Kohta vaihdan merkkiä,koska
Oikea takarengas jää jumiin,on kiva tunne peruuttaa autoa kun peräpuoli nousee ylös paikallaan.Lapsilla on ainakin hauskaa,äitillä ei kun hinausautolla mennään.
Takaluukun lukko on täynnä paskaa,eikä aukea.Kiva oiria tavaroita takapenkin kautta,varsinkin kauppakasseja.
Maavara on onneton,mökkiteille ei mitään asiaa,ottaapa se kiinni jo korotetuilla suojateilläkin.
Avaimista kauko-ohjaimen muovirengas hajonnut miljoona kertaa,ei pysy millään liimalla kiinni.
Aina määräaikaishuolloissa niin paljon vikaa,ettei 400€ riitä.On vaihdettu pakoputki kokonaan,alatukivarsi,molemmat jarruvaijerit jne
Onneksi tulee kesä ja autokuume,vaihdan sen nyt ennenkun hajoaa käsiin.
Oikea takarengas jää jumiin,on kiva tunne peruuttaa autoa kun peräpuoli nousee ylös paikallaan.Lapsilla on ainakin hauskaa,äitillä ei kun hinausautolla mennään.
Takaluukun lukko on täynnä paskaa,eikä aukea.Kiva oiria tavaroita takapenkin kautta,varsinkin kauppakasseja.
Maavara on onneton,mökkiteille ei mitään asiaa,ottaapa se kiinni jo korotetuilla suojateilläkin.
Avaimista kauko-ohjaimen muovirengas hajonnut miljoona kertaa,ei pysy millään liimalla kiinni.
Aina määräaikaishuolloissa niin paljon vikaa,ettei 400€ riitä.On vaihdettu pakoputki kokonaan,alatukivarsi,molemmat jarruvaijerit jne
Onneksi tulee kesä ja autokuume,vaihdan sen nyt ennenkun hajoaa käsiin.
Vastaukset 38
Vanhimmat
Pikkuvikoja. Jos tuollaisia pelkää, niin on parempi, että alkaa matkustamaan joukkoliikenteellä.. Noitahan on joka autossa. Itse en korjauttaisi merkkiliikkeessä tuollaisia vikoja, eivät ole niin pahoja.. DA -lisä kun on tunnetusti aika paljon.
P.S Kai olet muistanut ottaa käsijarrun pois parkkipaikalta lähdettäessä..? =))
veikkaan, että vaihtamalla merkkiä et kovin paljon helpommalla pääse, jos ko. "viat" ovat olleet ongelmana.
Tämmössiä ku kirjoittaa, olis syytä laittaa edes kilometrimäärä ja vuosimalli. Tukivarret ja nivelet on kuluvia osia ja tohon takaluukun lukkoon puhdistus ja öljyä silloin tällöin pitäs auttaa. Fiat ei oo ainoa merkki, siis jos se on farkku, jossa lukon alue kerää niinsanottua PASKAA, tohonkin auttais tuulenohjain. Vielä lisäisin että Marea on kyllä pohjastaan mun mielestä aika korkealla, kun vertaa moneen muuhun autoon. Kannattaa ottaa mittanauha joukkoon, kun meet uutta merkkiä vaihtamaan suosittelisin kyllä maasturia.
Vuosimalli on -98, ajettu 82000.
Sanoivat kyllä Deltassa,että 5v vanhat autot hajoilevat vähän sieltä sun täältä,vihjasivat jo vaihtaa uudempaan!
Auton käytän määräaikaishuolloissa ja lisäksi vielä kevät- tai syyshuollossa ja rahaa palaa.Olisi tosiaan halvempi matkustaa vaikka taksilla,kun ottaa kaikki kulut huomioon.
Takaluukun lukko on hoidossa,on puhdistettu ja öljytty,mut ei vaan toimi.
Kyllä perheellisellä pitäis olla varma ajopeli alla,ettei tule aina yllätyksiä ja pikkuvioistakin saa aika ison kun niitä on noin usein.
> Takaluukun lukko on hoidossa,on puhdistettu ja
> öljytty,mut ei vaan toimi
Onko lukon suojalevy paikallaan? Bravo/Brava/Marea-sarjasta noiden lukkojen peitelevyt hajoavat, paskaa pääsee sisään lukkoon ja ajan mittaan toiminta huononee. Tämän jälkeen lukko pitää puhdistaa kunnolla, eli ottaa irti ja liuottaa kaikki paska pois, se ei riitä että sinne vähän ruikkii jotain "toivotaan-toivotaan"-malliin.
Jos kyse on lukkopesän ongelmasta, niin kasseja ei sentään tarvinne nostaa takapenkin kautta luukkuun, etupenkin luona olevan takaluukunavauskahvan pitäisi toimia normaalisti, vaikka itse lukkopesä olisikin jäässä tai tukossa paskasta.
Ilmoitat, että oikea takarengas jää jumiin. Tuon vian saanee kuntoon kun käy sitä kohtuuosaavalla korjaamolla näyttämässä. Jos Delta ei osaa asiaa hoitaa, vaihda huoltoa. En ole autonasentaja, mutta jos teoria pitäisi esittää, niin veikkaisin että takana käytetyt rumpujarrut kaipaisivat ainakin puhdistusta ja voitelua.
Maavarasta on puhuttu aiemminkin. Jos kurkistat auton alle, huomaat että pohjaa suojaa musta muovipeite, joka verottaa maavaraa. Sen pienen naarmuuntumisen ei pitäisi olla ongelma, kunhan ei irti repeydy. Jos asia haittaa, mene korjaamolle ja ilmoita haluavasi korotusjouset joilla saa lisää maavaraa, tai jos jatkuvasti ajat hankalissa olosuhteissa, osta maasturi tahi muu tuollaiseen ajoon paremmin sopiva ajoneuvo.
Mitä avaimeen tulee, oletko kokeillut UHU Power-nimistä liimaa? Allekirjoittaneen käytössä osoittautunut varsin hyväksi, ainakin K-rautakaupasta olen tuota löytänyt. Kunhan jaksaa pitää kappaleita jonkin aikaa vastakkain ja sen jälkeen antaa liiman kuivua riittävän pitkään (vaikka 24h, jos ei tunnu muuten kestävän), niin pitäisi kestää.
Mitä pakoputken vaihtamiseen tulee, harvassa se auto josta sitä ei jossain vaiheessa vaihdeta. Pakoputki on jatkuvasti alttiina tiesuolalle ja muulle paskalle, sitä ei putsata käytännössä koskaan ja lämpötilavaihtelut ovat suuret. Jos ei ole ruostumatonta terästä, niin takuulla kaipaa ajan myötä vaihtoa, oli auto mikä tahansa.
Jos viestisi ei ollut keksittyä ja turhaa provokaatiota, niin hyvää autoilukevättä sinulle ja palaahan ilmoittelemaan miten Mareasi näiden neuvojen noudattamisen jälkeen voi.
Paistaa tuosta vuodatuksesta läpitte että eipä ole autosta pidetty huolta vaan on ajettu ja ajettu ja ajettu ja ajettu ja kun joku on lopullisesti hajonnu niin sitten itketään korjauksen kalleutta.
Ja ei sitä pääse nykyautojen suhteen missään merkissä tuon vähemmällä...esmes...Focuksen lämppäri ja huurtumisongelmat...Pösö 307:n pakoputki probleemat (useita mennet vuoden jälkeen rikki!). Se on vaan näköjään totta että autot ei kestä ikuisesti. On se vaan kumma :)
Mutta on sellasiakin autoja jotka kestää jostain kumman syystä.
Korjasin juuri tänään sellasen Unon alapallonivelen jolla oli ajettu 180tkm ja oli ensimmäisen omistajan hallussa. Auto oli vuosimallia -87 ja nyt se oli vasta nivelistä pompannut katsastuksessa.
Ihmeiden aika ei ole ohi.
Vaihtamassa olen minäkin. Mareassa on ollut vikoja kohtuuttoman paljon.
Kun ostin marean oli sillä ajettu n. 30 000 km, nyt mittarissa n. 60.000 km.
vikoja:
- Alatukivarret uusittu
- Pakoputken kaksi takimmaista elementtiä uusittu
- Joutokäynnin säätömoottori uusittu
- Takalasin pyyhin ruostunut jumiin, korjasin itse
- Takaluukon lukon mekanismi ruostunut jumiin, korjasin itse, hirvee duuni
- ABS-ohjausyksikkö uusittu
- Antenninjohto irti jatkoliitoksesta kojetaulun alta
- Takalasin pissapojan vedet valuu auton alle
- Sivupeilin varren muovitus kuoriutunut irti
- Starttimoottorin bendix-laite rikki, vaihtoivat koko starttimoottorin, eikä muuten ole ihan halpa.
- Moottorin alapuolella oleva muovinen suojalevy putosi kehä ykköselle. Ei sekään ollut kiva tunne, piti nimittäin saatanallisen metelin pudotessaan vauhdissa auton alle.
Huolto-ohjelman mukaiset huollot on suoritettu ja auto on ollut suurimman osan elinkaarestaan joko autohallissa tai -katoksessa.
Nimimerkki "nainen" on aivan oikeassa mainitessaan maavarasta, se on olematon. Auto pohjaa hyväkuntoisellakin mökkitiellä, etenkin juuri moottorin kohdalta.
Fiattiin en enään toista kertaa sorru. Vika altis auto jonka maahantuojan huollon taso on tullut tällä palstalla surullisen voimakkaasti esiin. Ala-arvoista toimintaa.
Mitäs vuosimallia tämä kyseinen auto on ?
Se joku pohjalevy repsottaa melkein kaikissa normaalia alempana yhden kiinnikkeen petettyä ja se osuu maahan ensimmäisenä. SE on helppo pultata takaisin oikealle korkeudelle takaisin.
ABs-keskusyksikkö oli varmaan kallis, menikö takuuseen ?
kuinka helposti "Fiattiin en enään toista kertaa sorru." -kommentteja syntyy tms. koko merkkiä mollaavia näkökulmia. Itsellä toinen Fiatti menossa ja sorrun jälleen kerran uudelleen Fiattiin...huomenna autonhakureissulle Helsinkiin.
sekaan omiani:
"Alatukivarret uusittu
Joutokäynnin säätömoottori uusittu"
Tyyppivikoja (alihankkijan laaduntarkkailu pielessä), ei saisi olla, tiedetään, mutta....onhan Rollssillakin (Royce) huolto-organisaatio.
"Takalasin pyyhin ruostunut jumiin"
Käyttäkää sitä, kaikki sähkömekaaniset laitteet jumittuvat käytön puutteessa.
"Takalasin pissapojan vedet valuu auton alle"
Missäs tällainen on, -86 Fiestassa kyllä oli, Mareastani en ole löytänyt.
"Auto pohjaa hyväkuntoisellakin mökkitiellä, etenkin juuri moottorin kohdalta."
Eipä ole pohjannut, ainakaan suojatiekorokkeiden kohdalla, hidastakaa vauhtia, se auttaa, yleensä.
Ei ole pohjannut huonokuntoisellakaan mökkitiellä viiden hengen kuormalla.
"Maahantuojan huollon taso on tullut tällä palstalla surullisen voimakkaasti esiin"
Ei ole pakko käyttää maahantuojan huoltoa, valtuutettu korjaamo riittää. DA Konalasta kahden kerran kokemus, aivan ok oli molemmat.
Taustaa: vm. 2000, 46 tkm, 115 weekend.
Vuosimalli -98, 1.8 litran koneella.
ABS yksikkö onneksi meni takuuseen.
Sen sijaan startti ei mennyt takuuseen, takuuaika oli mennyt umpeen kaksi viikkoa ennen kuin vein auton Delta Autoon korjattavaksi.
Mulla on ollut Datsun, Volkkari, Ford, Toyota, Opel,Nissan, Mazda, joitakin merkkejä useampiakin.
Tämä on eka Fiat, ja taitaa olla se kuuluisa maanantai kappale.
Ihminen on sillai jännästi rakennettu, että se yleensä oppii virheistään.
Kun 30.000 kilometrin ajon aikana tulee tollanen määrä vikoja, saa se ajattelemaan että oli virhe ostaa Fiat.
Kahdella työkaverillani on Marea. He ihmettelevät mun huonoa tuuria, heidän autoissaan ei ole ollut juuri mitään vikaa. (toinen niistä ei kyllä huomais vaikka olis rengas irti..)
Parila työkaverilla on Punto, eikä nekään ole autojaan moittineet.
Mun mielestä vaan on kohtuutonta, että kun autot kasataan roboteilla, niin nekin tekee maanantai kappaleita.
Taas pitää viedä auto remonttiin kun se vaeltaa omaan tahtiinsa, varmaan taasen "koiranluut" väljät.
Minkä hemmetin takia Marcello Makaroni ei laita vaseliinia takalasin pyyhkimen akselin ympärille?
Miksei sama hemmo laita vaseliinia takaluukun kahvan akselin ympärillä olevan palautusjousen päälle?
Miksei ne saamarin koiranluut kestä tavallista ajoa, tai oikeastaan normaalia hiljaisempaa ajoa Helsingin asfalttiteillä?
Meillä töissä oleva Italialainen ajaa muuten Pesolla, ja haaveilee Ferrarista.
Unohdin äskeisessä viestissä kysyä, miksi haet autosi Helsingistä?
Mä olen ymmärtänyt että "maakunnissa" myydään halvemmalla.
Minkälaisen hiivatin ostat?
helsingistä, koska se tuli laivalla Saksasta. Auto on tipo 2.0 16v. Kohta siis pihassa kaks Tipoo ja toinen myyntiin. Olen lie niitä harvoja, jotka tuo saksasta asti fiiatteja...maahan. Mut tuota mallia ei Suomessa näkynyt kuin yks myynnissä.
No perhana, mulla on perheauto, joka on susi syntyessään. Sä hommaat melkein urheiluauton, joka on susi lampaan vaatteissa. Ainakin pääset yllättämään volvot ja Bemarit.
Ihan vähän käy kateeksi...Ei kai se kone oo se alfan viisi pyttyinen? Kun en noista tiedä.
... 16V Tipo maksaa maahantuotuna ja verotettuna, olen harkinnut kesällä sellaisen etsimistä.
Kiitän jo etukäteen tiedosta!
en tiedä koneesta tarkemmin, eiköhän se oo fiiatin omaa tuotantoa. Katsastuksesta meni melkein ajamalla läpi... Huh, ja ekaa kertaa vastaavan auton ratissa, ni meinas lahden moottoritiellä mahasta ottaa, kun ohituksia kokeili. Verot kolahtelee sit lähempänä kesää postiluukusta.
hintaluokkahan saksassa on 1000-3500 välillä riippuen iästä ym. kunnosta. Hakupalkkio mun autolla oli 700 euroo. Verot veikkailisin 1500-2000 euron väliltä. Mun autolle tulee hintaa jotain reilu 4000 euroa. Voi jäädä allekin. Mukana oli cd-soitinta ja bbs-vanteet.
Tää auto kaipaa vähän fiksausta joihinkin pikkukohtiin, mutta moottori tuntui toimivan hyvin. Ostin auton suoraan "kuvan perusteella" ja voin sanoo olevani tyytyväinen. Huh hei, aikas nopee auto.
Hyvän etsiminen on saksastakin tosiaan aika vaikeaa, sillä tarjontaa ei ole kovin paljoa. Itse katselin autoa netistä viime joulukuulta asti, kunnes tärppäs.
mulla myös Saksasta tuotu tipo2,0 16v.Ois varmaan mielen kiintoista jutustella ko. autosta.Olen harrastanut erilaisia fiateja jo yli 20 vuotta , enkä ole pettynyt niissä on sitä jotain...
hei, kiva kuulla, että maahan on tullut enemmänkin tätä mallia. Itse tarkastelin viikonlopulla auton kuntoa ja osoittautui, että kilometrit ovat oikein mittarissa ja auton kunto on jopa yllättävän hyvä. Joo jos tulee kysymyksiä tai pohdittavaa autosta, niin laitahan mailia tällaiseen hotmail-osoitteeseen: [email protected]
Tuontiautolle on huomenna tulossa mielenkiintoinen lakiuudistuskin...nyt autoveropäätöstä ei tarvi odottaa, että pääsee ajamaan.
vanhemmillani on -97 brava ja aika matala maavara siinä on. kun sillä oppii ajamaan pahoistakin paikoista, välttyy pohjan raapimiselta. niin kiire ei saa olla, etteikö mökkitietä malttaisi rauhallisemminkin ajaa ja varoa niitä huonoja kohtia/tarpeen mukaan kiertää!
Otan osaa
kiva kyykyttää sutkin
toteanpa vaan tähän, että nyt on ajettu Marealla
(-01) n. 40tkm eli vien sen kohta toiseen huoltoon. Autossa ei ole ollut minkäänlaista vikaa
tai häiriötä koko aikana. Siis ei edes yhtään polttimoa ole kärähtänyt vielä. Auto on ollut ihan
normaalissa jokapäiväisessä käytössä, kaupunkiajoa, matka-ajoa, kuormalla ja ilman.
Millähän helvetillä eräät saa autot aina (merkistä riippumatta) rikotuksi? Ihan normaali
järki auton käytössä ja käsittelyssä pitäis ottaa
käyttöön.
ihan itsestäänkin, kokemusta on, muutama noista on sattunut itsellekkin ja huom. ajan marealla!
jo on sulla merkillinen ajopeli, joka ihan itsestään rikkoutuu?
tarkoitin normaalissa käytössä, erittäin hyvällä huolenpidolla, mutta silti hajosi muutamasta paikasta. Onneksi takuuaikana, joten kustannuksia ei tullut muuta, kuin vaiva mennä korjaamolle. Erittäin tutulta kuulosti mm. peilijalat, pakoputki (omassani katti, josta sisuskalut irti, ei ollut osunut mihinkään, tarkistettiin vielä nosturilla, itse en edes tiennyt viasta, ellei korj.työnjoht olisi asiasta maininnut koputellessa katalysaattoria (ilmeisesti valmistusvika?), joten palvelu oli kuitenkin täyden 10 arvoista), takakontin lukkopesän suojakieleke.
siitä kärähti jarruvalon polttimo!
"Millähän helvetillä eräät saa autot aina (merkistä riippumatta) rikotuksi? Ihan normaali
järki auton käytössä ja käsittelyssä pitäis ottaa
käyttöön."
Toi tuntuu jotenkin hattuilulta. Mä olen aika tekninen heppu, ymmärrän kuinka härvelit pelittää. Ajan tosi siististi, en varmasti revi autosta viimeisiä irti, enkä aja kovaa kuoppaisella tiellä.
Kuinkas kovaa toi 1.8 farkku muuten kulkee? En ole koskaan koittanut.
Aiemmat autot on kestäneet, ja tämäkin maanantai-kappale tuntuu kestävän nyt kun viat on korjattu.
Nyt vaan on niin, että Fiatin laatu ei ole tasaista.
Mulle on sattunut huono yksilö. Kuten myös nimimerkille nainen.
laadussa tuntuu olevan suuria heittoja yksilöiden välillä. Omastakin alkoi viimetalvena startti kantamaan,(kytkinpöly tahmaa bendix:n sen kun saisi vaikka puhdistettua paineilmalla, mutta ilman irroitusta aika toivotonta, on niin ahtaat tilat ja näköjään alfoissa samaa ongelmaa) onneksi takuu korjasi, olisi ollut uuden startin hinta aika suolainen, kýllä noihin aikaisemmin lueteltuihin vielä voi lisätä takaoven ikkunalistan valumisen eteenpäin ja etutuennan koiranluut.
Omalta kohdalta niitä osia alkoi laukeamaan 35-55tkm välillä, toivottavasti uudet kestävempiä, vaikuttais ainakin siltä.
Ja kyllähän tällä palstalla pitää pystyä keskustelemaan fiattien "huonoista puolistakin" rakentavasti, ei vetäen hernettä heti nekkuun, vai mitä?
JOO MÄ VAIHDAN KANS KUN EI SE LIIKU ILMAN PENSAA KOKO AJAN PITÄÄ TANKATA JA RENKAATKIN KULUU.
nimim. "Nainen," eikö jo kerro jotain ;)
kekseliäisyyttä vähän, kiitos =)
Noi alatukivarret tuntuu olevan perusvika. Omasta meni 40tkm kohdalla ja yritin DA:n kautta neuvotella että menisi vielä takuuseen. Huoltomiehen mukaan meni aivan liian nopeasti rikki ja sanoi neuvottelevansa maahantuojan kanssa. No vastaus oli tyly, ei takuuseen kun ei takuu voimassa enään. No, onneksi sain molemmat ns. 6kk autoliiketakuuseen omavastuu oli 80eur.
Farkun takaluukun lukko ihmetyttää nyt. koko lukkopesä irtosi avaimen mukana tässä talvella.
Takaluukun keskuslukko kyllä lukitsee luukun aina mutta ei aukaise lukkoa joten avaimella joudun sen avaamaan. Toimii avaimella, mutta lukkopesä on ihan löysä/irti.
Pitää jotain keksiä ennenkuin putoo tielle..
Olen joutunut ajamaan tosi lumisilla teillä viikonlopun myrskyjen jälkeen.Ihmettelin miten ohjaus täristää yli 60km nopeudessa,aattelin et varmaan pyörät kohta irtoaa!!!
Mut ei jumankauta,renkaan ja lokasuojan väli on niin ahdas,että sehän oli jäätä täynnä!! Ei lähtenyt potkimalla eikä kättä pidemmälläkään,helvetin tyhmästi tehty auto.
No,fiksuna naisena ajoin sen lämpimään parkkihalliin sulamaan.Kuuma vesikin olisi ehkä auttanut sanoo nyt joku viisas mies..:)
nyt on kevättalvea suomessa, ja näin voi käydä. Ei sitä jäätä voi pihastakaan kovin helposti kolailla...huono kola. Täytyy sulattaa piha.
Mä olisin jättäny sen romun siihen paikkaan odottamaan juhannusta.
:-)
Ei oo muuten ainoo auto, jossa tuo kotelo on ahtaahkon oloinen.
Bussikuski kertoi joutuneensa hakkaamaan raudalla näitä betonimaisia jäämöykkyjä irti koteloista tänä keväänä päivittäin, joten ei taida olla yksistään marean vika...
Kertoipa kerran jäätä olleen niin paljon, että mutkassa huomasi auton menevän suoraan kohti ojaa, kun eivät eturenkaat mahtuneet kääntymään. Onneksi oli saanut pysäytettyä.
Katsopas huviksesi joskus miten iso on bussin pyöränkotelon ja renkaan väli, ja yhä tukkii.
Älä ny hikeenny,vaikka täällä moni on pikkasen puolustellutkin mareaa. Sanoisin nyt kyllä tähän lumen kerääntymiseen senverran, että et kai itsekään usko tota pelkästään marean viaksi, vai uskotko?
Toki fiateissakin on monenlaista vikaa, mutta on niitä muissakin. Kysyisin sulta vielä, mitä muita merkkiä oot ajellut?
Katoppa kun sä ostat esim: itäauton eli Japsin tai Sakemannien tekeleen, en nyt sano merkkiä ettei kukaan loukkannu, niin hinta on monelle italoautoon päätyvälle se ratkaiseva tekijä.