Ohjekirja mukaan jakohihna pitäis vaihtaa 150000 välein, mutta onko joku oikeesti koskaan kuullut että olis hihna katkennu? Maksaa toi vaihto 500 euroo. T
ietenkin koneremppa maksaa enemmän, mutta mä en tiedä yhtään autoo, vaikka olis sata vuotta vanha paska että olis pysähtynyt jakohihnan takia. Itse en ainakaan vaihda.
ietenkin koneremppa maksaa enemmän, mutta mä en tiedä yhtään autoo, vaikka olis sata vuotta vanha paska että olis pysähtynyt jakohihnan takia. Itse en ainakaan vaihda.
Vastaukset 20
Vanhimmat
kaverit kertoneet, että katkennut on. Ainakin yksi T:llä alkavan itäauton omistaja kertoi hänellä katkenneen.
Omallasi tee mitä haluat. Minä olen omaani vaihdellut ja maksamaan on tullut noin 15 euroa per vaihto kun hihnan Motonetistä olen ostanut.
Enpä ole koskaan kuullut. Jakohammashihna ei normaalisti katkea.
Ajoitus voi mennä sekaisin ja sen seurauksena syntyä moottorivaurio jos hihnasta murtuu hampaita tai se löystyy vioittuneen kiristimen, ohjainrullan/-rullien laakerin tai vesipumpun laakerin takia.
AÄrimmäisessä tapauksessa hihnan voisi kuvitella katkeavan jos jokin vierasesine pääsisi hihnan ja rattaan väliin koteloinnin rikkouduttua.
väliä sillä sitten on meneekö hihna poikki vai lähteekö siitä hampaat,lopputulos on sama.
kannattaa vaihtaa, tulee kalliiks jos hihna katkee seurauksena voi olla et mäntä lyö venttilit paskaks
riippuu ihan mikä moottori, joissakin ei tule mitään vaurioita ja toiset taas menee paskaks
autollaan reilu 200tkm kunnes hihna katkesi. no, siinä oli sitten kallis remontti. taisivat vaihtaa koko koneen.
Appiukolla oli kerrattain Mitsubishi Galant autonaan ja kyselin, että milloin on viimeksi vaihtanut jakopään hihnan. Hän kivenkovaan väitti, ettei hänen autossaan ole mitään jakopään hihnaa, vaan ketju. Käytiin tarkastamassa asia, ja kyllä sieltä hihna löytyi. Autolla oli ajettu 360000 km
ihmeessä. mietippä tilanne kun hihna pettää
esim. ohituksessa. pieni vaihde ja kierrokset
korkealla ja kone sammuu. siellä on kabiini
vähänaikaa käsiä ja jalkoja täynnä, ennen kun
tajuat mitä tapahtui. sitten väistö oikealle tai
vasemmalle, huonosti käy kumminkin. vaarannat muutkin tiellä liikkuvat ja autossa olevat.
500e kuullostaa kyllä kalliilta, merkkiliikkeestäkö
kysyit. kysyppä joltain TI-mieheltä.
Iteltä katkesi pari viikkoa sitten tien päälle. Kaikki 16 venttiiliä hajalle ja osa venttiilinohjaimista. Eli moottori lähes paskaks. Vanhoissa 8-venttiilisissä ei kuulemma välttämättä olis tapahtunut mitään suurempaa.Riskejähän saa tietenkin ottaa, kukin pelitaitojensa mukaan.
olen kuullut että on katkennut ja kalliiksi tuli.
itse vaihtaa niin halvaks tulee,remmi rulla 24€ ja työn vaiva 0€.aikas kallista 500€.
eikä kannata vaihtaa jos peukalo on keskellä kättä ;) ...........
jakohihna pettänyt, siis ei katkennut vaan hammastus murtunut. Useimmissa autoissa se on koneen tuho, muutamilla merkeillä selviää matkan katkeamisella ja uuden hihnan vaihdolla. Kannatta tuo vaihto tehdä vapaaehtoisesti silloin kun itselle sopii, matkan katkeaminen ei koskaan ole mukavaa.
Yhestä jakohihnan vaihdosta 500 on aivan liikaa.. huh.. vaiha ite tai jos on joku osaava kaveri nii vaihata.. en ite uskaltas jättää vaihtamatta.. uusissa autoissa saattaa kyllä olla iso työ vaihtaa mut kannattaa!!
60-70luvun ooppelit niiden hihnat ei kestänyt kun 20 000 ja 30 000.Siitä tullut tuo että ooppelit ei ole kestäviä.
Sen näkee vasta kun omistaa ite ooppelin.
Itse haukuin aina ooppeleita ja sit ostin hyvän näköisen ooppel kadetin 350 eurolla ja on toiminut kun unelma.
Oikein kirjoitit, Opel kulkee kunnolla vain unelmissa
opelissa oli ketju kone sillon ohc eli nokka kannessa kone tuli 80-luvun alussa ns. d-malli kadetti ja niissäkin oli sekaisin hihna ja ketju konetta 1,2 ja 1,3
Tuo hihnankatkeamisvaiva oli E-mallin Kadeteissa. Vanhemmissa 1.6-koneissa oli leveämpi hihna, mutta -87 sitä kavennettiin ja se ei aina kestänyt 60000 km vaihtoväliä. Opel lyhensi välin myöhemmin 30000 km:iin.
Tämä konemalli ei onneksi ota hihnan katkeamisesta suuremmin siipeensä: uusi hihna ja matka jatkuu :-)
Veljen piti tulla vaimoineen toiselle puolle Suomea meille kylään. Ei alkanut kuulua ja kaamea syksysade, sunnuntai-ilta. Puolen yön jälkeen tuli ja sanoi, että jakohihna katkesi, mutta onneksi huoltoaseman kohdalla ja ihme kyllä sai huoltomiehen paikalle ja löysivätpä sopivan hihnankin. Aikoipa toiste vaihtaa ajoissa. Siinä koneessa männät ei ylety venttiileihin, muuten olis menny koko loma.
Mun vanha uskollinen pököttini ei suostunut edes käynnistymään, kun hihna oli mennyt... Kuulemma pösölle ominainen varojärjestelmä ehkäisemään suuret moottorivauriot! Onkohan muilla merkeillä vastaavaa?
Minkään auton mottori ei käynnisty jos jakohihna on poikki!.
Tai sovitaan nyt että siinä pösössäsi on niin hieno järjestelmä että ei missään muussa merkissä. Säilyypähän uskollisuutesi.
nissanista talvella, venttiilit vääntyi kun ottivat mäntiin kiinni (ostin toisen koneen) ooppelista (kadetti) meni kans mutta ei tarvinnut kun uusi hihna pistää niin eiku pelitti.
elikkä kyllä katkee ja tulee kalliimmaksi kuin ajoissa vaihto.