikeastaan on.
Kyllä nuo tunarit ovat sitten tyhmiä, voi jösses. Joka päivä saadaan lukea lehdestä, että joku tunari on lähtenyt autuaammille tunauslaitumille. Jarrut, joilla SUUUUREN turbon tuomat tehon/nopeuden lisäys tapetaan, vastaavat huomattavasti tehottoman mallin jarrulaitteita, joten onnea ja menestystä sinulle. Toivon, että jos/kun törmäät johonkin, törmäisit esim. sillanpilariin, isoon puuhun, lavetin perään tms ja niin turbointercoolerlujaa, ettei tarvitse jäädä maantielle kitumaan ja sätkimään, vaan henki lähtisi heti ja kitumatta. Toivotaan samalla, että ne hölmöt sielä viripajalla pääsee irroittelemaan sinua asfaltin pinnasta, painepesurilla.
ko. auton jarrut on siis jo vakiona suunniteltu 250km/h nopeuksia ajatellen.