Säädökset muuttuvat alvariinsa. Siispä tiedoksi perävaunukansalle että nykyään vetokoukun kohdalla sen kytkentämassa määrätään vetoauton kokonaismassan, perävaunun kokonaismassan ja yhdistelmän kokonaismassan eli ns, junapainon mukaan.
Tuollainen irrallaan ostettava kahdella pultinreiällä varustettu 50 mm kuula, joita paljon kevytkuorma-autoihinkin ostetaan ja asennetaan, riittää yhdessä autossa johonkin kilomäärään asti, mutta toisessa vähempään.
Tällä hetkellä monet ns. 3,5 tonnin koukut riittävät 3,5 tonnin kokonaismassaisessa vetoautossa vain jonnekin 3300 kg tasolle. Jos sama kuula läntätään 5000 kg kokonaismassaiseen autoon niin koukku ei riitä enää kuin huomattavasti alhaisempaan massaan kuin 3300 kg.
D arvo ratkaisee. Kovilin sivuilla www.kovil.fi on näppärä laskuri jolla saa selville mikä tuon d-arvon täytyy oman yhdistelmän kohdalla olla.
Ja olipa koukku millainen tahansa ja kärry millainen tahansa niin suurin sallittu nopeus on enintään 80 km/h. Koskee siis myös jarruttomia vaunuja!
Mukavata matkaa kaikille.
Tuollainen irrallaan ostettava kahdella pultinreiällä varustettu 50 mm kuula, joita paljon kevytkuorma-autoihinkin ostetaan ja asennetaan, riittää yhdessä autossa johonkin kilomäärään asti, mutta toisessa vähempään.
Tällä hetkellä monet ns. 3,5 tonnin koukut riittävät 3,5 tonnin kokonaismassaisessa vetoautossa vain jonnekin 3300 kg tasolle. Jos sama kuula läntätään 5000 kg kokonaismassaiseen autoon niin koukku ei riitä enää kuin huomattavasti alhaisempaan massaan kuin 3300 kg.
D arvo ratkaisee. Kovilin sivuilla www.kovil.fi on näppärä laskuri jolla saa selville mikä tuon d-arvon täytyy oman yhdistelmän kohdalla olla.
Ja olipa koukku millainen tahansa ja kärry millainen tahansa niin suurin sallittu nopeus on enintään 80 km/h. Koskee siis myös jarruttomia vaunuja!
Mukavata matkaa kaikille.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.